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《基于GIS的可視化路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2011年6月燈與照明第35卷第2期照明電器基于GIS的可視化路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計向陽(重慶市城市照明管理局,重慶400023)摘要:當前路燈監(jiān)控多采用傳統(tǒng)方式,管理方式落后,效率低下。現(xiàn)在對路燈監(jiān)控系統(tǒng)的研究多是采用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與GIS技術(shù)實現(xiàn)路燈的自動化監(jiān)控,但是缺乏對路燈系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的分析。該文根據(jù)路燈設(shè)施的物理模型,對其邏輯模型進行了分析,采用C/S模式,設(shè)計了可視化的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,用戶可通過地圖快速找尋各路燈控制器所在位置,并批量管控某一范圍內(nèi)的路燈通斷,從而打破了目前單純的路燈管控方式,真正實現(xiàn)以圖查燈、以圖控燈、以燈查圖的服務(wù)。關(guān)鍵詞:GIS;可視化路燈監(jiān)控;
2、C/S模式TheDesignofVisualStreetlightMonitoringSystemBasedonGISXiangYang(ChongqingUrbanLightingBoard,Chongqing400023)Abstract:Thecurrentmethodsofcontrollingstreetlightaremosttraditionalmanagements.NowthestudiesofautomaticmonitoringsystemusuallyusethemultiplewirelessnetworktechnologyandGIStechnology,
3、butlacktheanalysisoflogicalstructure.Basedonthephysicalmodelofstreetlightsfacilities,thispaperanalyzesitslogicalmodelfirstlyandthenusestheC/SmodetodesignVisualStreetlightMonitoringSystem.Inthissystem,userscanfindthelocationofthelampcontrollerinthemapquickly,andcontrolthelightsconveniently.Keywor
4、ds:GIS;VisualStreetlightMonitoringSystem;C/Smode這些研究只是詳細描述采用無線網(wǎng)絡(luò)和GIS技術(shù)的0問題的提出設(shè)計方法,缺乏對路燈拓撲結(jié)構(gòu)的分析,沒有明確給出路燈系統(tǒng)的邏輯模型,這嚴重影響監(jiān)控系統(tǒng)的運行路燈是市政設(shè)施的重要組成部分,路燈監(jiān)控系統(tǒng)效率。是城市現(xiàn)代化水平的一個十分重要的標志。傳統(tǒng)的針對這幾個問題,筆者采用數(shù)據(jù)庫技術(shù),對路燈路燈監(jiān)控系統(tǒng)主要是依靠人工或定時時鐘來控制開系統(tǒng)的物理模型進行分析,建立等系統(tǒng)的關(guān)系結(jié)構(gòu)模關(guān),由于各路段實行分段獨立控制,且各定時器之間型;在路燈系統(tǒng)關(guān)系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,存在誤差,導致路燈開啟和關(guān)
5、閉不統(tǒng)一,且由于缺乏并采用GIS技術(shù)實現(xiàn)路燈系統(tǒng)的可視化監(jiān)控。相應(yīng)的檢測手段,不能監(jiān)控工作狀態(tài),管理方式落后,效率低下。因此,使用新的管理方式和技術(shù)實現(xiàn)路燈1系統(tǒng)的功能監(jiān)控是路燈建設(shè)與管理的迫切需要。當前,路燈管理系統(tǒng)的研究主要是引入無線網(wǎng)絡(luò)可視化的路燈監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)功能框架圖如圖1技術(shù)與GIS技術(shù),實現(xiàn)對路燈的自動化監(jiān)控。但是,所示,包括路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、過電流保護子系統(tǒng)、配電收稿日期:20110216作者簡介:向陽(1976),男,工程師,研究方向為城市道路照明及控制。522011年6月燈與照明第35卷第2期箱監(jiān)控子系統(tǒng)和系統(tǒng)設(shè)置子系統(tǒng),下面重點對路燈監(jiān)重慶市城市照明管
6、理局采用臺區(qū)管理模式,路燈控子系統(tǒng)做一下介紹。管理局下設(shè)路燈管理所,路燈管理所直接對配電箱進行管理。配電箱是整個路燈控制網(wǎng)絡(luò)的核心,每個變電所含有多個配電箱,每個配電箱有6路回路,即電力主線,電力主線直接連接路燈。通常,每一路的電力主線連接多個路燈。整個路燈管理系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)可以用如圖2所示的層次結(jié)構(gòu)圖。圖1系統(tǒng)功能框架圖路燈監(jiān)控子系統(tǒng)主要是路燈狀態(tài)的可視化顯示,實時地監(jiān)控路燈的狀態(tài),該子系統(tǒng)是路燈監(jiān)控系統(tǒng)的主要子系統(tǒng),該子系統(tǒng)同時提供狀態(tài)查詢和數(shù)據(jù)查詢兩種功能。狀態(tài)的查詢又分為通信測試、電流查詢、模式查詢?nèi)龎K功能。通信測試用于測試上下位機的圖2路燈管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖通訊情況,可以
7、了解哪些下位機能夠順利控制,哪些下位機通訊有問題不能遠程控制,以便維護人員及時常見的數(shù)學模型有層次模型、網(wǎng)狀模型和關(guān)系模處理。電流查詢可以查詢到每個下位機對應(yīng)的每個型,由于關(guān)系模型概念單一,容易理解,并且邏輯性檢測通道的電流的情況,并可以通過電流值真實地反強,因此在這里使用關(guān)系模型建立系統(tǒng)的邏輯模型。映負載的工作情況,以便操作人員切實了解現(xiàn)場控制根據(jù)路燈系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)模型,建立路燈系統(tǒng)的邏輯狀況。模式查詢是對下位機所工作的模式進行的查模型如下。
