城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范.pdf

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1、ICS03.220.20R84GA中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T850—2009城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范Codeforsettingofon-streetparkingspaces2009-10-26發(fā)布2010-01-01實(shí)施中華人民共和國公安部發(fā)布前言本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由南京市公安局交通管理局負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡小翔、畢衍蒙、莫新靜。2城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置的選址和設(shè)計(jì)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路路內(nèi)汽車停車泊位的設(shè)置。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的

2、條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1停車泊位parkingspaces為停放車輛而設(shè)置的停車空間。3.2路內(nèi)停車泊位parkingspaceson-street利用道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的停車泊位。3.3停放周轉(zhuǎn)率parkingturnoverrate?

3、????????????。數(shù)次車停的位泊車停個每間時位單?3.4V/C比值v/cratio路段交通量與通行能力之比。其中，V為交通量，C為通行能力。3.5路內(nèi)停車泊位設(shè)置率rateofparkingspaceson-street路內(nèi)停車泊位與城市停車泊位總數(shù)之比。4路內(nèi)停車泊位設(shè)置34.1一般要求4.1.1路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。4.1.2路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)當(dāng)處理好與機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通的關(guān)系，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。4.1.3停放周轉(zhuǎn)率應(yīng)以停車需求調(diào)查和預(yù)測為基礎(chǔ)，合理確定路內(nèi)停車泊位數(shù)量，集約利用道路資源。4.1.4路內(nèi)停車泊位可依所

4、在地區(qū)、道路編號，可建立相應(yīng)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并可與路外停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市的交通管理系統(tǒng)等進(jìn)行有機(jī)銜接。4.1.5人行道設(shè)置路內(nèi)停車泊位，應(yīng)滿足承載要求。4.1.6路內(nèi)停車泊位的標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)按GB5768的規(guī)定執(zhí)行。4.1.7路內(nèi)停車泊位與服務(wù)對象目的地之間的距離，不應(yīng)大于200ｍ。4.1.8距路外停車場出入口200m以內(nèi)，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。4.2設(shè)置條件路內(nèi)停車泊位的設(shè)置條件如下：a)路內(nèi)停車泊位設(shè)置率見表1；表1路內(nèi)停車泊位設(shè)置率小城市中等城市大城市特大城市比例（%）≤15≤12≤10≤8b)路內(nèi)停車泊位停放周轉(zhuǎn)率，宜按7車次/d～9車次/d計(jì)算；c)設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度見表2

5、；表2設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度單位為米通行條件車行道路路面實(shí)際寬度（W）泊位設(shè)置W≥12可兩側(cè)設(shè)置機(jī)動車雙向8≤W＜12可單側(cè)設(shè)置通行道路W＜8不可設(shè)置W≥9可兩側(cè)設(shè)置機(jī)動車單向6≤W＜9可單側(cè)設(shè)置通行道路W＜6不可設(shè)置d)占用道路設(shè)置停車泊位的V/C比值。其中，占用機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表3，占用非機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表4，占用機(jī)動車、非機(jī)動車混行道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表5；4表3占用機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.8可設(shè)置0.8≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9不可設(shè)置表4占用非機(jī)動車道設(shè)置停車

6、泊位的V/C比值非機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.7可設(shè)置0.7≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9不可設(shè)置表5占用機(jī)動車、非機(jī)動車混行道設(shè)置停車泊位的V/C比值機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時V/C非機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.80≤V/C＜0.7可設(shè)置0.8≤V/C＜0.90.7≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9V/C≥0.9不可設(shè)置注：兩項(xiàng)V/C比值，達(dá)到其中一項(xiàng)即可。e)人行道設(shè)置停車泊位后剩余寬度見表6；表6人行道設(shè)置停車泊位后剩余寬度單位為米人行道剩余寬度項(xiàng)目大城市中、小城市各級道路32商業(yè)或文化中心區(qū)以及大型商店或53大型文化公

7、共機(jī)構(gòu)集中路段火車站、碼頭附近路段54長途汽車站44f)道路沿線出入口的安全視距。安全視距的計(jì)算按以下公式確定：5V2V.tSr1==S1+S2+3.6254(+)?ψ式中：S-為反應(yīng)距離，是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過判斷決定采取制動措施的那一瞬間到1制動器真正開始起作用的那一瞬間汽車所行駛的距離，單位為米（m）；S2-為制動距離，是指汽車從制動生效到汽車完全停住，這段時間內(nèi)所走的距離，單位為