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《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、中華人民共和國公安部發(fā)布2009-10-26發(fā)布2010-01-01實(shí)施城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置的選址和設(shè)計(jì)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路路內(nèi)汽車停車泊位的設(shè)置。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2
2、部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1停車泊位parkingspaces為停放車輛而設(shè)置的停車空間。3.2路內(nèi)停車泊位parkingspaceson-street利用道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的停車泊位。3.3停放周轉(zhuǎn)率parkingturnoverrate單位時(shí)間每個停車泊位的停車次數(shù)。3.4V/C比值v/cratio路段交通量與通行能力之比。其中，V為交通量，C為通行能力。3.5路內(nèi)停車泊位設(shè)置率rateofparkingspac
3、eson-street路內(nèi)停車泊位與城市停車泊位總數(shù)之比。4路內(nèi)停車泊位設(shè)置4.1一般要求4.1.1路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。4.1.2路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)當(dāng)處理好與機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通的關(guān)系，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。4.1.3停放周轉(zhuǎn)率應(yīng)以停車需求調(diào)查和預(yù)測為基礎(chǔ)，合理確定路內(nèi)停車泊位數(shù)量，集約利用道路資源。4.1.4路內(nèi)停車泊位可依所在地區(qū)、道路編號，可建立相應(yīng)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并可與路外停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市的交通管理系統(tǒng)等進(jìn)行有機(jī)銜接。4.1.5人行道設(shè)置路內(nèi)停車
4、泊位，應(yīng)滿足承載要求。4.1.6路內(nèi)停車泊位的標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)按GB5768的規(guī)定執(zhí)行。4.1.7路內(nèi)停車泊位與服務(wù)對象目的地之間的距離，不應(yīng)大于200ｍ。4.1.8距路外停車場出入口200m以內(nèi)，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。4.2設(shè)置條件路內(nèi)停車泊位的設(shè)置條件如下：a)路內(nèi)停車泊位設(shè)置率見表1；表1路內(nèi)停車泊位設(shè)置率小城市中等城市大城市特大城市比例（%）≤15≤12≤10≤8b)路內(nèi)停車泊位停放周轉(zhuǎn)率，宜按7車次/d～9車次/d計(jì)算；c)設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度見表2；表2設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度單位為米通行條件車行
5、道路路面實(shí)際寬度（W）泊位設(shè)置機(jī)動車雙向設(shè)置通行道路W≥12可兩側(cè)設(shè)置8≤W＜12可單側(cè)W＜8不可設(shè)置機(jī)動車單向通行道路W≥9可兩側(cè)設(shè)置6≤W＜9可單側(cè)設(shè)置W＜6不可設(shè)置d)占用道路設(shè)置停車泊位的V/C比值。其中，占用機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表3，占用非機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表4，占用機(jī)動車、非機(jī)動車混行道設(shè)置停車泊位的V/C比值見表5；表3占用機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值機(jī)動車單車側(cè)道路高峰小時(shí)V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.8可設(shè)置0.8≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9不可設(shè)置
6、表4占用非機(jī)動車道設(shè)置停車泊位的V/C比值非機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時(shí)V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.7可設(shè)置0.7≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9不可設(shè)置表5占用機(jī)動車、非機(jī)動車混行道設(shè)置停車泊位的V/C比值機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時(shí)V/C非機(jī)動車單側(cè)道路高峰小時(shí)V/C泊位設(shè)置0≤V/C＜0.80≤V/C＜0.7可設(shè)置0.8≤V/C＜0.90.7≤V/C＜0.9有條件的可設(shè)置V/C≥0.9V/C≥0.9不可設(shè)置注：兩項(xiàng)V/C比值，達(dá)到其中一項(xiàng)即可。e)人行道設(shè)置停車泊位后剩余寬度見表6；表6人行道設(shè)置停車泊位后剩
7、余寬度單位為米項(xiàng)目人行道剩余寬度大城市中、小城市各級道路32商業(yè)或文化中心區(qū)以及大型商店或大型文化公共機(jī)53構(gòu)集中路段火車站、碼頭附近路段54長途汽車站44f)道路沿線出入口的安全視距。安全視距的計(jì)算按以下公式確定：式中：S1-為反應(yīng)距離，是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過判斷決定采取制動措施的那一瞬間到制動器真正開始起作用的那一瞬間汽車所行駛的距離，單位為米（m）；S2-為制動距離，是指汽車從制動生效到汽車完全停住，這段時(shí)間內(nèi)所走的距離，單位為米（m）;V-車輛的行駛限速，單位為米每秒（m/s）；t-反應(yīng)時(shí)間，一般取
8、=2.5s；?-路面與輪胎間的附著系數(shù)，一般按路面在潮濕狀態(tài)下的?值計(jì)算；ψ-道路阻力系數(shù)。4.3不應(yīng)設(shè)置停車泊位的路段和區(qū)域以下路段和區(qū)域不應(yīng)設(shè)置停車泊位：a）快速路和主干路的主道；b）人行橫道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外）；c）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4m的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)
