噴油螺桿式空氣壓縮機常見故障分析處理.pdf

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1、鉆一■故障診斷石20油10與年化第工13設(shè)卷備一噴油螺桿式空氣壓縮機常見故障分析處理馮慧潔，孟凡昌，郭偉寧，朱保慶(海洋石油工程股份有限公司設(shè)計公司，天津塘沽300451)[摘要]噴油螺桿式空氣壓縮機在使用中由于維修保養(yǎng)不及時或操作不當?shù)仍颍?jīng)常發(fā)生故障。文章對海上平臺用噴油螺桿式空氣壓縮機的工作原理做了介紹，針對現(xiàn)場實際中發(fā)生的各種故障進行了歸納分析，重點分析了故障的形成原因和處理方法，可供現(xiàn)場維修工作參考。[關(guān)鍵詞]海洋石油平臺；噴油螺桿空壓機；故障原因；分析處理噴油螺桿式空氣壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單、體積噴油螺桿壓縮機主機由一對陰、陽轉(zhuǎn)子和殼小、重量輕的特點，其排氣連續(xù)、排氣脈動小、體

2、構(gòu)成，壓縮過程中殼體壁上的噴嘴不斷向壓縮振動小、對安裝基礎(chǔ)要求低；易損件少、使用及腔噴入冷卻油，起到冷卻、潤滑和密封作用。冷維修方便；結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好、運轉(zhuǎn)可靠、壽卻油隨壓縮空氣一起排出主機后經(jīng)分離、冷卻、命長等許多優(yōu)點，越來越廣泛地應(yīng)用于海洋石油過濾后循環(huán)使用。噴油螺桿式壓縮機組除了氣路平臺，成為平臺生產(chǎn)中提供壓縮空氣氣源的主要系統(tǒng)(壓縮空氣系統(tǒng))外，還有油路系統(tǒng)(潤滑設(shè)備之-[”。油系統(tǒng))、電氣及傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)[2】。壓縮機的工作流程如圖1所示。1噴油螺桿式空氣壓縮機工作原理氣路系統(tǒng)油路系統(tǒng)豳l啜入塑氣l意氣遵氣過濾辮iI潮m量毛，洼鼴食物．氣_進氣麟l袖冷卻器m毒II。壓鏹帆

3、書規(guī)l艇鼴膏鼉一4．堆內(nèi)閣l，袖過津器m水紹空氣5。鑭氣分文囂舂囂l醑袖一6．囊小成為IUm瀑塑氣髓冷雒瞄千塑氣8。塑空氣熱變換囂m承9。帶棒承麓麓承分離器IODD,e：IJ鬻《逸嗣I芒孵》圖1噴油螺桿空壓機工作流程圖作者簡介：馮慧潔(1979一)女，工學碩士，助理工程師，主要從事海洋工程成套設(shè)備設(shè)計工作。第7期馮慧潔等噴油螺桿式空氣壓縮機常見故障分析處理．49．1．1壓縮空氣系統(tǒng)1．2潤滑油系統(tǒng)該系統(tǒng)包括空氣進氣過濾器、空氣進氣閥、潤滑油系統(tǒng)是噴油螺桿壓縮機的生命線[3】。該壓縮機主機、單向閥、油氣分離器容器、最小壓系統(tǒng)包括回油管、油箱、油分離器、油冷卻器、力閥、后冷卻器、熱交換器、氣

4、水分離器等。通恒溫旁通閥、油過濾器、斷油閥等。當壓縮機運過進氣過濾器和打開的進氣閥進入壓縮機機頭的轉(zhuǎn)時，空氣壓力推動油從貯氣罐／油氣分離器容空氣被壓縮，壓縮空氣和油通過單向閥流入貯器經(jīng)過油過濾器和斷油閥，到達壓縮機機頭及其氣罐／油氣分離器容器】。壓縮空氣通過最小壓力潤滑點，以帶走空氣在被壓縮過程中所產(chǎn)生的熱閥、空氣冷卻器和出口閥排出。單向閥在壓縮機量，同時對主機工作腔進行潤滑及密封，以減少停機時可以防止壓縮空氣倒流。最小壓力閥的作內(nèi)部泄漏，還可起到防腐蝕的作用。在貯氣罐容用主要有兩個：第一，在停機或卸載時隔離壓縮器中，通過離心力分離除去空氣／油混合物中的大機和空氣管網(wǎng)，使分離器內(nèi)保持一定

5、的壓力，以部分油，剩余的油通過油氣分離器除去。油收集確保噴油(油氣分離氣罐中的壓力為油提供動在貯氣罐／油氣分離器容器的下半部分，充當一個力，使油噴到壓縮機的轉(zhuǎn)子的相應(yīng)地方)，以維油箱。潤滑油系統(tǒng)裝配了一個恒溫旁通閥，當油持系統(tǒng)的潤滑；第二，防止壓差過大，擊穿油氣溫低于某個特定值時，旁通閥將切斷來自油冷卻分離器濾芯。器的油供應(yīng)，當油溫上升到設(shè)定值時，旁通閥打壓縮空氣的氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)如圖2所示，主要開來自冷卻器的油供應(yīng)，在超出設(shè)定值大約15℃包括：電磁閥(Y1)、卸荷閥(uv)、貯氣時，所有油都將流經(jīng)油冷卻器。罐(1)、腔室(2)、放空口(3)、加載柱塞恒溫旁通閥可以保持穩(wěn)定和適當?shù)挠蜏兀€(wěn)(

6、LP)等。如果耗氣量少于壓縮機的空氣輸出，定和適當?shù)挠蜏亟档土擞偷难趸^程，使油的穩(wěn)則管網(wǎng)壓力會增加，當管網(wǎng)壓力達到卸載壓力定性和性能保持更長的時問。時，電磁閥斷電，閥的柱塞通過彈簧力返回，電斷油閥可防止壓縮機停車時油箱內(nèi)的油回流磁閥使卸荷閥斷電，卸荷閥將貯氣罐壓力與腔室到主機及空氣過濾器，起動壓縮機后，該閥門通及放空口連接，腔室中的壓力使得加載柱塞向上過機頭出口壓力打開。移動，壓力穩(wěn)定在較低的數(shù)值?；赜凸芸梢猿樽哂头蛛x器濾芯中聚結(jié)、積存當管網(wǎng)壓力降到加載壓力時，電磁閥通電，在濾芯底部的油，與壓縮轉(zhuǎn)子問的壓差使油返回電磁閥的柱塞會克服彈簧力向上移動，電磁閥給壓縮機。卸載閥通電，卸荷閥關(guān)閉

7、放空口并切斷腔室的供油過濾器可過濾油路中的各種雜質(zhì)，使機組氣，這使得加載柱塞向下移動，進氣閥完全打及潤滑系統(tǒng)保持潔凈。開，恢復(fù)空氣輸出，壓縮機加載運行。1-3電氣及傳動系統(tǒng)y1電氣及傳動系統(tǒng)包括電動機、電控柜、傳動系統(tǒng)三部分。海洋平臺上的壓縮機系統(tǒng)一般要求使用高效全封閉電機，防護等級要求不低于IP55。電控柜一般統(tǒng)一要求為星一三角啟動，防護等級要求不低于IP54。傳動系統(tǒng)一般要求選擇可靠性高、全封閉設(shè)計、維護量小的高效齒輪箱。1．4