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1、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造第9期104MachineryDesign&Manufacture2011年9月文章編號(hào)：1001—3997(2011)09～0104—02基于虛擬儀器的主軸振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)開發(fā)木侯紅玲白海清(陜西理工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，漢中723003)StudyofVibrationmeasurementsystemofmachinespindlebasedonvirtualinstrumentHOUHong—ling，BAIHai—qing(SchoolofMechanicalEngineer，ShaanxiUniversityofTechnology，Hanzho
2、ng723003，China)中圖分類號(hào)：TH823文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A從而判斷系統(tǒng)振動(dòng)情況。研制的系統(tǒng)主要通過信號(hào)采集，頻譜分1引言析，從而準(zhǔn)確地反映了對(duì)象的實(shí)際工況，并能檢測(cè)主軸在工作狀機(jī)械設(shè)備在加工過程中主軸產(chǎn)生的振動(dòng)是直接影響零件加態(tài)下產(chǎn)生的振動(dòng)是否符合加工精度要求，從而為其動(dòng)態(tài)特性的深工精度的主要因素，當(dāng)加工過程中出現(xiàn)較大的振動(dòng)時(shí)，不但會(huì)降入研究和分析提供依據(jù)。低加工精度，還會(huì)使刀具出現(xiàn)劇烈的磨損或破損，也增加了主軸軸承和機(jī)床導(dǎo)軌承受的動(dòng)態(tài)載荷，降低了它{fJ~f壽命和精度保持2主軸振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)性，所以對(duì)主軸加工過程進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，尤其是檢測(cè)其振動(dòng)情況2．1檢測(cè)
3、平臺(tái)的構(gòu)建是很必要的。機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量方法很多、早期傳統(tǒng)的方法是2．1．1檢測(cè)元器件維修人員把一字旋具的末端壓在軸承座上，將手柄貼著自己的耳(1)NIUSB一6211數(shù)據(jù)采集卡：用于自動(dòng)檢測(cè)和配置的即插朵，由軸承傳來的振動(dòng)信號(hào)通過大腦進(jìn)行分析后來出現(xiàn)的振動(dòng)即用USB，包括N1一DAQmx、VILoggerLite數(shù)據(jù)記錄軟件和其他計(jì)用來測(cè)量振動(dòng)速度的有效值讀數(shù)，與以前的讀數(shù)作比較，或與測(cè)量服務(wù)，與I~bVIEW兼容，16路l6位模擬輸入，單通道采樣率既定標(biāo)準(zhǔn)作比較來進(jìn)行機(jī)械故障的診斷。目前廣泛采用的光電轉(zhuǎn)250kS／s：(2)2一ChannelSignalCon
4、ditioningModuleLC0201-2(2通速測(cè)量法，是在主軸上貼反光紙，采用光電轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量主軸道信號(hào)調(diào)理模塊)：對(duì)于數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)來說，信號(hào)調(diào)理是非轉(zhuǎn)速。由于反光紙易脫落，易受污染，所以該方法不適于在線監(jiān)測(cè)常重要的：典型的系統(tǒng)一般都需要信號(hào)調(diào)理硬件，用于將原始信使用。另外電渦流傳感器測(cè)量法，要求在主軸上打孔，由于主軸的號(hào)以及傳感器的輸出接口到數(shù)據(jù)采集板或模塊上。通過信號(hào)調(diào)理加工難度大，影響主軸強(qiáng)度，轉(zhuǎn)軸更換頻繁，對(duì)加工精度要求高，的各種功能，如信號(hào)的放大、隔離、濾波、多路轉(zhuǎn)換以及直接變送也不便于應(yīng)用I”。目前更先進(jìn)的方法是借助于虛擬儀器，使用F丌
5、器調(diào)理等，使得數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的可靠性及性能得到極大地改善；快速傅里葉變換來進(jìn)行故障診斷。(3)加速度傳感器，壓電傳感器是一種機(jī)電換能器，它利用壓電原就是針對(duì)機(jī)床主軸，設(shè)計(jì)并搭建了其振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，在線檢件一壓電陶瓷、壓電石英燈的壓電效應(yīng)：當(dāng)壓電傳感器受到力F測(cè)主軸的運(yùn)動(dòng)情況，分析它的轉(zhuǎn)速變化及振動(dòng)對(duì)設(shè)備部件的破壞作用后(對(duì)于振動(dòng)加速度傳感器，F(xiàn)=ma，其中，a振動(dòng)加速度)，其程度。振動(dòng)信號(hào)處理的研究方法主要包括頻譜分析、主元分析、小內(nèi)部的壓電元件上也受到同樣大小的力，根據(jù)“壓電效應(yīng)”原理，波分析、遺傳算法、模糊理論【4等等。主要通過測(cè)量振動(dòng)基本參數(shù)，壓電元件的兩面就產(chǎn)
6、生一個(gè)與這個(gè)力成正比的電荷，系統(tǒng)所用的女來稿日期：2010—11-25-k基金項(xiàng)目：陜兩省教育廳項(xiàng)目資助(08JZ19)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造第9期l06MachineryDesign&Manufacture2011年9月文章編號(hào)：1001—3997(2011)09—0106—03排氣消聲器的設(shè)計(jì)及性能仿真分析術(shù)楊俊智馬曉光達(dá)棣趙靜(蘭州電源車輛研究所，蘭州730050)(蘭州理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，蘭州730050)DesignandperformancesimulationanalysisforexhaustmuflerYANGJun—zhi，MAXiao—guang，
7、DADi，ZHAOJing(LanzhouInstituteofPowerVehicles，Lanzhou730050，China)(InstitueofElectricalandMechanical，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050，China)q、￡’ht’迪、￡十’迪斤十州州十＼拿^1、e十、}十十q、tph0110，H、e【摘要】利用基于三維聲波波動(dòng)方程的有限元軟件ANSYS對(duì)設(shè)計(jì)的某型重型卡車排氣消聲器進(jìn)行聲學(xué)仿真分析，計(jì)算得到其在(0～2000)Hz各頻率上的聲壓等值線圖，并計(jì)算得到傳遞損失曲線。將
8、消聲器性能
