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《摻加玄武巖纖維的SMA-13瀝青混合料路用性能評價.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、公路交通技術2015年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun．2015No．3DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．03．009摻加玄武巖纖維的SMA一13瀝青混合料路用性能評價秦榜明(貴州省公路勘察設計院，貴陽554300)摘要：選取間斷級配SMA一13，摻入4％o的玄武巖纖維進行瀝青混合料配合比設計，并將其與摻入同摻量木質(zhì)素纖維的普通SMA一13瀝青混合料進行路用性能對比，以研究玄武巖纖維的使用對SMA一13瀝青混合料路用性能的影響
2、。試驗結果表明：與普通SMA一13瀝青混合料相比，摻加玄武巖纖維的SMA一13瀝青混合料，其油石比得到降低，高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性能有所提高，但水穩(wěn)定性提高幅度有限。關鍵詞：道路工程；玄武巖纖維；SMA一13瀝青混合料；路用性能文章編號：1009—6477(2015)03—0036—04中圖分類號：U416．217文獻標識碼：AEvaluationforRoadPerformanceOfSMA—l3AsphaltMixtureBlendedwithBasaltFiberQINGBangmingAb
3、stract：ThispapercarriesoutmixdesignofasphaltmixturebyselectinggapgradingSMA一13andblending4％ebasaltfiberandcomparesitsroadperformancewithordinarySMA——13asphaltmixtureblendedwithwoodfiberinthesameamounttostudytheinfluencesofuseofbasaltfiberonroadperform
4、anceofSMA一13asphaltmixture．ThetestresultshowsthatincomparisonwithordinarySMA一13asphaltmixture，theasphalt—aggregateratioofSMA一13asphaltmixtureblendedwithbasaltfiberisreduced，andhigh—temperaturestabilityandlow—temperatureanti—crackingperformanceareimpro
5、ved，butimprovementofwaterstabilityislimited．Keywords：roadengineering；basaltfiber；SMA一13asphaltmixture；roadperformance玄武巖纖維?是以火山噴發(fā)形成的天然玄武纖維用于瀝青混合料的不足，又能改善瀝青混合料路巖作為原料，將其破碎后加入到熔窯中，在1450～用性能，在道路工程中有著廣闊的應用前景J。1500oC下熔融后，通過鉑銠合金拉絲漏板快速拉本文介紹將玄武巖纖維摻人間斷級配SMA一制形成
6、的連續(xù)纖維。玄武巖在自然界中分布廣泛，13中進行瀝青混合料配合比設計，通過馬歇爾試驗且成巖速度快，可謂“取之不盡用之不竭”。在玄武得出不同級配的最佳油石比；然后在各自的最佳油巖纖維的整個生產(chǎn)過程中，不會產(chǎn)生工業(yè)廢水、廢氣石比下制備相應的瀝青混合料，研究玄武巖纖維的及其他工業(yè)垃圾，最重要的是，玄武巖纖維的耐熱、使用對瀝青混合料路用性能的影響，并分析玄武巖抗拉、耐酸、耐堿、隔熱、隔音等性能均很突出，因此纖維瀝青混合料的綜合效益。其被譽為“21世紀的新材料”。為了提高瀝青路面的使用品質(zhì)，延長路面使用壽1
7、試驗材料命，纖維增強瀝青混合料作為一種有效提高路面性能1．1瀝青的手段，受到越來越多的關注j。玄武巖纖維作為一本次試驗瀝青采用殼牌SBS改性瀝青，其性能種新型礦物纖維添加到瀝青混合料中，既能避免傳統(tǒng)指標如表1所示。基金項目：重慶市科委科技援疆項目(cstc2013yykfB30004)收稿日期：2014—11—03作者簡介：秦榜明(1979一)，男，貴州省遵義市人，本科，高工2015年第3期秦榜明：摻加玄武巖纖維的SMA一13瀝青混合料路用性能評價37表1殼牌SBS改性瀝青性能指標木質(zhì)素纖維。其中
8、，木質(zhì)素纖維是普通SMA一13瀝青混合料所采用的絮狀木質(zhì)素纖維，其作為對照組。2種纖維性能指標如表4、表5所示。2馬歇爾方法設計SMA一13瀝青混合料采用我國規(guī)范推薦的馬歇爾法進行SMA一13瀝青混合料的設計，SMA一13瀝青混合料采用的級配如表6所示?；旌狭习韬蜏囟葹?85℃，纖維摻量參照已有工程經(jīng)驗，取為瀝青混合料質(zhì)量的4％0，馬歇爾成型試件擊實次數(shù)為雙面擊實75次。采用馬歇爾設計方法確定了木質(zhì)素纖維SMA一13瀝青混合料(簡稱普通SMA一13)的最佳油石比為6．1％，玄武巖纖
