《閥口直徑對增壓器性能影響的試驗(yàn)研究》.pdf

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1、第3期內(nèi)燃機(jī)No．32015年6月InternalCombustionEnginesJun．20l5鎣棘囊每柱瓣壤瘴舔捶馥基蛹馥疆瓣蠢_差t鼻_≤；j≥≥i≥≯≥l¨≥馬少康，喬闖1_2’張驍誠1-2^，喬佳偉1l2，梁

2、2?！輏(1．長城汽車洧司拱沭電涮匕傷淀00o；么涮汽車工秘抹研究中J涮匕傷淀07l000)TheExperimentalStudyonTurbochargersPerformancewithDiferentDiameterofBypassValveMAShaokang，QIAOChuang’，ZHANGXiaocheng，QIAOJiawei，LIANGTao”

3、(1．TechnicalCenter，GreatWallMotorCo．，Ltd．，Baoding071000，China；2．HebeiAutomobileEngineeringTechnology＆ResearchCenter，Baoding071000，China)Abstract：Theinfluenceofbypassvalvediameteronturbineeficiencyandcompressoradiabaticeficiencywerestudiedinconditionof26mmand27mm．Theeffectofeficiencyformulaonte

4、mperatureandpressureareanalysedrespectively．TheresultsshowthatexhausttemperatureiSmoresensitivewiththechangeofdiameter；theturbineeficiencywasdecreasedwiththeincreaseofspeedandwasmainlyinfluencedbypressureelement；compressoradiabaticeficiencywasincreasedfirstandthendecreased，theeficiencywasprima

5、ryeffectedbytemperatureelement．Keywords：diameterofbypassvalve；turbineeficiency；compressoradiabaticeficiency0前言及研究方法都在不斷擴(kuò)大，增壓器的零部件狀態(tài)對效率和性能的影響卻鮮見報道，而廢氣旁通閥作為增壓器由于能夠利用廢氣能量壓縮新鮮氣增壓器上的重要部件，其微小變化均能影響增壓器體，使進(jìn)氣壓力與密度增大，在減小發(fā)動機(jī)尺寸的和發(fā)動機(jī)的性能，因此研究其狀態(tài)對效率的影響有狀態(tài)下提高發(fā)動機(jī)的動力性，改善經(jīng)濟(jì)性，提升了著重要意義。基于此，我們在增壓器廢氣旁通閥直能源利用率，因此獲得了廣

6、泛應(yīng)用。徑為26mm和27mm的狀態(tài)下，試驗(yàn)研究了閥口由于增壓器與發(fā)動機(jī)之問依靠氣體進(jìn)行能量直徑對渦輪機(jī)前后溫度和壓力的影響，并基于渦輪的交換，因此氣體的溫壓變化均能影響增壓器效率機(jī)和壓輪機(jī)的效率公式，評估了溫度因子和壓力因和性能。利用軟件能夠較好地模擬出蝸殼等部子對渦輪機(jī)和壓輪機(jī)效率的影響，為增壓器的匹配件對增壓器效率的影響0。研究表明，渦前溫度和以及性能提升提供參考。流量對增壓器加速性能影響最大，而在中高轉(zhuǎn)速，只有15％的排氣能量轉(zhuǎn)換為壓力能，其余能量大1試驗(yàn)設(shè)備以及方案部分被中冷器帶走，進(jìn)氣溫度和壓力能夠制約排氣1．1試驗(yàn)設(shè)備能量的轉(zhuǎn)換。雖然現(xiàn)階段對增壓器的研究范圍以試驗(yàn)在一

7、款4缸16氣門電控直噴增壓汽油機(jī)作者簡介：馬少康(1984一)，男，碩士，主要從事發(fā)上進(jìn)行，發(fā)動機(jī)排量為2L，缸徑X行程為82．5一動機(jī)性能開發(fā)、臺架標(biāo)定工作。mmX92mm，壓縮比為9．3，噴油器為6孔，油軌收稿日期：2014—11—23壓力為6～20MPa，燃油型號為京95#。增壓器的內(nèi)燃機(jī)2015年6月由圖4和圖5可以看到，渦輪前后的溫度變化1413較大而壓力變化較小，說明渦輪前后的溫度對廢氣121l旁通閥直徑變化更為敏感。1O2．2直徑變化對效率的影響98增壓器效率為渦輪機(jī)效率與壓氣機(jī)效率之7積，而二者的效率均受到廢氣旁通閥閥口直徑的影61500250035O0450o55

8、00響，進(jìn)而改變增壓器效率。轉(zhuǎn)速／(r·min)渦輪機(jī)效率為：圖6渦輪效率影響因子變化趨勢—×尺×(一)×Gc一擊嘀×TTL‘~¨-rrTj、等G¨較式中，為空氣絕熱指數(shù)，K=I．4；為燃?xì)饨^熱指數(shù)，由于渦輪工質(zhì)主要為燃?xì)猓虼薑=I．34；R為空氣氣體常數(shù)，R=287J／(kg·K)；R為燃?xì)鈿怏w常數(shù)，由于渦輪工質(zhì)主要為燃?xì)?，因轉(zhuǎn)速／(r·min)圖7對渦輪效率的影響此R=287．4J／(kg·K)，G為壓氣機(jī)實(shí)測流量，kg／s；G為渦輪機(jī)實(shí)測流量，kg／s；T為渦