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《馬鹿箐隧道高壓富水大體量充填性溶腔處治技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、現(xiàn)代隧道技術(shù)LLNG馬鹿箐隧道高壓富水大體量充填性溶腔處治技術(shù)文章編號：1009—6582(2010)03—0042—09馬鹿箐隧道高壓富水大體量充填性溶腔處治技術(shù)楊兵(中鐵十一局集團公司，武漢430071)摘要宜萬鐵路馬鹿箐隧道DK255+978處通過一高壓富水隱伏溶腔，先后發(fā)生多達19次的突涌水(泥)災(zāi)害。在對該高壓富水隱伏巖溶的處治中，系統(tǒng)地運用了釋能降壓原理，釋放了溶腔所存儲的能量，降低了水土壓力對隧道的穩(wěn)定性影響。釋能降壓技術(shù)主要采取了綜合地質(zhì)預(yù)報手段探明溶腔邊界、內(nèi)部充填物特性和分布特征等．并根據(jù)溶腔的水壓、水量測試結(jié)果進行排水系統(tǒng)規(guī)劃、鉆孔泄水，采
2、用控爆措施揭開溶腔，并進行實時預(yù)警預(yù)報監(jiān)控。結(jié)果表明，運用釋能降壓技術(shù)處治馬鹿箐+978溶腔，規(guī)避了巖溶潰水的風(fēng)險，取得了良好的效果。關(guān)鍵詞隧道巖溶釋能降壓爆破控制中圖分類號：U453．61文獻標(biāo)識碼：A馬鹿箐隧道是宜萬鐵路全線八座一級風(fēng)險隧道1引言之一，地質(zhì)極為復(fù)雜。隧道全長7．990km，里程為巖溶突水作為隧道及地下工程中的一種地質(zhì)災(zāi)DK251+195～DK259+185．4，位于湖北省恩施市的屯害，施工過程中如何有效地進行治理是最迫切的問堡鎮(zhèn)和團堡鎮(zhèn)。I線全長7879m，隧道左側(cè)30m題【”。宜萬鐵路馬鹿箐隧道隧址區(qū)地質(zhì)極為復(fù)雜，地設(shè)置平行導(dǎo)洞；11線為平
3、導(dǎo)線位，全長7836m。為下暗河、巖溶高壓富水溶腔等不良地質(zhì)廣布圈，工程了保證施工和運營期間的安全，經(jīng)相關(guān)單位多方論艱巨程度、工程施工難度和安全風(fēng)險之大實屬罕見，證，在隧道進口位于平導(dǎo)左側(cè)20m設(shè)置泄水洞一溶腔治理問題成為“世界級施工難題”，目前國內(nèi)外座．全長4701m還沒有相關(guān)的工程施工實例可以參考。(2)隧址區(qū)巖溶水文地質(zhì)概況馬鹿箐隧道在施工過程中多次遭遇的突水突泥隧道分布的地層主要有二疊系(Pq、Pm、P2W、災(zāi)害，造成了巨大的經(jīng)濟和人員生命損失，令人心P：c)、三疊系(T。d、TJ)的碳酸鹽巖地層【il。隧道處于痛。從多次突水突泥災(zāi)害情況來看，針對諸如馬
4、鹿箐金子山復(fù)向斜中的四方洞向斜的南東翼，呈單斜構(gòu)隧道大體量高壓富水隱伏溶腔的處治，采取原有的造，巖層傾角平緩，一般5。～15。。隧道區(qū)未見明顯斷方法和技術(shù)措施是難以從根本上解決施工安全問題裂構(gòu)造，主要發(fā)育兩組節(jié)理：一組產(chǎn)狀為300~-340。的。因此，如何掌握高壓富水隱伏溶腔突水突泥規(guī)80。一90。，另一組產(chǎn)狀為210~-270。60?！?0。。前律．規(guī)避災(zāi)害．研究更為安全可靠、經(jīng)濟適用的高壓者為縱張節(jié)理，后者為橫張節(jié)理，這兩組節(jié)理對區(qū)內(nèi)富水充填溶腔施工技術(shù)十分必要，它對馬鹿箐隧道巖溶發(fā)育有較明顯的控制。巖溶潰水風(fēng)險控制，以及今后隧道建設(shè)過程中遇到隧道穿越碳酸鹽
5、巖地區(qū)，地表巖溶強烈發(fā)育，斷的類似工程有著重要的借鑒和指導(dǎo)意義。層、漏斗、落水洞、地下暗河、溶腔、溶槽、溶管星羅棋布，處在小溪河暗河系統(tǒng)的箐口暗河子系統(tǒng)中，巖溶1．1工程概況管道、溶隙與上部暗河構(gòu)成復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，巖溶水(1)隧道概況文地質(zhì)條件極為復(fù)雜(圖1)。修改稿返回日期：2010—03—16作者簡介：楊兵(1974一)，男，高級工程師，主要從事隧道及地下工程的施工技術(shù)管理工作，E—mail：ztllyangb@163．com．國第47卷第2期(總第331期)2010年4月出版V01．47，No．2，Tota1．No．331Apr．2010現(xiàn)代隧道技術(shù)MOD
6、ERNTUNNELLING馬鹿箐隧道高壓富水大體量充填性溶腔處治技術(shù)TECHNOLOGY和尚鞍晴河化區(qū)ll引引i圖1馬鹿箐隧道工程地質(zhì)縱斷面示意Fig．1GeologicalprofileofMaluqingtunnel箐口暗河子系統(tǒng)由東部云霧山臺原和斜坡補給溶腔。但帷幕注漿施工完畢后．在通過溶腔過程中，區(qū)來水，通過鳥臘河、小馬灘河明流和相應(yīng)的地下充于2006年1月21日發(fā)生了PDK255+978溶腔巖溶水管道(暗河)匯入涼風(fēng)洞，沿層面、節(jié)理裂隙至龍潰水災(zāi)害同。潭、蝌螞口。地下水總體形成向西北方向運移匯集通過現(xiàn)場調(diào)查及專家組多次的方案論證，在馬的流態(tài)。鹿箐隧道主
7、要采用了四期三階段的釋能降壓技術(shù)同：據(jù)龍?zhí)?、蝌螞口長期觀測資料．蝌螞口暗河系統(tǒng)2．1釋能降壓第一階段巖溶水的流量動態(tài)與降雨關(guān)系密切，對降雨的反應(yīng)第一階段為試放水階段，采用管道放水方式。第較敏感，一般在中、大雨的第2天。地下水流量明顯一階段處理原則為泄水不泄泥，通過鉆孔泄水方式增長，第4天達到峰值，反映了巖溶水系統(tǒng)補給條件將溶腔水位由1120113．降至1020in以內(nèi)。出口良好，徑流途徑較長，徑流較通暢?！?．21”潰水后，在進口平導(dǎo)左側(cè)20In設(shè)置泄水洞一2溶腔泄水實施過程座。具體見圖2【8J。泄水洞XDK255+900掌子面設(shè)置15個泄水孔泄水，平導(dǎo)PDK2
8、55+891掌子面設(shè)置5
