美國：與日俱增的奢華追求——縱觀現(xiàn)今競爭日益劇增的豪華車產(chǎn)業(yè)

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1、AnalystNote>AutofactsR2015年6月美國:與日俱增的奢華追求縱觀現(xiàn)今競爭日益劇增的豪華車產(chǎn)業(yè)當(dāng)汽車市場進(jìn)入競爭白熱化并且已經(jīng)飽和的大環(huán)境下，三大豪華整車廠商是否能夠保持它們在現(xiàn)有的市場地位和份額繼續(xù)前進(jìn)？抑或豪華車市場將轉(zhuǎn)變?yōu)楦佣鄻踊钠脚_，就如當(dāng)今非豪華車市場一樣？豪華車銷售增長（按車型）2014vs.2021（千輛）500200%400160%300120%20080%10040%00%2014Source:PwCAutofactsAnalysis整車巨頭間的斗爭預(yù)測增長27%。由于至少有27個新的

2、豪華車競爭者進(jìn)入該市場，我們很難預(yù)測到2021誰將登上銷售榜的第最近美國豪華車型的銷售數(shù)據(jù)表明，三大豪華整車廠一位。商為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者這一位置正發(fā)動著無硝煙的戰(zhàn)爭。隨著產(chǎn)品數(shù)量的增加，汽車銷售的差距快速地減少。前向豪華車型轉(zhuǎn)變兩名的整車廠商之間僅相差了9000輛個銷售單位，近年來，在不影響自身品牌定位以及價值的同時，豪意味著行業(yè)競爭達(dá)到了一直以來最激烈的狀態(tài)。在去華車品牌成功地降低了市場進(jìn)入的成本。入門級的豪年，排名前兩位的豪華整車廠商間的銷售差額僅僅為華車型標(biāo)價基本在3.1萬到3.5萬美金之間。這一標(biāo)價9000輛。區(qū)間使得購買者

3、提前考慮購買豪華車型的計劃。這些從2014年至2021年，豪華汽車市場預(yù)期將增長32%，較小型的，價格更為優(yōu)惠的豪華型汽車不僅在品牌擁各大整車廠商也因此相爭著擴(kuò)大自己的市場份額。去有豪華車尊貴高檔的象征，而且在車型、配置以及油年，美國三大豪華整車廠商占領(lǐng)了大約53%的美國豪耗方面都具有其他非豪華車競爭者所不可媲美的優(yōu)勢。華車市場。至今為止（到今年4月），該數(shù)字徘徊在隨著更長期限的汽車貸款的增多以及貸款利率下降至48%。這很大程度上都?xì)w結(jié)于廠商們擴(kuò)大了產(chǎn)品組合。歷史低位，越來越多的購買者會將豪華車納入購車選從2015年至2021

4、年，在美國市場的豪華車品牌總數(shù)將擇之中。欲詳細(xì)了解我們的產(chǎn)品及服務(wù),請登錄我們的網(wǎng)站：www.autofacts.com汽車租賃也是一種非常具有吸引力的銷售方式。它使得消展望未來費(fèi)者能以較低的月租價格負(fù)擔(dān)一輛高額的豪華車。當(dāng)今時代，車的大小和豪華程度不再呈正比。更多人大量的新產(chǎn)品使得豪華車的產(chǎn)品組合更為廣泛。三大開始偏向于較為小型的、省油的豪華車。在未來，小豪華整車廠商的大部分成功都可以歸結(jié)于它們參與到型車和低端緊湊型車將很有可能成為最受歡迎的的車了幾乎所有豪華車產(chǎn)品組合的激烈競爭當(dāng)中。有時候種類?？墒歉鶕?jù)Autofacts的

5、分析，目前市場上還沒有在一個產(chǎn)品區(qū)間里面就有多個競爭者。即使在一個看整車廠商銷售此類車，并且僅僅有兩家的有可能在似已經(jīng)飽和了的產(chǎn)品線上，很多整車廠商巨頭還能在2021年推出這樣的車型。因為大部分的德國整車廠商此基礎(chǔ)上提供更多的內(nèi)飾配置，有的時候甚至提供超都有其他的汽車品牌在小型車和低端緊湊型車的市場過10種的不同組合。這樣的服務(wù)使得購買者能夠在它當(dāng)中，所以當(dāng)他們決定是否開發(fā)豪華車來填補(bǔ)這個豪們所購買的車中配備任何它們能夠想到或者需要的配置。華車在該市場區(qū)間的空缺時會相當(dāng)掙扎。對于大型豪華SUV而言，購車預(yù)算超過8萬美金的購國內(nèi)

6、廠商的奮起直追買者基本不會因汽車油耗而影響購車決定。然而，這國內(nèi)整車廠商一直努力著在豪華汽車市場銷售量上超個汽車市場的銷售額在四月份整月提升了37%，所以越國外的整車廠商，因為美國消費(fèi)者總是把國外豪華毫無疑問大型豪華SUV的汽車市場正在興起當(dāng)中。即汽車品牌與汽車的質(zhì)量、性能以及奢華程度相掛鉤。使本土的豪華整車廠商已經(jīng)在這個市場區(qū)間里盈利很銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)證實了這一觀點。從2000年到2014年，長一段時間了，這個市場區(qū)間在未來還是有很大的成國外豪華廠商的銷售量增長了59%。在同一時期，國長空間。那些小產(chǎn)量的豪華車整車廠商現(xiàn)在也逐漸

7、加內(nèi)廠商的銷售量卻下降了31%。不過，這種趨勢有機(jī)入戰(zhàn)局，他們將在十年之內(nèi)推出許多高端SUV。會轉(zhuǎn)。截止目前，國內(nèi)品牌的銷售同比增長7%，國外品牌銷售同比增長10%（包括今年4月數(shù)據(jù)）。隨著越來越多豪華車型的推出和市場內(nèi)整車廠商數(shù)量的增加，豪華汽車市場開始出現(xiàn)分層化。豪華車的市在2021，國內(nèi)廠商的車型種類預(yù)計將增長50%。相比場競爭將會和非豪華的市場結(jié)構(gòu)很類似?，F(xiàn)在非豪華之下，國外整車廠商旗下的豪華車品牌數(shù)預(yù)計則只增車行業(yè)巨頭的市場份額和剩余競爭者的市場份額相當(dāng)。長23%。因此，國內(nèi)的整車廠商應(yīng)該有能力在未來奪得更多的市場份

8、額。國內(nèi)整車廠商旗下品牌數(shù)量的增加有助于縮小其在緊湊型汽車以及緊湊型CUV的市場區(qū)間中的差距。國內(nèi)品牌vs.國外品牌銷售美國:豪華型汽車vs.非豪華型汽車銷量2000—2014（千輛）2000—2014（百萬）1,90090%1812%1,8001711%1,7001610%