sma 瀝青路面施工質(zhì)量的有效控制

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1、2013年第11期黑龍江交通科技No．11，2013(總第237期)HElLONGJIANGJIAOTONGKEJ(SumNo．237)SMA瀝青路面施工質(zhì)量的有效控制沙焱東(深圳市交運(yùn)工程集團(tuán)有限公司)摘要：在路面施工中，最常使用的是SMA瀝青碎石的混合料。這是因?yàn)檫@種材料能夠抗車轍、抗裂縫，還能夠抗水侵、抗滑，同時(shí)它又具有耐用性等優(yōu)點(diǎn)。這種混合材料不僅在施工工藝上的要求標(biāo)準(zhǔn)很高，跟其他的路面材料相比，它對(duì)施工質(zhì)量的控制要求更高。本文從整個(gè)工程中材料的質(zhì)量、材料的拌合、材料的運(yùn)輸、材料的攤鋪等施工環(huán)節(jié)入手

2、，分析了在SMA路面施工中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制的關(guān)鍵點(diǎn)。關(guān)鍵詞：SMA；瀝青；路面；施工質(zhì)量中圖分類號(hào)：U416．217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C文章編號(hào)：1008—3383(2013)11—0028—011控制好材料的質(zhì)量合料給裹覆住，同時(shí)還要保證混合物的均勻性。基質(zhì)瀝青：SMA使用的基質(zhì)瀝青要求采用有良好的粘2．5合理地進(jìn)行抗剝離劑和瀝青的混合攪拌結(jié)性、溫度穩(wěn)定性、稠度較大(較硬一些)一些的瀝青，一般對(duì)于抗剝離劑，應(yīng)該靠泵力進(jìn)行循環(huán)攪拌，按照規(guī)定好應(yīng)用A級(jí)道路石油瀝青。的摻配比例，準(zhǔn)確地計(jì)算出所需要的用量，將它放

3、進(jìn)瀝青中，改性劑：一般選用苯乙稀——丁二稀——苯乙稀嵌段共這時(shí)的瀝青應(yīng)該處在熱熔狀態(tài)中，打開瀝青泵將這兩種混合聚物(SBS)作為改性劑。液放入另一個(gè)瀝青貯存罐內(nèi)，經(jīng)過多次泵拌之后，就可以將粗集料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬，表面粗糙，形狀接近立方米，有抗剝離劑和瀝青均勻地混合在一起。這種混合液靜置不用良好的嵌擠能力的破碎集料。以每500t一次為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)場的時(shí)間不能超過24h，如果超過了這個(gè)時(shí)間限制，則要按同的粗集料進(jìn)行檢驗(yàn)，還要以每200t一次為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)場的細(xì)樣的方式進(jìn)行再次攪拌，攪拌之后才能投入使用。集料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)

4、一定要檢驗(yàn)這些粗細(xì)集料的均勻性。2．6控制好木質(zhì)纖維素的投放量細(xì)集料：SMA中選用的細(xì)集料(小于4．75mm顆粒)要要選用合適的投料裝置，通過氣壓，將木質(zhì)纖維素的穩(wěn)定求石質(zhì)堅(jiān)硬，富有棱角，并有一定的表面粗糙度，軟質(zhì)含量劑放進(jìn)攪拌鍋。要根據(jù)時(shí)間控制好每一次的投放量。這個(gè)時(shí)間小，塑性低，粘土含量不超過1％。細(xì)集料宜用人工砂。應(yīng)該在經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)之后再加以確定。假如投入的木質(zhì)纖維填料：SMA中選用的填料必須采用石灰石等堿性巖石素的量過大，就會(huì)影響1—2盤瀝青混合料的質(zhì)量。磨細(xì)的石粉，其他粉料不宜使用。原石料的泥土

5、雜質(zhì)應(yīng)除2．7及時(shí)丟棄不合格的混合料凈。填料要求干燥、潔凈。在出料口，派經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員對(duì)混合材料的均勻度抗剝離劑：在瀝青的上面層一定要用抗剝離劑。進(jìn)行目測，及時(shí)地分析異常的現(xiàn)象，例如，混合物出現(xiàn)花白、穩(wěn)定劑：要選用質(zhì)量上等的呈木質(zhì)素絮狀的纖維，摻加冒出青煙或者是發(fā)生離析等。假如能夠確定是質(zhì)量問題，就的比例是瀝青混合材料總質(zhì)量的0．3％～0．4％。應(yīng)該及時(shí)地作廢料處理，加以糾正。在生產(chǎn)進(jìn)行之前，相關(guān)2SMA混合料在拌合過程中的質(zhì)量控制的工作人員就應(yīng)該掌握該項(xiàng)目中會(huì)用到的所有混合材料的2．1拌和機(jī)的選取和拌

6、和樓的設(shè)備外部特征。為了保證瀝青混合材料的質(zhì)量，在混合料出廠之在對(duì)SMA混合材料進(jìn)行拌和時(shí)，要選取合適的拌和機(jī)，前應(yīng)該安排專門的工作人員對(duì)材料進(jìn)行觀察和測溫，嚴(yán)守質(zhì)通常用的是間歇式瀝青拌和機(jī)，這種拌和機(jī)的產(chǎn)量是：每小量關(guān)，不合格的產(chǎn)品絕對(duì)不能通過。質(zhì)量優(yōu)良的SMA混合時(shí)不少于240t。在拌和樓應(yīng)該分別設(shè)置5個(gè)冷料倉和熱料材料應(yīng)該均勻，無塊狀固結(jié)物，干凈無雜質(zhì)。倉，同時(shí)設(shè)置至少6只貯油罐，還要根據(jù)具體的情況設(shè)置足3運(yùn)輸過程中的質(zhì)量控制夠的熱料儲(chǔ)存?zhèn)}和礦粉給料倉。SMA混合料應(yīng)該采用20t以上的自卸車運(yùn)輸方式進(jìn)

7、行2．2控制好溫度運(yùn)輸。瀝青瑪蹄脂具有粘性較大的特點(diǎn)，所以要在運(yùn)輸車的要嚴(yán)格地控制好對(duì)改性瀝青、集料進(jìn)行加熱的溫度，還車廂四面涂上防粘劑，防止混合物將車廂壁粘結(jié)住。不過一要掌握好SMA混合瀝青的出廠溫度。改性瀝青加熱溫度定要控制好防粘劑的用量，防止發(fā)生滴漏現(xiàn)象。(不高于175℃)、集料加熱溫度(190—200℃)、混合料出料在運(yùn)料車進(jìn)行裝料的時(shí)候，應(yīng)該前后移動(dòng)，將瀝青混合溫度(175—185℃)。料分成多次卸下，這樣做有利于減少SMA混合料的離析。2．3做好計(jì)量和測溫必須重視運(yùn)輸過程中對(duì)混合料的防護(hù)，在任何

8、情況下，拌和樓的控制室應(yīng)該逐盤地打印出瀝青和各種礦料的運(yùn)料車運(yùn)輸過程中都應(yīng)加蓋厚帆布保溫，以防混合料表面因使用量以及各自的溫度，要按照規(guī)定的時(shí)間校核拌和樓的計(jì)降溫結(jié)殼。運(yùn)料車在運(yùn)輸途中不得隨意停歇，必須按指定路量、測溫工作。線進(jìn)入現(xiàn)場。在進(jìn)入現(xiàn)場前應(yīng)將底盤及車輪清洗干凈，防止2．4控制好攪拌時(shí)間將泥土雜物帶人施工現(xiàn)場。要根據(jù)試拌的時(shí)間來確定實(shí)際的拌和時(shí)間。通常，先將運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)逐車檢查混合料到現(xiàn)場溫度(不