上海標(biāo)書技術(shù)部分.doc

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1、技術(shù)部分7設(shè)備設(shè)計(jì)方案及說明一、空調(diào)機(jī)組調(diào)試小車1用途空調(diào)機(jī)組調(diào)試小車是空調(diào)器的運(yùn)轉(zhuǎn)性能檢驗(yàn)的專用測(cè)試設(shè)備，空調(diào)器新裝車之前或檢修后，為了觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)和電氣控制情況，須在試驗(yàn)臺(tái)做運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試試驗(yàn)，以檢驗(yàn)空調(diào)器是否滿足使用要求。試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，試驗(yàn)時(shí)間短，操作方便，適用于批量檢驗(yàn)的工作，空調(diào)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)是空調(diào)器檢修部門必備的檢驗(yàn)設(shè)備。2試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)依據(jù)和主要功能2.1設(shè)計(jì)依據(jù)2.1.1空調(diào)機(jī)組調(diào)試小車的方案設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)依據(jù)是空調(diào)器性能試驗(yàn)臺(tái)的要求。2.1.2空調(diào)機(jī)組的技術(shù)參數(shù)。2.2主要功能空調(diào)機(jī)組調(diào)試小車可進(jìn)行空調(diào)器檢修前后、裝

2、車前運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。主要試驗(yàn)項(xiàng)目：2.2.1通電試驗(yàn)，簡(jiǎn)易測(cè)空調(diào)器的運(yùn)進(jìn)、出風(fēng)溫度，觀察制冷效果，不作制冷量測(cè)定；2.2.2測(cè)試空調(diào)器的密封性、異常震動(dòng)、異常噪音和運(yùn)行的穩(wěn)定性；2.2.3試驗(yàn)臺(tái)具有試驗(yàn)過程中對(duì)空調(diào)器的過載、短路、缺相的保護(hù)措施；以上試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試功能暫按標(biāo)書的要求確定，本試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際測(cè)試功能需與業(yè)主進(jìn)一步聯(lián)絡(luò)確定。3試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及工作原理3.1試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)由空調(diào)調(diào)試小車、電氣測(cè)控柜和電氣連接線等組成，具體結(jié)構(gòu)參見圖1軌地鐵車空調(diào)器空轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)。圖1城軌地鐵車空調(diào)器空轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)1-測(cè)控臺(tái)2-調(diào)試小車3-被試機(jī)組

3、4-電加熱器5-出風(fēng)測(cè)量裝置3.1.1試驗(yàn)調(diào)試小車被試空調(diào)器置于試驗(yàn)小車上，小車是由封閉式鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，小車的上面安裝被試空調(diào)器，端部設(shè)置空調(diào)器的出風(fēng)風(fēng)道，內(nèi)設(shè)出風(fēng)溫度測(cè)試裝置，小車的底部設(shè)有回風(fēng)口,回風(fēng)時(shí)經(jīng)過布置在附近的電加熱器，進(jìn)入空調(diào)器的回風(fēng)口，回風(fēng)口附近裝有測(cè)試溫度的測(cè)試裝置，小車的側(cè)板上設(shè)置接線盒，使得空調(diào)器的電源線、控制線均可方便的進(jìn)出，由接線連接器方便的連接。被試空調(diào)器的冷凝水，通過小車上的接水盤的排水管，引至附近的下水道。3.1.2電氣控制柜調(diào)試小車的另一端設(shè)置空調(diào)器空轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控柜，柜體的前面板上

4、有各個(gè)電器見的測(cè)試儀表及各溫度測(cè)點(diǎn)的顯示。指令操作面板，控制空調(diào)器及車內(nèi)的電加熱器的起、停，控制柜內(nèi)還設(shè)置了空調(diào)器的用電各種保護(hù)功能的電氣控制元件。3.2試驗(yàn)臺(tái)的工作原理試驗(yàn)臺(tái)的工作原理，根據(jù)空調(diào)器的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的要求，分別連接被試空調(diào)器動(dòng)力、控制的電氣連結(jié)線，在外氣溫度過低時(shí)（低于+18℃）打開箱內(nèi)的電加熱器輔助升溫，待溫度達(dá)到后，開啟空調(diào)器，觀察空調(diào)器的通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的空氣流動(dòng)方向是否正確，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，無異?，F(xiàn)象后，運(yùn)轉(zhuǎn)15min后，該設(shè)備中的測(cè)控柜可控制地鐵空調(diào)機(jī)組進(jìn)行通風(fēng)位（弱、強(qiáng)風(fēng)）、制冷位（弱、強(qiáng)冷

5、）各種工作狀態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)并由工作指示燈顯示，可分別測(cè)試機(jī)組、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)的電流和電壓、回風(fēng)溫度、送風(fēng)溫度，其測(cè)試數(shù)值由前面板不同的數(shù)顯表顯示，便于觀察被試機(jī)組的工作狀態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)體設(shè)置了電加熱設(shè)備，在測(cè)控柜的操作臺(tái)上，可控制試驗(yàn)臺(tái)體內(nèi)的電加熱設(shè)備開停，當(dāng)環(huán)境溫度低于18℃時(shí)，可根據(jù)環(huán)境溫度的不同，開啟不同臺(tái)數(shù)的電加熱器，提高機(jī)組的回風(fēng)溫度，達(dá)到機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)回風(fēng)溫度的要求。4試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控4.1試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)采用PT100鉑電阻溫度傳感器配外接表，顯示各點(diǎn)的溫度值，采用電流、電壓及功率變送器配外接表顯示壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)

6、、蒸發(fā)器通風(fēng)機(jī)的電壓和各相電流。操作簡(jiǎn)單、方便、直觀。4.2試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的電氣控制系統(tǒng)，采用性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的電氣控制元件和電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，與空調(diào)器連接用電設(shè)備的強(qiáng)電、測(cè)試的弱電分設(shè)在兩個(gè)走線溝槽內(nèi)，線路走向和布置整齊，規(guī)范，元件代碼的標(biāo)識(shí)、接線端子代碼的標(biāo)識(shí)、導(dǎo)線編號(hào)均齊全、清晰、置于明顯的位置。5試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)參數(shù)5.1空調(diào)器安裝調(diào)試小車5.1.1具有足夠的剛度和強(qiáng)度，滿足承載290kg的要求。5.1.2外形尺寸1900×1600×1000m5.1.3空調(diào)器進(jìn)風(fēng)干球溫度0～100℃5.1.4空調(diào)器出風(fēng)干球溫度

7、0～100℃5.2控制柜5.2.1輸入電源：電壓380VAC50Hz功率15kVA5.2.2輸出電源：主回路電壓380VAC50Hz控制回路電壓220VAC5.2.3輔助電加熱功率6kW以上試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)參數(shù)暫按招標(biāo)文件中空調(diào)器的參數(shù)確定，本試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際技術(shù)參數(shù)、進(jìn)出風(fēng)口的位置需在項(xiàng)目開始前，與業(yè)主進(jìn)一步聯(lián)絡(luò)確定。6相關(guān)試驗(yàn)臺(tái)的用戶意見7.部分相近設(shè)備的外形照片7.1空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)7.2空調(diào)機(jī)組性能試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)、電氣控制間照片試驗(yàn)臺(tái)主風(fēng)道外形照片試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)工藝顯示流程模板空調(diào)機(jī)組試驗(yàn)承載車二、油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)1

8、簡(jiǎn)介J95-Ⅰ型油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)是在J95型的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，它采用了計(jì)算機(jī)控制和變頻調(diào)速技術(shù)，能夠?qū)Υ瓜蚝蜋M向油壓減振器基本性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)繪制F-V和F-S曲線。該試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)合理、操作便捷，試驗(yàn)結(jié)果可以存儲(chǔ)、查詢、打印。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)J95-Ⅰ型油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)主要參照以下標(biāo)準(zhǔn)：2.1部頒《25k型客車檢修規(guī)程》2.2TB