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《日本汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析及.對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示——在日本大地震的背景下》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、東北亞於炻2011年第6期總第98期NortheastAsiaForumNo．6，2011SumNo．98日本汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析及對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示——在日本大地震的背景下馬明林秀梅[摘要]汽車產(chǎn)業(yè)是日本國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)部門，對(duì)上、下游產(chǎn)業(yè)部門具有很強(qiáng)的拉動(dòng)、推動(dòng)作用。同時(shí)，日本汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)國(guó)際間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)影響著其他國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。日本大地震嚴(yán)重影響了受災(zāi)企業(yè)的生產(chǎn)恢復(fù)，這必將給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)要大膽“走出去”，走國(guó)際化道路，錘煉民族品牌，提高民族品牌的國(guó)際知名度；同時(shí)，政府也要對(duì)自主品牌給予稅收支持、相關(guān)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，建立全球
2、采購(gòu)體系。[關(guān)鍵詞]汽車產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)；投入產(chǎn)出分析；日本地震[中圖分類號(hào)]F264[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]Adoi：10．3969／j．issn．1003—7411．2011．06．011[文章編號(hào)]1003—7411(2011)06—0083一(8)[收稿日期】2011—07一l0[基金項(xiàng)目】吉林省教育廳“十二五”社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)就業(yè)增長(zhǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)研究”(吉教科文合字[2011]第376號(hào))[作者簡(jiǎn)介]馬明(1981一)，男，吉林長(zhǎng)春人，吉林大學(xué)商學(xué)院博士研究生，吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)管理科學(xué)與信息工程學(xué)院講師；林秀梅(1956一)，
3、女，吉林長(zhǎng)春人，吉林大學(xué)商學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。(長(zhǎng)春130012)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)日本國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門具有很強(qiáng)的帶動(dòng)性，無(wú)論是鋼鐵、石油化工、塑料制品、橡膠制品等上游原材料產(chǎn)業(yè)部門，還是商業(yè)服務(wù)、金融保險(xiǎn)、產(chǎn)品廣告策劃、法律咨詢等下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)部門，都與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。因此，汽車產(chǎn)業(yè)一直是日本國(guó)內(nèi)的核心產(chǎn)業(yè)部門之一。此外，日本汽車產(chǎn)業(yè)在世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中處于支配地位，不僅汽車產(chǎn)量世界排名第二，同時(shí)也是世界最大的汽車出口國(guó)，且汽車零部件的出口掌握著世界汽車產(chǎn)業(yè)的命脈，美國(guó)、歐盟等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)對(duì)日本配套零部件的依賴性很強(qiáng)，可見，日本汽車產(chǎn)
4、業(yè)通過(guò)國(guó)際間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)影響著其他國(guó)家產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2011年3月11日，日本東北部宮城縣以東太平洋海域發(fā)生里氏9．0級(jí)地震并引發(fā)海嘯，日本大部分汽車企業(yè)受地震災(zāi)害影響嚴(yán)重，豐田全部工廠停產(chǎn)；日產(chǎn)兩個(gè)工廠停產(chǎn)；本田全國(guó)5個(gè)工廠停產(chǎn)。除了汽車整車廠外，日本最主要的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)都集中在這里，包括日本著名汽車零部件制造商RIK-EN的11家關(guān)聯(lián)企業(yè)全部停產(chǎn)，而類似RIKEN這樣受損嚴(yán)重的企業(yè)，在此次災(zāi)難中數(shù)不勝數(shù)。這場(chǎng)災(zāi)難不僅沉重地打擊了日本汽車產(chǎn)業(yè)及日本經(jīng)濟(jì)，也如同“蝴蝶振翅”，讓全球相關(guān)的產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影。特別對(duì)于日本的第一大出口市
5、場(chǎng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，影響程度是一個(gè)值得關(guān)注的問題。本文選取日本投入產(chǎn)出表和亞洲國(guó)際投入產(chǎn)出表作為分析的數(shù)據(jù)來(lái)源，應(yīng)用投入產(chǎn)出分析方法，從國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)角度對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行分析，并在日本大地震的背景下，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了思考。一83—日誨產(chǎn)業(yè)美聯(lián)務(wù)概商瀵潦t滑。除了汽車產(chǎn)業(yè)，其他主要出口產(chǎn)業(yè)也都受到同樣的影響，使得以出口為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Φ娜毡窘?jīng)濟(jì)遭遇了“寒冬”。金融危機(jī)所帶來(lái)的“創(chuàng)傷”還沒有完全恢復(fù)的時(shí)候，地震海嘯使El本汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜，國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)完全癱瘓，零部件供應(yīng)基本中斷。這不僅是日本汽車產(chǎn)業(yè)的災(zāi)難，同時(shí)殃及了與汽車產(chǎn)
6、業(yè)緊密聯(lián)系的上下游產(chǎn)業(yè)部門，從而在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擴(kuò)散開來(lái)。二、日本汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析研究產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的主要方法是投入產(chǎn)出法。投入產(chǎn)出法是由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家瓦西里·列昂惕夫創(chuàng)立的。他于1936年發(fā)表了投入產(chǎn)出的第一篇論文《美國(guó)經(jīng)濟(jì)制度中投入產(chǎn)出的數(shù)量關(guān)系》，并于1941年發(fā)表了《美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，1919～1929)一書，詳細(xì)地介紹了“投入產(chǎn)出分析”的基本內(nèi)容。到1953年又出版了《美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)研究》一書，進(jìn)一步闡述了“投入產(chǎn)出分析”的基本原理和發(fā)展。投入產(chǎn)出法的主要內(nèi)容包括投入產(chǎn)出表和投入產(chǎn)出模型。通過(guò)編制投入產(chǎn)出表和模型，能夠清晰地揭示國(guó)民
7、經(jīng)濟(jì)各部門、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之問的內(nèi)在聯(lián)系；特別是能夠反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)中各部門、各產(chǎn)業(yè)之間在生產(chǎn)過(guò)程中的直接與間接聯(lián)系，以及各部門、各產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與分配使用、生產(chǎn)與消耗之間的平衡(均衡)關(guān)系。時(shí)至今日，投入產(chǎn)出法依然是衡量經(jīng)濟(jì)體中不同部門之間相互關(guān)聯(lián)的主要方法。本文選取最新的2005年①日本國(guó)內(nèi)108個(gè)部門投入產(chǎn)出表作為數(shù)據(jù)來(lái)源，從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、波及性兩個(gè)方面來(lái)分析日本汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)特征。(一)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性直接消耗系數(shù)表明某產(chǎn)業(yè)單位產(chǎn)出對(duì)其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品直接消耗的數(shù)量，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)部門之間的直接關(guān)聯(lián)。日本汽車產(chǎn)業(yè)②直接消耗系數(shù)表明，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接關(guān)聯(lián)最為密切的10個(gè)
8、部門依次為汽車產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、研究、塑料制品、鋼材、公用電氣設(shè)備、有色金屬加工產(chǎn)品、橡膠產(chǎn)品、鑄件和鍛件、其他商業(yè)服務(wù)。其中大部分為制造業(yè)部門，但服務(wù)業(yè)部門的直接關(guān)聯(lián)程度較高。除了直
