預(yù)制空心板梁鋼內(nèi)模施工管理總結(jié)

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1、210裝，我們將每片20m空心板內(nèi)模沿縱向分成lO段，每段長2．1m，每段之間采用預(yù)制空心板梁鋼內(nèi)模施工管理總結(jié)常規(guī)U卡連接成整體，將每片20m空心板梁內(nèi)模在臺座外連接成兩段，采用龍口周厚城門吊整體吊裝入模。3．鋼內(nèi)模施工(中鐵二十局集團(tuán)第_-7-程有限公司，北京100083)3．1施工順序：綁扎底板、腹板鋼筋一組裝內(nèi)模一整體吊裝內(nèi)模一安裝端模一綁扎頂板鋼筋一安裝外模一澆注砼一拆除內(nèi)模3．2鋼內(nèi)模是一個(gè)環(huán)狀的整體置于梁體中，澆注砼時(shí)砼及搗固棒從兩側(cè)腹板插入，由于振動力的影響及底部砼產(chǎn)生的向上的脹力，內(nèi)模會隨之向

2、上浮動，梁體斷1．工程概況道，內(nèi)模加工成型后總厚度為5cm，根據(jù)面尺寸及受力情況會隨之改變，必須采取平(涼)定(西)高速公路第六合同段計(jì)算該內(nèi)模每米重量約70kg，施工方便，措施限制內(nèi)模上浮。根據(jù)外模加工尺寸在位于甘肅和寧夏交界處，全長7．8公里，可操作性強(qiáng)。外模上橫向設(shè)置5O槽鋼，槽鋼長度每側(cè)這里地處山區(qū)，線路以橋遂為主。本合同2．2鋼內(nèi)模組裝拆除時(shí)所消耗的時(shí)間超出外模2cm，兩端各焊接一個(gè)和外模連段內(nèi)共有大橋六座、隧道一座，占線路總較長，為了最大限度的減輕勞動強(qiáng)度，縮接的卡環(huán)，中部用16鋼筋焊接一根長的80

3、％，橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20rn先短施工時(shí)間，設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少內(nèi)模分塊，14cm長的支撐和內(nèi)模頂面接觸，外模加簡支后連續(xù)空心板梁，本合同段共計(jì)20m為此我們設(shè)計(jì)時(shí)將內(nèi)模環(huán)向分成六塊。頂固完成后將槽鋼置于外模之上并反向施空心板梁1008片，空心板梁采用后張法板、底板各一塊，橫向尺寸為20cm；為了加壓力將槽鋼周定在外模上(見圖3)，安施工，其端面形式見圖l。由于地形條件減少拆模時(shí)的阻力，以方便脫模，該模板裝方便快捷并能有效限制內(nèi)模上浮，為了避免砼凝固后槽鋼拆除困難，砼澆注完成限制，預(yù)制梁廠布置在線路以外的空曠地連接處

4、均設(shè)計(jì)成八字形，傾斜角度為45帶，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用鋼內(nèi)模施工，其目度；兩側(cè)腹板位置分別設(shè)計(jì)成兩塊，在居后應(yīng)立即將槽鋼拆除。的在于梁板成型規(guī)則，做到內(nèi)實(shí)外美。中位置連接，根據(jù)減少內(nèi)模分塊的原則在側(cè)面連接處采用15cm合葉連接，模板內(nèi)側(cè)采用5cmx5cm木條支撐(斷面形式及各分塊尺寸見圖2)，這樣有利于增加模板的整體性，同時(shí)減少了內(nèi)模組裝和拆除一一的工程量。午。-3．3采用鋼內(nèi)模施工要嚴(yán)格控制內(nèi)模脫模時(shí)間。拆模過早易粘模，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)砼松動甚至產(chǎn)生裂縫，影響砼外觀質(zhì)量15c口臺耐E接和內(nèi)在質(zhì)量，拆模過晚會出現(xiàn)聯(lián)結(jié)力

5、過大／／一＼不易脫模的現(xiàn)象，給施工造成極大困難。圖1‘鋼內(nèi)模的脫模時(shí)間隨砼標(biāo)號和溫度變化2，內(nèi)模設(shè)計(jì)思考●而變化，脫模時(shí)砼強(qiáng)度不低于2．5Mpa，掌梁板預(yù)制屬于工廠化作業(yè)，作業(yè)工序握好拆模時(shí)間不僅能大大減輕勞動強(qiáng)度，比較集中，人員分布密集，工序比較多，要同時(shí)也省工省時(shí)起到降低成本的作用。合理安排各道工序，使各工序間銜接良4．鋼內(nèi)模施工注意事項(xiàng)好。由于空心板梁斷面尺寸小，采用鋼內(nèi)4．1鋼內(nèi)模屬于組合鋼模板，其接縫圖2模施工集立模、拆模、組裝模板于一體，工較多，多次使用后變形也比較嚴(yán)重，拼裝作量相對較大，屬于控制工

6、期的關(guān)鍵工2．3由于鋼內(nèi)模是呈一個(gè)環(huán)狀的整體時(shí)所有接縫必須密封防止漏漿。漏漿嚴(yán)重序，我們本著經(jīng)濟(jì)、合理、便捷的原則對本封閉于梁體砼中，澆注砼時(shí)對砼的振動力時(shí)會影響砼強(qiáng)度，同時(shí)因?yàn)樗酀{將接縫項(xiàng)目20m空心板鋼內(nèi)模進(jìn)行設(shè)計(jì)。使內(nèi)模各部分之間緊密接觸，砼凝固后與封閉，對內(nèi)模拆除極為不利。2．1因內(nèi)模組裝、拆除主要靠人工施模板間的粘接力也比較大，根據(jù)實(shí)際考察4．2為了使內(nèi)模兩側(cè)受力均勻，澆注工，且斷面尺寸小，操作空間狹窄，因此內(nèi)內(nèi)模的分段長度不能太長，否則會造成脫砼時(shí)兩側(cè)腹板處應(yīng)對稱均勻澆注，否則會模重量盡量減小，根

7、據(jù)實(shí)際受力情況分析模困難；若內(nèi)模分段長度太小其阻力相對造成內(nèi)模偏移，兩側(cè)腹板厚度不一致。決定采用4mm鋼板作為內(nèi)模面板，橫向也減小，但相應(yīng)增加了安裝內(nèi)模時(shí)的工作43鋼內(nèi)模整體置于梁體中，澆注砼時(shí)上加勁肋采用3mm鋼帶每30cm設(shè)置一量，為了既能夠順利脫模又能夠便于安浮比較嚴(yán)重，必須采取有效措施限制其上浮。④管理觀察·2010年7R-F~J————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

8、—～——————————————一～■■■■■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■●■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■_2．2除塵系統(tǒng)結(jié)構(gòu)除灰系統(tǒng)有脈沖除塵器、蝸殼、倒流遵循環(huán)保理念應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)擴(kuò)容裝置、密封裝置、吸塵軟簾、風(fēng)機(jī)、電口劉望東器自動化等組成。2．2．I在落料口與密封裝置之間安裝蝸(唐山中潤煤化工有限公司，河北唐山063611)殼，作用是使氣流更順暢，減少