平朔二礦通風(fēng)阻力測定與分析-論文.pdf

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1、煤礦現(xiàn)代化2014-r第4期總第121期平朔二礦通風(fēng)阻力測定與分析張標，王新旺(中煤集團平朔井工二礦，山西朔州036000)摘要礦井通風(fēng)阻力是礦井通風(fēng)數(shù)據(jù)中非常重要的一項。本文介紹了平朔二礦通風(fēng)阻力測定的基本原理。通過基點法測定了平朔二礦通風(fēng)阻力?，F(xiàn)場實測和計算表明：進風(fēng)區(qū)段、用風(fēng)區(qū)段和回風(fēng)區(qū)段阻力比例分別為17．5％、36．9％、45．7％；礦井等積孔為4．10m，總風(fēng)阻為0．0843N·sz／m，礦井自然風(fēng)壓為23．2Pa。本次通風(fēng)阻力測定相對誤差為1．41％，測定結(jié)果可信度高。礦井屬為通風(fēng)容易礦井，回風(fēng)區(qū)段消耗通風(fēng)阻力較多，其原因是回風(fēng)線路較長且風(fēng)量較大。本次測

2、定的通風(fēng)參數(shù)可作為日后礦井通風(fēng)系統(tǒng)管理、優(yōu)化的重要依據(jù)。關(guān)鍵詞通風(fēng)阻力；基點法；阻力分布中圖分類號：TD723文獻標志碼：B文章編號：1009—0797【2014)04—0086—03礦井通風(fēng)阻力是由摩擦阻力和局部阻力兩部分平朔二礦通風(fēng)阻力測定的測試地點布置以及測組成l1_。摩擦阻力是空氣在井巷流動摩擦而產(chǎn)生的反試路線的選擇應(yīng)遵循以下幾點：向作用力；局部阻力是因流場突變而產(chǎn)生的阻力[21。(1)選擇的所有的測試地點構(gòu)成的風(fēng)路應(yīng)反應(yīng)通過通風(fēng)阻力測定可掌握進風(fēng)區(qū)、用風(fēng)區(qū)和回風(fēng)區(qū)井下通風(fēng)系統(tǒng)的實際狀況，測試地點應(yīng)當(dāng)有準確的的阻力分布，識別大阻力巷道，為通風(fēng)系統(tǒng)改造提供標高，

3、其距離不能太小，否則測試誤差相對較大。數(shù)據(jù)參考。(2)為獲得準確數(shù)據(jù)，在井下主要分風(fēng)點、匯風(fēng)點前后及局部阻力大的地點前后應(yīng)設(shè)有測點，測點1礦井概況附近要斷面完整、無物品堆積、風(fēng)流平穩(wěn)。中煤平朔井工二礦位于山西省朔州市平魯區(qū)，(3)要科學(xué)選擇測定線路，一是人員行程要短，生產(chǎn)能力為10Mt／a，采用中央并列抽出式通風(fēng)，主斜以縮短測試時間；二是路線要包含礦井主要用風(fēng)點，井和副斜井進風(fēng)，回風(fēng)斜井回風(fēng)。礦井主扇為2臺以便準確確定三區(qū)阻力比例。FBCDZNo28型軸流式通風(fēng)機(1用1備)。現(xiàn)礦井92_3．2測定路線煤布置1個回采面、1個備用面、1個掘進面；11煤布根據(jù)2．3．1節(jié)

4、，平朔二礦通風(fēng)阻力測定選取30置3個掘進面。個測點，一主一輔兩條路線。本次阻力測定測點布置如圖1所示，測定路線包含主測路線和輔測路線：2通風(fēng)阻力測定主測路線：副斜井一9煤中央輔運巷一11煤中2．1測試方法央輔運巷一21102輔運巷一21102切眼一2l102主運通風(fēng)阻力測定方法有精密氣壓計法和傾斜壓差巷一9煤中央回風(fēng)巷一回風(fēng)斜井(風(fēng)硐)；計法。傾斜壓差計法較為復(fù)雜繁瑣，為了縮短測試時輔測路線：副斜井一9煤中央輔運巷一11煤中間，本次測定采用精密氣壓計逐點法。央輔運巷一9煤中央輔運巷一9煤中央回風(fēng)巷一回2．2測試儀器風(fēng)斜井(風(fēng)硐)。需要測定的通風(fēng)參數(shù)有：巷道面積、周長、

5、風(fēng)速；2．3測定原理地面靜壓；井下測點靜壓；干、濕溫度；測點標高。平本次阻力測定采用精密氣壓計逐點法測定，一朔二礦阻力測定所需儀器見表1。臺通風(fēng)參數(shù)檢測儀(數(shù)字精密氣壓計)放在基點(進表1測定儀器風(fēng)井口附近)，并設(shè)置其每5min記錄一次大氣壓力，監(jiān)測大氣壓力波動，用來對井下的測試的氣壓進行修正。沿測定路線，將另一臺精密氣壓計帶至測點，等示數(shù)穩(wěn)定后讀取壓力并記錄時間，選擇合適地點測定測段內(nèi)的斷面、風(fēng)速、大氣參數(shù)等數(shù)據(jù)【5l。根據(jù)通風(fēng)阻力定律，兩測試點間的阻力可式(1)來計算：2-3測試路線選擇及測點布置h卜】=K0(P一P)+Kc(Pi—P1)+p．。2／2一P，l2／

6、2+Pi—i2-3．1測點及測定路線選擇(Z一Zj)g(1)·86·煤礦現(xiàn)代化2014年第4期總第121期式中：h為始測點i和末測點i問通風(fēng)阻力，Pa；K。、式中：為始測點i和末測點i問的靜壓差，Pa；為基點和井下精密氣壓計修正系數(shù)；P卟為測△h=Pi—+△P(7)定i、i測點時的井口大氣壓值，Pa；Pi、為測試點i、i式中：為兩臺儀器的基準差值校正，Pa；△h為始測的靜壓值，Pa；z。、zi為測試點的高程，m；pi、p為始點i和末測點j的動壓差(見式4)，Pa；△h為始測點測點i和末測點j空氣密度，km；vi、vi為測試點i、ji和末測點的位壓差(見式5)，Pa。的

7、風(fēng)流速度，m／s；p為始點i和末點j平均空氣密兩測定地點之間的風(fēng)量按如下原則確定：度，k#m。(1)兩測試點i、i之間沒有分風(fēng)點或者匯風(fēng)點時，計算測段風(fēng)量取兩測點風(fēng)量的平均值；(2)若測試點間有分風(fēng)點或者匯風(fēng)點時，計算測段風(fēng)量取與該測段風(fēng)量相同的測點的風(fēng)量。3．1．4巷道風(fēng)量計算QL=SVL(8)式中：s為巷道面積，m；V為巷道的平均風(fēng)速，m／s。巷道風(fēng)阻值由下式計算：圖1平朔二礦通風(fēng)阻力測定測點布置圖RL=h~QL(9)h為測定路線上某一段的阻力，而礦井總阻力式中：R．為i、j測段實測風(fēng)阻值，N·SYm；h．．為實測等于沿任意一條路線從進風(fēng)井到回風(fēng)