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《地震和列車作用下軌道交通橋梁的響應(yīng)分析-論文.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第ll卷第5期水利與建筑工程學(xué)報(bào)V01．11No．52013年10月Journalof阢據(jù)rResourcesandArchitecturalOct．．2013地震和列車作用下軌道交通橋梁的響應(yīng)分析柳春光，劉哲，孫國帥(大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部，遼寧大連116024)摘要：以大連城市軌道交通連續(xù)梁橋?yàn)閷ο?，研究了列車速度、行車工況以及不同規(guī)范地震參數(shù)對于橋梁結(jié)構(gòu)的影響，建立列車荷載簡化模型，利用離散傅里葉變換法得到軌道不平順，結(jié)合Simulink仿真得出軌道列車豎向激勵荷載。得到如下結(jié)論：列車的速度對
2、于橋梁節(jié)點(diǎn)的位移變化具有明顯的影響；橋梁豎向位移在列車雙線工況下較單線工況增加明顯；按城市軌道交通抗震規(guī)范(審批稿)地震參數(shù)計(jì)算的橋梁反應(yīng)值均大于按鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范地震參數(shù)計(jì)算值，按照前者設(shè)計(jì)的橋梁具有更高的安全度。關(guān)鍵詞：軌道不平順；列車荷載簡化模型；城市軌道交通；動力響應(yīng)中圖分類號：u24；U239．5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672—1144(2013)05—0o32_07ResponseAnalysisofUrbanRailTransit’SBridgeStructureunderEart
3、hquakeandTrainLoadsLIUChun—guang，LIUZhe，SUNGuo—shuai(FacultyofInfrastructureEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian，厶∞，，lg116024，China)Abstract：TakingthecontinuousbeambridgestructureofDalianurbanrailtransitforaresearchobjective，thedynamicrespons
4、eanalysisontheurbanrailtransit’Sbridgestructureunderthee~ctsofearthquakeandtrainloadsiscarriedout，includingtheeffectsofthedifferentspeeds，drivingconditionsandseismicparametersindifferentdesigncodesforthebridgestructure．Forthispurpose，thesimplifiedmodelo
5、fthetrainloadisbuih，thenthetrackirregularityvalueis0b—tainedbyusingdiscreteFouriertransformmethod，andtheverticalexcitationloadofthetrainisobtainedthroughSimulinksimulation．Simultaneously，someimportantconclusionsaredrawnasfollows：Thespeedofthetrainhasasi
6、g—nificantimpactonthedisplacementofthemid-spannodeofthebridgestructure；Theverticaldisplacementofthemid—spannodehasasignificantincreaseunderthebidirectionaltraindrivingconditionthanone-waytraindrivingconditions；Theresponsevaluescalculatedbytheparametersi
7、nthecodefortheseismicdesignofurbanrailtransit(draftfor印-prova1)aregreaterthanthosecalculatedbytheparameterinthecodefortheseismicdesignofrailwayengineering，andthebridgedesignedbytheformercodehasahighersecuritydegree．Keywords：trackirregularity；simplifiedm
8、odeloftrainload；urbanrailtransit；dynamicresponse駛過程中城市軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動，從而對0前言橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，因此，對于城市軌道交通結(jié)城市軌道交通是生命線工程系統(tǒng)的重要組成部構(gòu)，地震作用時在車輛作用下的橋梁結(jié)構(gòu)的動力響分，已成為我國各大城市解決交通擁擠的首選方式。應(yīng)成為一項(xiàng)重要的研究課題_1-2J。由軌道不平順引我國是地震活動最強(qiáng)烈的國家之一，橋梁受到地震起的列車荷載模擬是車橋系統(tǒng)分析的一個重要環(huán)
