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《基于lte技術(shù)車地?zé)o線通信組網(wǎng)方案研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第58卷第8期鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計V01．58NO．82014年8月RAILWAYSTANDARDDESIGNAug．2014文章編號：1004—2954(2014)08—0159一O4基于LTE技術(shù)的車地?zé)o線通信組網(wǎng)方案研究孫寰宇，顧向鋒(1．鄭州市軌道交通有限公司，鄭州450002；2．中國通信建設(shè)集團設(shè)計院有限公司第四分公司，鄭州450002)摘要：基于軌道交通車地?zé)o線通信技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析，結(jié)合軌道交通現(xiàn)場條件和乘客信息系統(tǒng)對車地?zé)o線通信的需求，提出適用于軌道交通的TD—LTE技術(shù)組網(wǎng)方案，并進一步在鄭州市軌道交通1號線一期工程實驗驗證。該方案能夠解決現(xiàn)有地鐵行業(yè)
2、車地通信的瓶頸，能夠達到凈化隧道區(qū)間、減少隧道設(shè)備、降低維護．X-作量的目的，有利于其他系統(tǒng)接入。關(guān)鍵詞：軌道交通；TD—LTE；乘客信息系統(tǒng)；車地?zé)o線通信；無線局域網(wǎng)中圖分類號：U239．5；U285．2文獻標(biāo)識碼：ADOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．08．039ResearchonNetworkingPlanforTrain-GroundWirelessCommunicationSystemBasedonLTETechnologySUNHuan．yu，GUXiang—feng(1．ZhengzhouMetroCo．，Ltd
3、．，Zhengzhou450002，China；2．The4thBranch，ChinaInternationalTelecommunicationConstructionGroupDesignInstituteCo．，Ltd．，Zhengzhou450002，China)Abstract：Basedonanalysisofpresentapplicationstatusoftrain—groundwirelesscommunicationtechnologyinrailtransit，consideringthefieldconditionofrailtran
4、sit，andincombinationwiththewirelesscommunicationrequirementofpassengerinformationsystem，thispaperproposedthenetworkingplansuitableforrailtransitbasedonTD—LTEtechnology．Andthentheexperimentalvalidationofthisnetworkingplanwascarriedoutwiththefirst—phaseprojectofZhengzhouurbanrailtransi
5、tLine1．Finallythispapercometotheconclusionthatthisnetworkingplancansolvethebottleneckproblemoftrain—groundcommunicationofrailtransitatpresent，canachievethegoalsofpurifyingthetunnels，reducingtunnelequipmentanddecreasingmaintenancework，andcanbegoodfortheaccessofothersystems．Keywords：ra
6、iltransit；TD—LTE；passengerinformationsystem；train—groundwirelesscommunication；Wire】ess1oca1areanetwork隨著城市軌道交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，其安全性、采用的技術(shù)基本為802．11系列無線局域網(wǎng)技術(shù)舒適性和高效性得到社會的普遍關(guān)注。車地?zé)o線通信(WLAN)?，WLAN作為一種寬帶無線接入網(wǎng)技術(shù)，其系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著軌道交通運行中車廂內(nèi)與外界信息交互的網(wǎng)絡(luò)化、寬帶化等特點具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。但目前采用“橋梁”作用。除了承載傳統(tǒng)的語音業(yè)務(wù)，還需要承載的WLAN技術(shù)方案具有很大的局限性：
7、WLAN網(wǎng)絡(luò)在乘客出行信息、視頻監(jiān)視信息、寬帶集群、多媒體廣告固定情況下能提供高達54Mbps的數(shù)據(jù)帶寬，但在支信息、電視信息以及CBTC等業(yè)務(wù)，在提高地鐵運營效持步速移動情況下提供11～13Mbps的數(shù)據(jù)帶寬，僅率、公共安全管理以及改善乘客出行體驗方面都起著能實現(xiàn)標(biāo)清信號的傳輸，暫不能滿足高清的要求；重要的作用。WLAN天線覆蓋范圍較小，軌旁AP在直線隧道一般目前國內(nèi)建設(shè)的城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)每間隔200m布設(shè)1個，系統(tǒng)越區(qū)切換頻繁，導(dǎo)致系統(tǒng)易丟包，造成視頻畫面停滯或馬賽克系統(tǒng)工作；收稿日期：2013—12一O4WLAN工作在2．4G頻段，干擾源多，對
8、運營安全要求作者簡介：孫
