關(guān)于道路橋梁高墩施工測(cè)量技術(shù)的研究.pdf

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1、關(guān)于道路橋梁高墩施工測(cè)量技術(shù)的研究鐘登科楊志業(yè)(中交第二航務(wù)工程局有限公司)摘要：現(xiàn)階段，可以將道路橋梁高墩施工測(cè)量技術(shù)分為線(xiàn)性測(cè)量技術(shù)、垂直度測(cè)量技術(shù)、高程測(cè)量和垂直度測(cè)量技術(shù)等幾個(gè)方面。在應(yīng)用這些測(cè)量技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)測(cè)量工作的需要和施工的具體條件，選擇合理的測(cè)量技術(shù)，并要將誤差控制在最小的范圍內(nèi)，確保測(cè)量工作符合高墩施工工作的需要，提高測(cè)量的質(zhì)量與水平，這樣才能為道路橋梁的施工提供準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。關(guān)鍵詞：道路橋梁高墩施工；測(cè)量技術(shù)；線(xiàn)性測(cè)量技術(shù)；垂直度測(cè)量技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：U445．55+9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1004—

2、7344(2014)02—0163—02橋梁高墩施工是道路橋梁施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，也是道路橋梁施2垂直度測(cè)量技術(shù)工技術(shù)中的難點(diǎn)。其中，橋墩的測(cè)量是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，只有保證測(cè)對(duì)于高墩施工工程來(lái)說(shuō)，垂直度的測(cè)量對(duì)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有很大量數(shù)據(jù)的精確性與可靠性，才能為道路橋梁的施工打下基礎(chǔ)。筆者從道的影響。如果在垂直度測(cè)量中出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致橋梁的承載力下降，從路橋梁高墩測(cè)量的技術(shù)入手，對(duì)現(xiàn)有的測(cè)量手段和測(cè)量方法進(jìn)行了詳盡而降低了整個(gè)橋墩工程的質(zhì)量。為此，要高度重視垂直度測(cè)量技術(shù)，采取的分析與研究，希望能夠起到借鑒作用，提高道路橋梁高

3、墩測(cè)量的技術(shù)切實(shí)有效的措施對(duì)垂直度測(cè)量工作進(jìn)行控制，使垂直度測(cè)量過(guò)程符合相水平，為道路橋梁的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與要求，避免出現(xiàn)過(guò)大的偏差，提高測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。1線(xiàn)性測(cè)量技術(shù)2．1全站儀三維坐標(biāo)法道路橋梁高墩測(cè)量技術(shù)分為多個(gè)方面，其中線(xiàn)性測(cè)量就是一種非常在利用全站儀進(jìn)行垂直度測(cè)量時(shí)，要用墩身模板的高度作為橫坐重要的方法，并且在現(xiàn)階段的道路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用。在具標(biāo)，以墩身的坡度作為縱坐標(biāo)，對(duì)測(cè)量的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，從而進(jìn)行體的測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)掌握正確的應(yīng)用方法和控制手段，對(duì)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)準(zhǔn)確的計(jì)算。通常說(shuō)來(lái)，在實(shí)際測(cè)量

4、工作在得出的距離與理論距離存在用過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，這樣才能保證數(shù)據(jù)的可靠性與精準(zhǔn)性。為此，必須做好著一定的差距，需要利用鋼板尺對(duì)二者之間的差距進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。在以以下幾個(gè)方面的工作：上測(cè)量工作的基礎(chǔ)上，就可以詳細(xì)的掌握高墩的垂直度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)墩身1．1對(duì)相關(guān)儀器進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn)在垂直度上存在的變化和偏差，進(jìn)而有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整。為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必須對(duì)相關(guān)的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校準(zhǔn)。要利用全站儀進(jìn)行測(cè)量，可以準(zhǔn)確把握垂直度的變化，并能夠?qū)Χ丈硇?zhǔn)的過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和步驟進(jìn)行，可以將平臺(tái)建立在高的實(shí)際尺寸進(jìn)行控制。此外，全站儀三維坐標(biāo)

5、法還能夠起到測(cè)量結(jié)果復(fù)塔吊上，并充分利用儀器的接收靶，將其作為校準(zhǔn)工作的接收靶，利用校核的作用，利用導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)發(fā)現(xiàn)測(cè)量工作中出現(xiàn)的誤差，有效地將誤差準(zhǔn)平臺(tái)對(duì)儀器進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn)，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，提高儀器的精準(zhǔn)控制在最小的范圍內(nèi)，提高測(cè)量工作的準(zhǔn)確性。度。在具體的校準(zhǔn)過(guò)程中，要按照順次轉(zhuǎn)動(dòng)的方向?qū)x器進(jìn)行操作，并將2．2激光鉛直儀測(cè)量法光斑的狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。要確保光斑的中心能夠達(dá)到四次重合，以在澆筑混凝土的過(guò)程中，需要對(duì)墩身的關(guān)鍵位置進(jìn)行確定，如橫軸確保激光鉛直儀的準(zhǔn)確性，能夠放射出豎直的光束，這樣才能符合高墩線(xiàn)和縱軸線(xiàn)等。這就

6、需要在承臺(tái)上對(duì)其位置進(jìn)行確定，準(zhǔn)確把握中心點(diǎn)，測(cè)量的要求。將中心位置和附近點(diǎn)作為觀(guān)測(cè)點(diǎn)，從而得出墩身的詳細(xì)數(shù)據(jù)。另外，在實(shí)1．2相關(guān)構(gòu)件的制作際的工作過(guò)程中常常出現(xiàn)控制點(diǎn)缺失的現(xiàn)象，因此需要設(shè)立幾個(gè)增設(shè)在高墩的實(shí)體施工結(jié)束后，要進(jìn)行混凝土樁的設(shè)置，將樁位設(shè)置在點(diǎn)，從而有效起到護(hù)樁的作用。在觀(guān)測(cè)的過(guò)程中應(yīng)注意，要準(zhǔn)確按照儀器頂端和底端的圓心位置，對(duì)于凸出的鋼筋頭，要做好預(yù)埋工作，這樣才能的位置，將其安裝在9個(gè)點(diǎn)上，并注意合理安裝激光接收靶，將其安裝在保證相關(guān)構(gòu)建的制作符合要求。在制作構(gòu)件的過(guò)程中，要嚴(yán)格地進(jìn)行計(jì)平臺(tái)上的正確位置。要充分

7、利用軸線(xiàn)引點(diǎn)的作用，對(duì)豎直軸線(xiàn)進(jìn)行傳遞，算，準(zhǔn)確把握?qǐng)A心點(diǎn)的位置，也要保護(hù)好橋墩，避免其他物體造成的損并且要做到及時(shí)糾偏，如果隔兩層就要檢測(cè)是否會(huì)出現(xiàn)誤差。壞。此外，要利用鉛直儀確定準(zhǔn)確的位置，在掌握?qǐng)A心準(zhǔn)確位景的基礎(chǔ)上2_3垂球法做好校準(zhǔn)工作，并在此過(guò)程中使儀器保持整平的狀態(tài)。這種方法也是一種準(zhǔn)確性非常高的方法，能夠及時(shí)查找出測(cè)量工作1．3收坡處理中存在的誤差。在測(cè)量的過(guò)程中，可以將垂球吊掛在外模的中心位置，垂在收坡處理工作進(jìn)行之前，需要掌握相關(guān)的工藝與技術(shù)，準(zhǔn)確按照球要利用鋼絲吊掛，利用滑輪對(duì)垂球的位置進(jìn)行控制，對(duì)高墩位置的相坡

8、比進(jìn)行處理，使收坡工作符合橋梁高墩施工的需要。要按照收坡工作關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，準(zhǔn)確把握實(shí)際數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的偏差，及時(shí)了解其中的需要，制作出符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓自爬式翻模，并在具體的施工環(huán)節(jié)，對(duì)模存在的誤差。在利用這一方法的過(guò)程中，要使垂球處于