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《對道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的研究-論文.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第5卷第4期黑龍江科學(xué)Vo1．5N0．42014年4月HEIL0NGJIANGSCIENCEApril2014對道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的研究寇永良(黑龍江伊哈公路工程有限公司，哈爾濱150001)摘要：為實現(xiàn)道路高墩橋梁施工質(zhì)量的徹底提高，就必須采用科學(xué)的測量技術(shù)來保證各項工作的精確度。本研究詳細(xì)論述了現(xiàn)階段我國道路橋梁高墩施工質(zhì)量的主要檢測方法以及評價依據(jù)，以便為測量技：術(shù)在道路橋梁高墩施工中的應(yīng)用提供相應(yīng)的指導(dǎo)依據(jù)。關(guān)鍵詞：高墩；道路橋梁；檢測方法；垂直度控制；線型控制中圖分類號：U4q2文獻標(biāo)志碼：B文章編號：1674—8646(20
2、q4)04—0275—011線型測量控制技術(shù)23垂球法目前，線型測量控制技術(shù)已成為道路橋梁高墩施工中質(zhì)量垂球法的主要作用是對高墩身測量施工的誤差進行糾正。檢測的主要手段，在保證施工質(zhì)量上有著明顯的作用。為保證測施工時首先應(yīng)在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，隨后通過量結(jié)果的準(zhǔn)確性，在檢測過程中都需要采取一定的控制手段對鋼絲將垂球緩慢釋放。通過實時觀察墩身高度和坡度的實際距激光鉛直儀進行相應(yīng)的規(guī)范。在使用測量儀器之前，需進行儀器離與理論距離的差距，就能夠分析出高墩身垂直度的偏差情況。的校準(zhǔn)工作，校準(zhǔn)時可以將測量儀器放在事先搭建好的平臺上在進行垂球
3、法的操作過程中，需要密切關(guān)注垂球的穩(wěn)定性，這就并將其調(diào)整水平，儀器本身作為接收靶，將儀器順次轉(zhuǎn)動，記錄需要選取合適的垂線和垂球以保證垂球的穩(wěn)定性，同時采用小好光斑中心每次移動的位置，當(dāng)有四次位置出現(xiàn)重合時，就說明幅度擺動觀測的方法進行觀測，待立模完成后，就可以將垂球懸激光鉛直儀的光束是豎直的，能夠達到要求的精準(zhǔn)度。于模板一側(cè)，使用卷尺進行直接測量。在進行模板方向的調(diào)整過當(dāng)橋墩實體施工完畢后，需要在兩圓心的兩端位置設(shè)置混程中，可以通過計算模板上邊緣和下一節(jié)模板的上邊緣至垂線凝土樁，并將鋼筋頭預(yù)埋?，在對兩圓心的位置準(zhǔn)確計算后，就的距離的差值來獲
4、取當(dāng)節(jié)模板的垂直度?？芍谱魈幒弦?guī)定的構(gòu)件。同時實現(xiàn)對橋墩的保護，以免高空墜落3高程測量控制技術(shù)物對橋墩造成損壞。需要注意的是，在使用激光鉛直儀過程中，通常情況下，在進行高程測量控制技術(shù)的操作時，需在橋梁務(wù)必將其放置于圓心的位置，以便進行整平對準(zhǔn)操作，這樣就能的兩側(cè)布置相應(yīng)的水準(zhǔn)點，將其靠近施工現(xiàn)場。然后在橋梁一端夠確保鉛直儀的光束剛好能夠經(jīng)過橋墩的圓心位置。設(shè)置永久水準(zhǔn)點，之后進行逐個橋梁的測量。一般情況下，對混隨后需要進行收坡處理，即對橋墩進行坡比加工，以便制作凝土施工中不同高度進行測量時，可以將水準(zhǔn)點設(shè)置在不同的出相應(yīng)的液壓自爬式翻模，這
5、樣就可以通過施工中對模板進行高度上，以便進行測量。抽取或者是調(diào)換操作，進而實現(xiàn)對橋墩的線性控制。如在測量時遇到工程未完成的情況，需要將水準(zhǔn)路線閉合，另外，通過將全站儀和激光鉛直儀的相互配合使用還能夠以確保滿足施工要求。水準(zhǔn)點的復(fù)核工作貫穿于整個高程測量極大地增加測試的準(zhǔn)確性，將全站儀用于對激光鉛直儀的校準(zhǔn)，控制操作的始終，其設(shè)置的準(zhǔn)確性與否直接影響到了高程測量同時使用激光鉛直儀確定圓心，將兩種測試結(jié)果相互比較以實控制的完成質(zhì)量，這就需要實時對水準(zhǔn)點進行復(fù)核操作?，F(xiàn)誤差的校準(zhǔn)控制，這樣就能夠很方便的分析出現(xiàn)誤差的原因，4平面測量控制技術(shù)對其加以
6、調(diào)整修正，從而保證道路橋梁施工的整體質(zhì)量。在對大型橋梁的施工進行測量控制時，為保證測試的精度與2垂直度測量控制技術(shù)準(zhǔn)確性，通常需要在施工平面布置上各種控制網(wǎng)，通過對控制網(wǎng)進垂直度作為道路橋梁檢測的重要參數(shù)，對整個工程本身的行合理設(shè)置能夠為測量工作提供各種有效的數(shù)據(jù)，為以后的放樣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及承載能力都有著明顯的影響，這就需要相關(guān)施工作提供更為有效的支持。特別是對于道路橋梁高墩施工，經(jīng)常需工單位以及質(zhì)量監(jiān)理單位做好垂直度的測量控制工作，以確保要選擇線路中線作為測量的標(biāo)準(zhǔn)，并以此檢測出橋墩的橫軸線，為施工的整體質(zhì)量。實現(xiàn)對測量結(jié)果的精確控制，可以
7、選擇三維坐標(biāo)控制法進行檢測2．1全站儀三維坐標(biāo)法操作，檢測時可以將全站儀架設(shè)于道路橋梁高墩的中心位置，輔以通過將墩身模板的高度以及坡度相結(jié)合進行墩身橫坐標(biāo)和外模中心坐標(biāo)，最終計算出軸線的平移情況?？v坐標(biāo)的計算可以很容易分析出理論距離和實放距離之間的差5結(jié)語距，進而分析出墩身垂直度的變化情況，并對其進行有目的的調(diào)隨著我國道路橋梁施工效率的不斷提高以及社會化大生產(chǎn)整，此種分析方法不僅能夠有效控制墩身垂直度和墩身幾何尺對道路橋梁建設(shè)速率要求的不斷提高，道路橋梁建設(shè)速度明顯寸，還能夠?qū)Χ丈淼木唧w位置進行核準(zhǔn)，操作較為便捷。加快，但在道路橋梁加速發(fā)展的
8、過程中，一些施工企業(yè)只注重于22激光鉛直儀法生產(chǎn)建設(shè)速度的提高，忽視了整個工程的質(zhì)量控制。道路橋梁作激光鉛直儀法也是近年來采用較多的檢測方法，具體操作為一項工期長，
