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《可變進(jìn)氣系統(tǒng)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)課件.ppt》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、可變進(jìn)氣系統(tǒng)河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院功能自然進(jìn)氣的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī),利用可變進(jìn)系統(tǒng),以達(dá)到提高低、中轉(zhuǎn)速及高轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)矩目的。可變進(jìn)氣系統(tǒng)的種類1.利用可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度及斷面積之方式時(shí),在低、中轉(zhuǎn)速,空氣必須經(jīng)過較細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣歧管,由于進(jìn)氣流速快,且進(jìn)氣脈動(dòng)慣性增壓的結(jié)果,使較多的混合氣進(jìn)入氣缸,提高轉(zhuǎn)矩輸出;而在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣則經(jīng)過較短的進(jìn)氣歧管,管徑變大,進(jìn)氣阻力小,充填效高,以維持高轉(zhuǎn)矩輸出。2·利用可變進(jìn)氣道之方式時(shí),在低轉(zhuǎn)速,一個(gè)進(jìn)氣道被控制閥封閉,僅一個(gè)進(jìn)氣道氣,進(jìn)氣氣流增快,提高進(jìn)氣慣性,改善進(jìn)氣效率,且造成強(qiáng)橫渦流或縱渦流,使燃燒迅速因而提高轉(zhuǎn)矩輸出;而在高轉(zhuǎn)速時(shí),兩個(gè)進(jìn)氣道均
2、進(jìn)氣,進(jìn)氣充足,可維持高轉(zhuǎn)矩輸出河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院一、可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度及斷面積式1·控制閥裝在較粗短的副進(jìn)氣歧管上,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低、中轉(zhuǎn)速時(shí),控制閥關(guān)閉,空氣從較細(xì)長(zhǎng)的主進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),控制閥打開,空氣從主副進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院本田汽車采用的可變進(jìn)氣系統(tǒng)河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院日產(chǎn)汽車采用的可變進(jìn)氣系統(tǒng)河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院如圖豐田汽車公司采用的進(jìn)氣控制系統(tǒng)(Acousticcontrolinduc-tionsystem,ACIS),其控制閥是裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣室2之前,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低、中轉(zhuǎn)速時(shí),控制閥關(guān)閉,可得到延長(zhǎng)進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度相同的效應(yīng);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)
3、,控制閥打開,可得到縮短進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度相同的效應(yīng)。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院豐田汽車采用的進(jìn)氣控制系統(tǒng)作用河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院如圖為福特汽車公司采用的可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)(Variableinductioncontrolsystem,VICS),以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4800r/min為控制閥關(guān)閉或打開的切換點(diǎn),可改變進(jìn)氣室與進(jìn)氣歧管間的路徑長(zhǎng)度,以達(dá)到如圖所示,利用控制閥的閉開,可得到較高的轉(zhuǎn)矩及較寬的轉(zhuǎn)矩帶。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院SAAB汽車采用的可變進(jìn)氣歧管河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院如圖為富豪汽車公司采用之可變進(jìn)氣系統(tǒng)(VOLVOVariableinductionsystenV-VIS)
4、,有兩條平行但不等長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管,控制閥也是裝在短進(jìn)氣歧管上,低轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān),i轉(zhuǎn)速時(shí)開,可維持高轉(zhuǎn)矩在寬廣的范圍內(nèi)。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院如圖是可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度及斷面積式,但其控制閥系依發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而漸改變開度,與上述各種系統(tǒng)的控制閥開啟方式不相同。轉(zhuǎn)矩與控制閥開度之關(guān)系如圖所示。可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度及斷面積式進(jìn)氣系統(tǒng)的構(gòu)造河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院(1)低轉(zhuǎn)速時(shí):副進(jìn)氣歧管上的控制閥全關(guān),進(jìn)氣流速快,加上進(jìn)氣慣性效果,使充填效率提高,故輸出轉(zhuǎn)矩增加。(2)中轉(zhuǎn)速時(shí):發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升,控制閥慢慢打開,進(jìn)氣歧管的斷面積增大,使進(jìn)氣阻力減小,加上進(jìn)氣慣性效果,故輸出轉(zhuǎn)矩增加。(3)高轉(zhuǎn)速時(shí):控制閥全開,進(jìn)氣
5、斷面積最大,進(jìn)氣阻力最小,充填效率最高,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力及轉(zhuǎn)矩均增加。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院二、可變進(jìn)氣道式如圖所示為豐田汽車公司采用的可變進(jìn)氣系統(tǒng)(TOYOTAVariableinductionsystem,T-VIS),系可變進(jìn)氣道式,在兩個(gè)進(jìn)氣道的其中一個(gè)裝上控制閥,低、中轉(zhuǎn)速時(shí)控制閥關(guān)閉,高轉(zhuǎn)速時(shí)控制閥打開,可得到如圖所示的結(jié)果,以提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)矩,同時(shí)也不會(huì)影響四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)高輸出的特性。河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)的功能河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院長(zhǎng)進(jìn)氣道發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過長(zhǎng)的進(jìn)氣道,使氣缸充氣最佳,且扭矩增大。短進(jìn)氣道發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣流經(jīng)短進(jìn)氣道,可
6、提高效率。真空單元進(jìn)氣道新技術(shù)可變進(jìn)氣道河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院1-油封更換注意安裝位置2-10Nm3-10Nm4-O型環(huán)用于噴油閥更換5-燃油分配管帶噴油閥6-10Nm7-10Nm8-上部冷卻液管9-10Nm10-O型環(huán)用于上部冷卻液管更換11-進(jìn)氣管檢查轉(zhuǎn)換功能:12-20Nm13-Stütze用于進(jìn)氣歧管14-25Nm河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院1-真空控制單元2-壓力彈簧3-轉(zhuǎn)換輥4-進(jìn)氣歧管5-單向閥安裝位置藍(lán)色一側(cè)朝Y件6-Y-件7-進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥-N1568-10Nm9-固定板10-橡膠套11-隔套12-墊圈錐面朝進(jìn)氣歧管13-油封損壞時(shí),必須更換14-油封用于轉(zhuǎn)換輥15-6Nm河
7、北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院扭矩帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線固定式進(jìn)氣歧管的扭矩曲線扭矩功率河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院功率帶進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換的功率曲線固定式進(jìn)氣歧管的功率曲線扭矩功率河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院可變氣門正時(shí)系統(tǒng)河北農(nóng)大機(jī)電工程學(xué)院配氣相位?進(jìn)氣門早開角:進(jìn)氣順暢?進(jìn)氣門晚關(guān)角:利用慣性,增加氣量?排氣提前角:盡早自由排氣?排氣遲后角:利用慣性,減少?gòu)U氣殘余?10°~30°?40°~80°?40°~80°?10°~30°以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門開閉