元華路南延線施工測(cè)量方案(最終版).doc

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1、天府新區(qū)“三縱一橫”元華路南延線市政工程施測(cè)方案編制人：審核人:審批人：編制單位：中國(guó)五冶集團(tuán)元華路南延線市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期:二零一二年五月精選目錄一、測(cè)區(qū)概況1二、編制依據(jù)1三、測(cè)量人員和測(cè)繪儀器的配置2四、測(cè)量準(zhǔn)備34.1前期準(zhǔn)備34.2控制點(diǎn)復(fù)核34.3對(duì)圖紙上測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)核3五、控制測(cè)量45.1平面控制測(cè)量45.2高程控制測(cè)量8六、施工測(cè)量96.1道路施工測(cè)量96.1.1路基施工測(cè)量96.1.2路面基層施工測(cè)量116.1.3路面面層施工測(cè)量116.2污雨水管道施工測(cè)量126.3電力隧道測(cè)量126.4橋梁施工

2、測(cè)量136.4.1樁基施工測(cè)量136.4.2承臺(tái)、墩柱施工測(cè)量14精選6.4.3支承墊石、支座施工測(cè)量156.4.4現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量156.5施工測(cè)量要點(diǎn)15七、質(zhì)量保證措施187.1.儀器保養(yǎng)和使用制度187.2.測(cè)量管理制度197.3成品保護(hù)197.4注意事項(xiàng)20八、安全文明施工措施20精選一、測(cè)區(qū)概況本段工程位于成都市雙流縣，由中國(guó)五冶和成都路橋組成聯(lián)合體融資承建，屬于元華路南延線市政工程改造段的一部分，道路走向由北向南。起點(diǎn)樁號(hào)K8+700，北接華府立交節(jié)點(diǎn)（規(guī)劃、待建），終點(diǎn)樁號(hào)K13+954.9，南接規(guī)劃主干道

3、1立交段，本段道路全長(zhǎng)5254.900米，其中包含老雙華路立交段和新雙華路立交段，道路規(guī)劃紅線寬60.0米，采用“主車道+輔道”模式，工程包含道路、排水、電力、通信、交安、照明、綠化。本段工程屬于改造段，因現(xiàn)有元華路已竣工通車，且地勢(shì)起伏不大，通視條件良好，為測(cè)量的平面控制和高程控制創(chuàng)造了良好的條件，控制點(diǎn)位置可以選在已有元華路瀝青砼路面上。本工程全段紅線范圍內(nèi)尚有部分高壓電桿、廠房、圍墻需要拆遷，且地下管線較為復(fù)雜。本段工程測(cè)量的平面和高程的起算依據(jù)是成堪院提供控制點(diǎn)10個(gè)（TE3-TE12）：工程起點(diǎn)華府大道口有TE3

4、、TE4，老雙華路口有TE5、TE6，清河實(shí)驗(yàn)小學(xué)外有TE7、TE8，華牧路口有TE9、TE10，工程終點(diǎn)主干道1立交節(jié)點(diǎn)有TE11、TE12。二、編制依據(jù)成都市勘察設(shè)計(jì)研究院提供的控制點(diǎn)成果表《元華路南延線市政工程初步設(shè)計(jì)》（K13+120-K17+220施工圖設(shè)計(jì)》（送審版）第21頁共21頁《元華路南延線（K13+120-K17+220施工圖設(shè)計(jì)》《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-1999《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-20

5、08施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況我單位的施工技術(shù)水平、管理水平業(yè)主要求的有關(guān)文件三、測(cè)量人員和測(cè)繪儀器的配置序號(hào)名稱數(shù)量單位1測(cè)量工程師1名2測(cè)量技術(shù)員5名3測(cè)工7名4拓普康全站儀5臺(tái)5DS3水準(zhǔn)儀8臺(tái)6雙面水準(zhǔn)尺4把75m塔尺10把8尺墊4個(gè)950m鋼尺10把1030m皮尺8把第21頁共21頁四、測(cè)量準(zhǔn)備4.1前期準(zhǔn)備1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，為選點(diǎn)做好準(zhǔn)備。2、收集圖紙及其他相關(guān)資料和已有測(cè)量成果。3、熟悉城堪院提供的平面及高程控制點(diǎn)并加以保護(hù)。4、對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度評(píng)定和檢校，并對(duì)測(cè)量?jī)x器建立臺(tái)賬。5、準(zhǔn)備好測(cè)量資料用表。4.2

6、控制點(diǎn)復(fù)核在與成勘院進(jìn)行測(cè)量資料和控制點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交接時(shí)，我方測(cè)量人員應(yīng)對(duì)成勘院提供的測(cè)量成果和控制點(diǎn)進(jìn)行清點(diǎn)、查看、位置標(biāo)記、數(shù)據(jù)記錄。在開工前，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行平面位置及高程復(fù)測(cè)，復(fù)核無誤再展開下階段工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向業(yè)主單位反映和協(xié)商。4.3對(duì)圖紙上測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)核我方測(cè)量組在拿到施工圖紙后，應(yīng)先參照主體道路、雙華立交、華牧立交、電力隧道等平面布置圖及相關(guān)縱斷面圖對(duì)平曲線要素表和豎曲線要素表進(jìn)行檢校。確定數(shù)據(jù)無誤后，使用卡西歐fx-5800p計(jì)算器對(duì)所有線路進(jìn)行編程，編程完成后對(duì)照逐樁坐標(biāo)表及縱斷面圖對(duì)程序進(jìn)行檢校。尤其應(yīng)

7、該加強(qiáng)平曲線段和豎曲線段數(shù)據(jù)驗(yàn)證，避免在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，帶來損失。第21頁共21頁對(duì)橋梁、涵洞之類結(jié)構(gòu)物以及道路結(jié)構(gòu)層、換填深度、各類管線的設(shè)計(jì)標(biāo)高，我們應(yīng)該依據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)原地貌高程數(shù)據(jù)進(jìn)行推算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位。五、控制測(cè)量5.1平面控制測(cè)量為滿足全線路基、排水、橋涵施工的需要，本工程控制網(wǎng)按照先整體后局部，分級(jí)布設(shè)的原則進(jìn)行。工程全線首級(jí)控制網(wǎng)采用附合導(dǎo)線按照城市二級(jí)精度的要求依老元華路道路走向進(jìn)行分段布設(shè)。在雙華下穿立交、華牧路節(jié)點(diǎn)立交等重要結(jié)構(gòu)物處采用多邊形網(wǎng)、三角網(wǎng)、閉合導(dǎo)線圈的形式進(jìn)行加密，保證點(diǎn)位在同

8、一誤差體系內(nèi)，以提高對(duì)重要結(jié)構(gòu)物控制的精度。導(dǎo)線點(diǎn)以間距250m左右為宜，導(dǎo)線點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)注意設(shè)在能夠長(zhǎng)期保存、便于尋找、方便觀測(cè)的地方。為了方便記錄、計(jì)算、查詢使用，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)按一定的規(guī)律編排點(diǎn)號(hào)，原則上點(diǎn)號(hào)應(yīng)連續(xù)，無重復(fù)，和無空缺。本工程內(nèi)由成勘院提供的10個(gè)控制點(diǎn)數(shù)量足夠、間距合適，且緊鄰施工區(qū)域，為