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《汽車MT、AT、AMT、CVT、DSG變速器構(gòu)造及原理詳解.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、1、MT-手動(dòng)變速器有什么用？?駕駛樂(lè)趣更多，換擋直接、迅速。?維修保養(yǎng)便宜、便捷。?故障率低、技術(shù)成熟。?比自動(dòng)擋車型省油。?山路駕駛可用“擋剎”控制車輛速度。?缺點(diǎn)：?操作繁瑣，頻繁操作踩離合的腳會(huì)累，尤其是市區(qū)堵車時(shí)候很痛苦。?油離踏板配合不當(dāng)會(huì)常明顯頓挫，乘坐不舒服，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大。?操作不當(dāng)容易熄火。?原理：????手動(dòng)變速器（英語(yǔ)：ManualTransmission；簡(jiǎn)稱：MT），亦稱手排變速器，香港稱為棍波，是汽車變速器中最基本的一種類型，其作用是改變傳動(dòng)比（亦稱齒輪比，是引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數(shù)，車
2、輛靜止剛起步時(shí)，由于本身質(zhì)量較大，慣性也較大，使其運(yùn)動(dòng)將使用較大的力，根據(jù)杠桿原理用半徑最長(zhǎng)扭力最大的低速檔大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛開始向前行駛。車輛開始行駛后，由于慣性將保持向前方移動(dòng)，用較小的扭力即可讓車輛繼續(xù)向前行駛，所以改換入齒輪半徑較小齒輪比小，扭力放大倍數(shù)較小但旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速較快的小齒輪高速檔，即可用較少的引擎轉(zhuǎn)速達(dá)到相同的車速來(lái)省油，或讓車速更快。齒輪比小于一的省油檔稱為overdrive超比檔，密齒輪比是指各檔位齒輪比落差小，代表各檔扭力落差小，有利于車輛加速），并提供倒檔和空檔。通常，駕駛員通過(guò)踩離合器踏
3、板和操縱換擋桿可以在任何檔位間進(jìn)行選擇。也有少數(shù)手動(dòng)變速器，如摩托車變速器，某些賽車變速器，只允許順序換擋，這些變速器被稱為順序換擋變速器。近年來(lái)隨著電子控制元件耐用度的改善，由電腦控制自動(dòng)切換離合器自動(dòng)換檔的自動(dòng)手排變速箱在歐洲車上也愈來(lái)愈普及，福斯汽車與福特汽車則在市售車上提供更新一代的雙離合器自動(dòng)手排，變速箱同時(shí)具有兩組離合器，每次換檔時(shí)自動(dòng)切換到另一組未使用的離合器迅速嚙合，不需如傳統(tǒng)手排變速箱得等唯一一組離合器分開后再重新嚙合，換檔速度更快，換檔震動(dòng)也更小。??傳動(dòng)軸????傳動(dòng)軸的布置形式通常有兩軸式和三軸式兩種。
4、通常后輪驅(qū)動(dòng)的汽車會(huì)采用三軸式變速器，即輸入軸，輸出軸和中間軸。輸入軸前端接離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)，輸出軸后端通過(guò)凸緣與萬(wàn)向傳動(dòng)裝置相聯(lián)。輸入軸與輸出軸置于同一條水平線上，中間軸則與它們平行布置。動(dòng)力通過(guò)齒輪從輸入軸傳至中間軸再傳至輸出軸。在許多變速器中輸入軸和輸出軸能接合在一起，因此動(dòng)力不必經(jīng)過(guò)中間軸，這時(shí)的檔位稱為直接檔。直接檔通過(guò)單軸傳動(dòng)，傳動(dòng)比為1:1，具有最高的傳動(dòng)效率。即使在不能提供直接檔的變速器中，把輸入軸與輸出軸布置在一條直線上也有利于降低工作時(shí)變速器所需承受的扭矩。??倒檔裝置????為了因應(yīng)停車或其它特殊需求(
5、如"狹路讓路"...等)，所設(shè)置的倒車檔位，且僅有一個(gè)檔位。一般來(lái)說(shuō)，倒檔的齒輪比都會(huì)跟一檔的差不多。??同步器????在同步嚙合變速式中則有同步器的設(shè)置，可使兩個(gè)齒輪在接合前速度先達(dá)到一致，此種同步器在所有的手動(dòng)排檔汽車的變速器中都已使用?離合器????離合器是可以使引擎與變速器分開跟結(jié)合的一個(gè)機(jī)械部分，引擎與變速器結(jié)合的時(shí)候可以傳輸動(dòng)力，卻沒(méi)辦法換檔，所以換檔前要先踩離合器把引擎與變速器分開，切換檔位改變齒輪比后再放離合器讓引擎與變速器接合，繼續(xù)傳輸動(dòng)力。???操縱機(jī)構(gòu)????一根長(zhǎng)長(zhǎng)的桿子，裝有排檔頭且標(biāo)示著檔位的位置，
6、以一連串的連桿連接著變速箱。一般稱之為檔把（中國(guó)大陸）、排檔桿（臺(tái)灣）、手牙（馬來(lái)西亞/新加坡）或波棍（香港）。通常設(shè)置在中央扶手與中控臺(tái)的中間位置（地檔），有部份車系將其設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上（懷檔）。??檔位選擇????通常以1檔為手排車的起歩檔，1檔后依車速或轉(zhuǎn)速升降檔。當(dāng)車速慢下來(lái)很多時(shí)又再加速就要退至適當(dāng)?shù)臋n位。標(biāo)示"R"的區(qū)域?yàn)榈管嚈n，有些大眾車系列（捷達(dá)jetta），使用倒檔時(shí)必須靠左側(cè)下按才能掛檔，還有一種倒檔掛法是提起設(shè)置于變速器上的倒檔提鈕，如福特新全順。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在前車輛前進(jìn)引擎轉(zhuǎn)速高的時(shí)候升檔，引擎轉(zhuǎn)速低的時(shí)候
7、降檔，但升檔必須按照順序升檔，降擋則可以超過(guò)一個(gè)檔位差，也叫越級(jí)減擋。?擴(kuò)展閱讀：如何檢查手動(dòng)變速器一、要檢查所有前進(jìn)檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入抵擋時(shí)，低速齒輪有輕微磨損，是因?yàn)樽兯倨饔鸵簾岫炔粔蛟斐傻?，屬于正常范圍。如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統(tǒng)、或變速器本身有故障?！《?、檢查是否能正常入檔。如果發(fā)現(xiàn)變速器不能正常掛進(jìn)檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位后又很難推回空擋等，這說(shuō)明變速器換檔困難，在熄火后，可以用手握住變速桿，如果很松曠能任意擺動(dòng)，可能是定位銷失效造成的。如果不松曠時(shí)也出現(xiàn)換檔困難，很
8、可能是同步器故障造成換檔時(shí)的撞擊。如果存在這類故障，是需要進(jìn)修理廠拆解、排除的?！ ∪?、變速器還可能出現(xiàn)“亂檔”現(xiàn)象。如果在車輛起步時(shí)發(fā)生變速桿不能掛進(jìn)所需要的檔位，或掛檔后不能退回空擋等現(xiàn)象。這說(shuō)明是變速器的操作機(jī)構(gòu)有故障?？赡苁亲兯贄U球頭磨損過(guò)大，失去有效的控制能力造成的
