起重未遂事故案例分析.doc

《起重未遂事故案例分析.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、事故案例分析一．事故經(jīng)過(guò)：時(shí)間：2014年7月12日上午9:00左右。地點(diǎn)：室外場(chǎng)地50T前端。李鳳建班組在對(duì)XXX工程2C-A鋼箱梁進(jìn)行翻身作業(yè)時(shí)（構(gòu)件規(guī)格：x*x*x重量：約45T）。在無(wú)專業(yè)起重作業(yè)人員的情況下，仍冒險(xiǎn)違章進(jìn)行作業(yè)，且事前未對(duì)行車起重作業(yè)高度，以及翻身作業(yè)半徑進(jìn)行校核；行車工在翻身操作作業(yè)時(shí)，歪拉斜吊，造成50T前端行車駕駛室正面玻璃被翻身鋼箱梁撞壞，所幸未造成人員及設(shè)備大的損害。二、事故原因分析:1、行車工在翻身作業(yè)時(shí)違規(guī)進(jìn)行歪拉斜吊，違章操作是造成本次事故的直接原因。2、作業(yè)班

2、組，在明知無(wú)專業(yè)起重作業(yè)人員的情況下，仍冒險(xiǎn)違章進(jìn)行鋼箱梁翻身作業(yè)是造成本次事故的直接原因。3、行車工缺乏大型構(gòu)件（鋼箱梁）翻身作業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，是造成本次事故的主要原因。4、班組安全管理不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行公司要求大型構(gòu)件必須有，班組負(fù)責(zé)人，車間安全，技術(shù)，設(shè)備維修人員等進(jìn)行旁站的規(guī)定，在無(wú)管理人員旁站的情況下仍冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成本次事故的主要原因。5、車間安全管理不到位，大型構(gòu)件翻身作業(yè)無(wú)人員旁站，是造成本次事故的主要原因。三、預(yù)防及整改措施1、再次對(duì)施工班組重申：大型構(gòu)件必須有班組負(fù)責(zé)人，車間安全，技術(shù)，

3、設(shè)備維修人員等進(jìn)行旁站，班組需大型構(gòu)件翻身時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車間管理人員。2、嚴(yán)禁無(wú)專業(yè)起重作業(yè)人員冒險(xiǎn)進(jìn)行翻身作業(yè)，違者進(jìn)行重罰。3、加強(qiáng)班組安全管理，要求分包隊(duì)為負(fù)責(zé)人，大型構(gòu)件吊運(yùn)，翻身作業(yè)必須到場(chǎng)監(jiān)督。4、加強(qiáng)車間安全管理，加大巡查力度，有效制止冒險(xiǎn)違章作業(yè)行為，并對(duì)違章行為加大處罰力度。5、建立大型構(gòu)件吊運(yùn)，翻身作業(yè)登記機(jī)制，構(gòu)件吊運(yùn)嗎，翻身提前預(yù)約，并建立文本臺(tái)賬，安全員，車間主任，技術(shù)員，起重作業(yè)人員，外協(xié)班組負(fù)責(zé)人均需在上面簽字方可進(jìn)行作業(yè)。6、班組在構(gòu)件翻身作業(yè)前，必須對(duì)起吊高度，作業(yè)半徑

4、進(jìn)行校核，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行作業(yè)。