橋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工技術(shù)方案.doc

《橋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工技術(shù)方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、青島杭州支路-鞍山路快速路立交橋22#橋預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《市政橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》《杭州支路-鞍山路快速路工程施工圖-橋梁工程22#橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖》青島杭州支路-鞍山路快速路立交橋總體工期安排二、施工流程三、預(yù)應(yīng)力施工工藝1、預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場及加工預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場后必須抽樣試驗合格后，方可用于工程。設(shè)計要求鋼絞線應(yīng)符合A416-87a標(biāo)準(zhǔn)270級，標(biāo)準(zhǔn)強度為1860MPa。根據(jù)本工程混凝土、鋼筋工程量大施工周期長且箱梁上部施工均在雨季進(jìn)行的實際情況，預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用塑料波紋管。預(yù)

2、應(yīng)力鋼絞線下料長度須經(jīng)過計算，兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束長度為兩錨固點之間的曲線距離加二倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度，單端張拉的預(yù)應(yīng)力束長度為錨固點之間的曲線距離加一倍張拉千斤頂預(yù)留工作長度與固定端錨固長度之和：L兩端=l+2l`L單端=l+l`+l錨(l`為千斤頂張拉工作長度)對于兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束下料完后應(yīng)分類存放，下墊不少于30cm的墊木，上部覆蓋防雨篷布，并應(yīng)盡快應(yīng)用到工程中去，鋼絞線切割用高速砂輪機并嚴(yán)禁用電弧焊下料切割。對于單端張拉的預(yù)應(yīng)力束，下完料后還應(yīng)對固端P型錨進(jìn)行擠壓。擠壓時，擠壓簧應(yīng)布滿擠壓套，擠壓套應(yīng)擦拭干凈不得

3、粘有鐵屑砂子等雜物，擠壓時在成型模四周均勻涂抹一層潤滑油脂。頂壓頭與擠壓套鋼絞線必須位于同一中軸線上，液壓泵操作必須緩慢均勻不猛上猛下，待擠壓頭全部從成型模中脫出后方可停止供油。操作過程中應(yīng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)各部件及頂壓頭擠壓成型模，發(fā)現(xiàn)頂壓頭及成型模出現(xiàn)裂紋應(yīng)停止作業(yè)更換配件。在擠壓作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)液壓表讀數(shù)超過40MPa時應(yīng)停止作業(yè)檢查各部件是否正常，并檢查擠壓成型模是否有劃痕，以決定涂抹潤滑油脂和更換擠壓成型模。1、安裝預(yù)應(yīng)力束孔道待鋼筋基本綁扎完畢后根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)安裝孔道定位鋼筋，定位偏差必須控制在《規(guī)范》規(guī)定的允許范圍內(nèi)，

4、定位鋼筋應(yīng)與箱梁主體鋼筋綁扎焊接牢固，下層定位鋼筋安裝好后再安放波紋管，豎向定位鋼筋用于控制波紋管的平面位置也必須位置準(zhǔn)確牢固可靠。由于本工程采用塑料波紋管，在波紋管安裝定位及鋼筋施工焊接中，嚴(yán)禁焊渣流到波紋管表面以免燒壞穿孔。1、穿束本工程預(yù)應(yīng)力束種類多、曲線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，根據(jù)這一特點穿束采用兩種形式，先穿或后穿。單端張拉的鋼束用先穿的方法，在預(yù)應(yīng)力孔道定位完畢后可整束穿入，也可單根穿入，在穿束前必須先放入約束圈。錨墊板及約束圈的位置必須按設(shè)計位置放置，鋼束穿完后，錨墊板與擠壓套定位，使其在澆注混凝土?xí)r不移位。擠壓套與錨墊板應(yīng)

5、密帖并保證擠壓套在同一平面內(nèi)。鋼束與錨墊板定位完畢后，安裝出氣管，出氣管與波紋管鋼絞線之間的空隙用棉紗醮水泥漿填塞密實不漏漿。兩端張拉比較長且曲線結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的預(yù)應(yīng)力束采用后穿的形式(也可先穿)。預(yù)留的孔道在澆注混凝土前應(yīng)仔細(xì)檢查，在確保嚴(yán)密不漏漿的前提下才能進(jìn)入下一道工序。為加快施工進(jìn)度，在混凝土達(dá)到一定強度后就拆除錨墊板槽口處的端部模板進(jìn)行穿束。穿束前用外徑6厘米的鋼管制作一引導(dǎo)器(如圖所示)，并準(zhǔn)備2噸卷揚機一臺。在孔道內(nèi)穿入一根鋼絞線作為引導(dǎo)繩，并將引導(dǎo)繩與待穿鋼絞線端部焊接在一起，另一端用“工具夾”夾片夾住引導(dǎo)繩，

6、“工具夾”與卷揚機牽引繩相連，開動卷揚機，人工在后端推送相配合，將鋼絞線束穿入孔道內(nèi)。穿入鋼絞線束兩端外露應(yīng)基本相等，以方便張拉。(牽引裝置如下圖所示)1、施加預(yù)應(yīng)力所有部位的張拉作業(yè)，須在混凝土立方體試件抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的100％后方可進(jìn)行。張拉以應(yīng)力和伸長值雙控法控制，以前者為主要控制指標(biāo)，后者作為校核。按《規(guī)范》要求，預(yù)應(yīng)力機具在用于施工前千斤頂與液壓表必須配套校驗，得出液壓表讀數(shù)與千斤頂頂力曲線方程，并在有效期內(nèi)使用，在預(yù)應(yīng)力張拉施工中千斤頂與液壓表必須配套使用，不得混用。具體張拉程序為：①初始應(yīng)力張拉：在預(yù)應(yīng)力

7、鋼絲束張緊的過程中，及時調(diào)整錨具和千斤頂位置，使孔道軸線、錨具軸線、千斤頂軸線三者成一直線，同時調(diào)整鋼絲束松緊程度，使鋼絲受力均勻，然后張拉至控制應(yīng)力的15％，并劃線作出標(biāo)記，以便記錄伸長量和滑絲情況。②控制應(yīng)力張拉：兩端對稱分級對稱張拉至控制應(yīng)力的1.00倍（按規(guī)范要求），第一級張拉到15%σcon,測伸長量數(shù)據(jù)X1，第二級張拉到30%σcon,測伸長量數(shù)據(jù)X2，第三級張拉到100%σcon,測伸長量數(shù)據(jù)X3，持荷2分鐘在此期間如千斤頂回壓則補足油壓，復(fù)查伸長量。根據(jù)千斤頂《檢測報告：Na:2006-Q-300》，各千斤頂

8、各級拉力的液壓表讀數(shù)分別為：(如下表)對于伸長量超過千斤頂張拉行程的應(yīng)在0.6F張拉控制應(yīng)力處設(shè)置倒頂。實測伸長量的計算為：ΔL=(X2-X1)+(X3-X1)③千斤頂回油，量測回縮量及夾片外露量。以上各步必須認(rèn)真仔細(xì)如實作好記錄，以備查驗。本橋各部位預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及施工順序如下(設(shè)計文件