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《TPS在企業(yè)生產(chǎn)的應(yīng)用設(shè)計.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、1緒論1.1課題背景許多年來，美國和一些主要工業(yè)化國家也抱怨自己的制造業(yè)衰落了，而且經(jīng)常因此而指責(zé)中國制造業(yè)的發(fā)展。但是，近年RobertMcGuckin博士的最新的研究披露，現(xiàn)在不能證實各國的制造業(yè)存在著這種緩慢下滑趨勢。例如在美國，無論他們認(rèn)為制造業(yè)發(fā)展是好還是“下滑”的時候，其制造業(yè)都至少每年為本國創(chuàng)造了1600萬個就業(yè)崗位，它占全美就業(yè)的14%，而包括德國、法國與日本等發(fā)達(dá)國家也存在相似的狀況。世界很多大型企業(yè)都在學(xué)習(xí)豐田管理模式的基礎(chǔ)上，建立了各自的管理系統(tǒng)，以試圖實現(xiàn)標(biāo)桿超越，像通用電氣公司
2、、福特公司、克萊斯勒公司等世界著名企業(yè)都加入了這一行列。但是，令人驚異的是，盡管豐田管理模式已為全球所認(rèn)同和接受，真正成功的企業(yè)卻并不多，如今位于日本的豐田公司每天都要接受數(shù)以萬計的企業(yè)高級管理者參觀，這些參觀者將他們看到的管理方式帶到本國后，并沒有得到意想的效果，為此，很多人認(rèn)為豐田管理模式的成功根源于其獨特的文化因素。但事實并非如此，例如同是日本公司的尼桑和本田卻并沒有達(dá)到豐田的標(biāo)準(zhǔn)，而豐田本身卻將其獨特的管理模式帶到了全世界，這其中的代表就是位于美國肯塔基州的豐田喬治城汽車生產(chǎn)廠，該廠自1988年
3、7月開始在1300英畝的廠址上進(jìn)行批量生產(chǎn)，年生產(chǎn)能力為200000輛Camry轎車，相當(dāng)于以往美國從日本進(jìn)口同類型轎車的總量，1991年秋天豐田美國公司引入了全新的Camry轎車，1992年該類型車的供應(yīng)量為40000輛，銷售額將增加20％。新的Camry轎車屬于中等家庭車系列，占有美國所有轎車市場l／3的市場份額，價格平均為＄18500，稅前平均利潤為17％，顯然，其經(jīng)營績效是十分矚目的。各國長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗證明，制造業(yè)對于提高國家生產(chǎn)率和國民的生活水平有至關(guān)重要的決定性作用。由于制造業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)
4、發(fā)展中的這些重要作用使美國、英國、德國、墨西哥與比利時等國過半數(shù)的制造公司在2004年都優(yōu)先支持滿足顧客需求的制造技術(shù)革新與改進(jìn)，他們都在為計算機(jī)、數(shù)據(jù)采集裝置和B9C等頂層自動化進(jìn)行投資（TPS咨詢公司，2004）。過去10年推動制造業(yè)前進(jìn)的動力是經(jīng)濟(jì)的全球化，而現(xiàn)在還未看到發(fā)生了什么明顯的變化。這些事實說明為什么各國政府從來就重視本國制造業(yè)的革新與持續(xù)發(fā)展。近幾年，煤、電、油、運的緊局面凸現(xiàn)，幾乎成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸；2004年出現(xiàn)在我國珠江三角洲的勞動力緊缺現(xiàn)象表明，中國制造一直以來過分依賴廉價
5、勞動力和過高的資源消耗的方式，正在面臨著憂患與危機(jī)[1]。如今，隨著市場競爭日趨激烈，或多或少反映各個企業(yè)部存在諸多難題：第一，要貨品種多，訂單批量少，交貨時間急，對企業(yè)的響應(yīng)速度和生產(chǎn)能力要求很高。第二，產(chǎn)品設(shè)計個性化的要求使產(chǎn)品的生命周期縮短、更新?lián)Q代速度加快，市場由賣方市場走向買方市場。第三，高品質(zhì)、低成本，給生產(chǎn)管理帶來的難度。第四，原材料價格上漲，產(chǎn)品價格降低，這些不利因素往往導(dǎo)致企業(yè)成本的提高和利潤下降。因此，從制造戰(zhàn)略和制造管理的角度考慮采用新的生產(chǎn)方式，已經(jīng)成為各國發(fā)展制造業(yè)的重大戰(zhàn)略和
6、管理改進(jìn)的關(guān)鍵。而企業(yè)作為行業(yè)中的一員，如何應(yīng)用適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方式，優(yōu)化部物流管理，從而使產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和服務(wù)得到不斷的改善，并最終提高企業(yè)的競爭力和經(jīng)營業(yè)績，變得尤為重要。豐田生產(chǎn)方式，作為一種先進(jìn)的管理技術(shù)，它能夠大幅度減少閑置時間、作業(yè)切換時間、庫存、低劣品質(zhì)、不合格的供應(yīng)商、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期以及不合格的績效，也就是要求不斷消除各種形式的浪費，取消那些不增加產(chǎn)品價值的工作。豐田生產(chǎn)模式?jīng)_擊和再造著近百年來人們習(xí)以為常的大規(guī)模成批處理和層次管理的觀念，正在改變著人們的工作方式，提高了人類各種社會活動的
7、效率、節(jié)省了資源的消耗、改進(jìn)了人們生產(chǎn)生活的效率和質(zhì)量，已經(jīng)成為新一輪管理革命的指導(dǎo)思想?！吨泄仓杏㈥P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》強(qiáng)調(diào)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，創(chuàng)建節(jié)約型社會。推行以杜絕浪費來改進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)的精益思想正當(dāng)其時。1.2企業(yè)概況中日合資長嶸電子于2000年建廠，為國專業(yè)的精密沖壓子沖壓零件組件廠商模具及電。全廠占地面積64000平方米，建筑面積25600平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備216臺，擁有員工1730人，公司管理級干部8人，科級干部26人，工程技術(shù)人員45人，下設(shè)7
8、個部門，6個生產(chǎn)車間，2個輔助車間，資產(chǎn)總值2890萬元。壓鑄車間年生產(chǎn)能力180萬PCS，烤漆車間年生產(chǎn)能力150萬PCS，成型車間年生產(chǎn)能力2400萬PCS，拋光研磨車間年生產(chǎn)能力600萬PCS，組包車間年生產(chǎn)能力864萬PCS，沖壓生產(chǎn)車間年生產(chǎn)能力8480萬PCS。主要產(chǎn)品有：CRT電視機(jī)構(gòu)件、LCD配件、筆記本電腦配套產(chǎn)品、MP3/MP4音樂播放器構(gòu)件、汽車配件、各類金屬/塑料件等6大類13個系列300多個品種。進(jìn)入2003年以來
