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《康明斯ISDe電控發(fā)動機診斷測試.ppt》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、ISDeCM2150燃油系統(tǒng)診斷測試及技術(shù)規(guī)范--------基于ISDeCM2150服務(wù)手冊4021597（英文）*4960423（中文）一燃油中有空氣測試步驟：斷開齒輪泵燃油進口管連接處的快速插拔接頭。將燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管）接入到齒輪泵入口。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，保持低怠速運行。從透明管中的燃油流動觀察燃油中的氣泡如果運轉(zhuǎn)幾分鐘后，仍然能夠觀察到燃油的流動中有連續(xù)的氣泡，則進油管路中有空氣泄漏點。替代測試點：如果齒輪泵入口處的管接頭不能接入工具4918462，也可在齒輪泵和燃油濾清器間接入工具4918462來觀察燃油流動中
2、氣泡的狀態(tài)燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462二燃油進口阻力1，測試步驟：（齒輪泵燃油進口接頭為快速插拔接頭）斷開齒輪泵燃油進口管連接處的快速插拔接頭。將燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管）接入到齒輪泵入口。連接壓力模塊和萬用表運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)動機以高怠速運行，觀察壓力讀數(shù)。技術(shù)規(guī)范：高怠速時允許的最大燃油進口阻力：50.8kpa/7.4psi/15in-hg/381mm-hg燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462二燃油進口阻力（續(xù)）2，測試步驟：（齒輪泵燃油進口接頭為12mm空心螺栓）拆下齒輪泵燃油進口管的12mm安裝螺栓將燃油系統(tǒng)專用測
3、試工具4918324安裝到齒輪泵入口，然后安裝進油管路。連接壓力表運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)動機以高怠速運行，觀察壓力讀數(shù)。技術(shù)規(guī)范：（同上）高怠速時允許的最大燃油進口阻力：50.8kpa/7.4psi/15in-hg/381mm-hg燃油系統(tǒng)專用測試工具4918324（壓力表必須單獨購買）二燃油進口阻力（續(xù)）3，測試步驟：（處理斷續(xù)故障時）當發(fā)動機斷續(xù)出現(xiàn)進油阻力過大導(dǎo)致的故障現(xiàn)象，但是在現(xiàn)場服務(wù)時又不容易監(jiān)測到進油阻力過大的數(shù)據(jù)（例如，燃油箱中有塑料紙類異物導(dǎo)致的油箱立管時而堵塞，時而暢通），可使用專用工具3892576s將燃油系統(tǒng)專用測試工具389
4、2576s安裝到OEM至發(fā)動機的供油管路中，該工具能夠捕捉到進油阻力的最高點（以mm-hg或cm-hg為單位)讓客戶正常使用發(fā)動機，如果在工具3892576s上監(jiān)測到進油阻力過高的情況，就可以判斷在OEM進油管路中有堵塞點?？山ㄗh客戶更換燃油進油管路或清理燃油箱。燃油系統(tǒng)專用測試工具Fleetguard?零件號3892576s三燃油泵齒輪泵齒輪泵輸出壓力：斷開燃油泵齒輪泵出口處的快速插拔接頭接入燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，監(jiān)測齒輪泵出口壓力。技術(shù)規(guī)范：最小值：503kpa/
5、73psi/5bar最大值；1303kpa/189psi/13bar如果齒輪泵輸出壓力低于規(guī)范值，應(yīng)檢查燃油進口阻力，燃油中的空氣，如果以上兩項正常，更換齒輪泵。如果發(fā)動機無法起動，上述步驟仍然有效，拖動發(fā)動機，齒輪泵出口燃油壓力技術(shù)規(guī)范為：最小值：303kpa/44psi/3bar最大值；1103kpa/160psi/11bar四燃油濾清器1，濾清器進口燃油壓力：斷開燃油濾清器座燃油進口處的快速插拔接頭，接入燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，監(jiān)測濾清器進口燃油壓力。技術(shù)規(guī)范：最
6、小值：503kpa/73psi/5bar最大值；1303kpa/189psi/13bar如果發(fā)動機無法起動，上述步驟仍然有效，拖動發(fā)動機，監(jiān)測齒輪泵出口壓力，技術(shù)規(guī)范：最小值：303kpa/44psi/3bar最大值；1103kpa/160psi/11bar四燃油濾清器（續(xù)）2，濾清器出口燃油壓力：斷開燃油濾清器座燃油出口處的快速插拔接頭，接入燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，監(jiān)測濾清器出口燃油壓力。技術(shù)規(guī)范：最小值：503kpa/73psi/5bar最大值；1303kpa/18
7、9psi/13bar如果發(fā)動機無法起動，上述步驟仍然有效，拖動發(fā)動機，監(jiān)測齒輪泵出口壓力，技術(shù)規(guī)范：最小值：303kpa/44psi/3bar最大值；1103kpa/160psi/11bar四燃油濾清器（續(xù)）3，燃油濾清器壓降發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，監(jiān)測柴油濾清器進出口的燃油壓力，壓力差技術(shù)規(guī)范為：最大壓差：81kpa/11.7psi發(fā)動機額定負荷工況下，監(jiān)測柴油濾清器進出口的燃油壓力，壓力差技術(shù)規(guī)范為：最大壓差：200kpa/29psi如果燃油濾清器未能滿足上述技術(shù)規(guī)范，應(yīng)立即更換燃油濾清器。五燃油回油阻力測試測試步驟：斷開燃油回油管路上的快速插
8、拔接頭，安裝燃油系統(tǒng)專用測試工具4918462（有透明管），并在測試接頭上接壓力模塊和萬用表。拖動或在低怠速下運轉(zhuǎn)發(fā)動機，監(jiān)測回油壓力，技術(shù)規(guī)范為：最大值：18.6
