探究高速公路瀝青路面施工技術(shù).pdf

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1、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)(文摘版)工程技術(shù)路橋工程2015年6月·229·探究高速公路瀝青路面施工技術(shù)張新成三門峽市昌通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司，河南三門峽472000摘要：高速公路客貨業(yè)務(wù)的高速發(fā)展是以高速公路網(wǎng)絡(luò)的荷載量提升作為支撐的，而高速公路網(wǎng)的荷載量需要優(yōu)質(zhì)的路面作為保障，要求高速公路路面達(dá)到平整性強(qiáng)、損壞率低、安全性高等質(zhì)量、安全相關(guān)指標(biāo)，這就要求從根本上對(duì)高速公路路面工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。文中介紹了高速公路瀝青路面施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容，論述了瀝青混合料的配制與運(yùn)輸注意事項(xiàng)，著重從瀝青混合料的攤鋪、碾壓、

2、細(xì)部處理等角度分析了瀝青路面施工的關(guān)鍵技術(shù)，以保證高速公路的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：瀝青路面；高速公路；混合料；運(yùn)輸中圖分類號(hào)：Tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671．5586(2015)22—0229—011高速公路瀝青路面施工準(zhǔn)備階段機(jī)和一臺(tái)細(xì)粒式攤鋪機(jī)。開(kāi)始攤鋪之前，要對(duì)燙平板進(jìn)行加對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核。在高速公路瀝青路面施工的準(zhǔn)備階熱，并且確保其溫度在合理的范圍內(nèi)；在攤鋪的工程現(xiàn)場(chǎng)要保段，要由施工技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行全面的審核，并且對(duì)路面施證有足夠的混合料才能保證攤鋪的順利進(jìn)行。進(jìn)行攤鋪時(shí)，要工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的

3、勘查，確保施工設(shè)計(jì)圖紙與工程現(xiàn)場(chǎng)情況按照一定的方向勻速攤鋪，使瀝青混合料可以均勻、平整的攤相符，對(duì)于圖紙中存在的異議要及時(shí)溝通，了解設(shè)計(jì)者的意圖，鋪在表面。對(duì)于攤鋪過(guò)程中的溫度也要進(jìn)行合理的控制，運(yùn)至才能保證路面施工的質(zhì)量。同時(shí)，要向項(xiàng)目經(jīng)理選派專人對(duì)工現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度應(yīng)在130~C～165℃之間，攤鋪的溫度應(yīng)在程施工合同進(jìn)行審核，對(duì)工程量有科學(xué)的計(jì)算。125℃～160℃之間，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，保證材料施工工序的安排。高速公路瀝青路面的施工作業(yè)需要保證車勻速前進(jìn)，不得隨意變換方向和速度，以免對(duì)攤鋪的均勻

4、性每道工序之間的緊密連接，而且要保證作業(yè)的連續(xù)性，所以在產(chǎn)生影響。需要注意的是，在瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中，經(jīng)常施工之前，需要對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行精心安排，涉及到的施工技術(shù)會(huì)出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，所以不能隨意中斷，對(duì)于某些特殊路段要和施工人員進(jìn)行確定。對(duì)于施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，要選派技進(jìn)行處理之后再進(jìn)行攤鋪。術(shù)較強(qiáng)的施工人員，而且要對(duì)相關(guān)崗位的工作人員職責(zé)進(jìn)行明混合料的碾壓。瀝青混合料攤鋪完成后，要對(duì)其進(jìn)行碾壓，確，確保瀝青路面施工過(guò)程中的每道工序都能高質(zhì)量的完成。碾壓的遍數(shù)和力度要根據(jù)施工質(zhì)量的要求確定。在進(jìn)行碾壓時(shí)，對(duì)瀝

5、青混合料的配比進(jìn)行科學(xué)的控制。在高速公路瀝青路要對(duì)攤鋪表面不停灑水，保證混合料表面的濕潤(rùn)度，才能達(dá)到面工程中，瀝青混合料是使用最多的材料，所以必須要對(duì)瀝青最佳的碾壓效果。壓路機(jī)在碾壓的過(guò)程中不能隨意變換方向或混合料的配比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為了滿足高速公路瀝青路面施者停止，更不能在碾壓的路面上停留，因?yàn)槠鋾?huì)導(dǎo)致路面的壓工需要，必須要進(jìn)行配比試驗(yàn)，而且要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)實(shí)度不同而造成路面的凹陷。我國(guó)的高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)類格控制，只有原材料的質(zhì)量合格，才能保證路面施工質(zhì)量。型主要為三層式，最上層采用的是“中粒式”

6、瀝青混凝土，中2瀝青混合料的配制與運(yùn)輸層和最下層采用的是“粗粒式”瀝青混凝土，所以針對(duì)不同的完成瀝青混合料的配備試驗(yàn)后，就需要根據(jù)實(shí)際的施工要瀝青混合料，在碾壓的方式和方法上也存在著一定的差異?，F(xiàn)求，進(jìn)行混合料的配制試驗(yàn)，并且根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行混合料的階段瀝青混合料主要有普通瀝青混合料、SMA瀝青混合料和配制與運(yùn)輸。首先需要設(shè)置合理的拌合場(chǎng)地，從合理性和經(jīng)濟(jì)Superpave瀝青混合料三種。因此在碾壓施工之前，首先要判性的角度出發(fā)，選擇適合混合料配制的場(chǎng)地，同時(shí)也要保證方斷用的是什么混合料，再根據(jù)選擇的混合料確定

7、適合此混合料便運(yùn)輸車輛通行，同時(shí)要注意避免對(duì)周圍的居民和環(huán)境產(chǎn)生影的碾壓方法。響。拌合場(chǎng)地設(shè)置完成后，需要根據(jù)配比的要求準(zhǔn)備原材料，結(jié)束語(yǔ)并且保證原材料的質(zhì)量，因?yàn)槠涫怯绊懝こ藤|(zhì)量的重要因素本文主要針對(duì)高速公路瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分在保證原材料充足的同時(shí)，要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，析。路面施工關(guān)鍵技術(shù)與高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量息息相選擇優(yōu)質(zhì)的原材料進(jìn)行瀝青混合料的配制。在攪拌設(shè)備的安裝關(guān)，因此必須要保證施工技術(shù)的有效性，才能有效的提高高速和調(diào)試時(shí)，要保證其可以正常、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，才能滿足瀝青路面公路瀝青

8、路面的施工質(zhì)量。同時(shí)，要注重對(duì)高速公路瀝青路面連續(xù)施工的需要。的養(yǎng)護(hù)工作，盡量減少瀝青路面投入使用后出現(xiàn)的裂縫、凹陷瀝青混合料配制完成后，一般是利用自卸車完成運(yùn)輸過(guò)程，等問(wèn)題，在延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命的同時(shí)，也可以降低高速公同時(shí)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要采取有效的管理措施，首先要對(duì)車廂路養(yǎng)護(hù)的成本，促進(jìn)我國(guó)高速公路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。進(jìn)行全面清理，避免車廂內(nèi)的污垢對(duì)瀝青混合料造成影響，從參考文獻(xiàn)