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《差動(dòng)保護(hù)及比率差動(dòng)保護(hù).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、.差動(dòng)保護(hù)主要是部短路的保護(hù)，但當(dāng)外部故障時(shí)有不平衡電流可能穿越差動(dòng)保護(hù)電流互感器，造成差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。因此為了躲過(guò)外部故障時(shí)不平衡電流引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，采用了制動(dòng)電流來(lái)平衡穿越電流引起差動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)電流。7m'_!n){'p5s5n發(fā)電機(jī)采用機(jī)端電流作為制動(dòng)電流，能在外部短路時(shí)取得足夠的制動(dòng)電流，又能在部短路時(shí)減少中性點(diǎn)電流的制動(dòng)作用。變壓器采用二次諧波作為勵(lì)磁涌流閉鎖判據(jù)。7[.M??`5F-t#g'{!U&z+Q)_6p??一般設(shè)有CT斷線閉鎖保護(hù)。如下圖：3}25_2I+S0z圖中Ie為額定電流，7
2、%z.U2M*M3M3KIcdqd為啟動(dòng)電流，(~(o1*H0M4lIr為制動(dòng)
3、電流，1l$V"j*j"BKb1為比率制動(dòng)系數(shù)。(j0A%K0O6^7
4、.N.e#a陰影部分為動(dòng)作區(qū)..????差動(dòng)保護(hù)靈敏度與啟動(dòng)電流、制動(dòng)系數(shù)和原理之間的關(guān)系摘要：分析了差動(dòng)保護(hù)的有關(guān)整定原則，明確提出了差動(dòng)保護(hù)的靈敏度與許多因素有關(guān)，如定值、原理和實(shí)現(xiàn)方式等。不能僅改變某一個(gè)因素(如定值)來(lái)提高靈敏度，而需要綜合考慮各個(gè)因素的影響，否則適得其反。._!a7p;f2~)s4?0o$H0??引言-Y$P!%[3P/I!T2b+S4o??隨著繼電保護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，技術(shù)人員對(duì)保護(hù)的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深刻，對(duì)許多繼電保護(hù)約定俗成的做法開(kāi)始了反思。如規(guī)程上對(duì)差動(dòng)保護(hù)規(guī)定：使用比率制動(dòng)原理的差動(dòng)
5、保護(hù)，不要校核靈敏度，其靈敏度自然滿足。那么這個(gè)“自然滿足”的靈敏度是什么靈敏度呢?其實(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)而言，就是在發(fā)電機(jī)機(jī)端發(fā)生兩相短路，該差動(dòng)繼電器的靈敏度校驗(yàn)結(jié)果肯定能夠滿足要求；在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常有人將保護(hù)中的比率制動(dòng)系數(shù)和比率制動(dòng)斜率混淆，究竟這兩個(gè)概念有什么區(qū)別，又有什么聯(lián)系?標(biāo)積制動(dòng)原理對(duì)提高差動(dòng)保護(hù)的靈敏度有什么有利的地方，它和比率..制動(dòng)之間又有什么關(guān)系，它們之間從根本上是否一致呢?本文就這些用戶所關(guān)心的問(wèn)題展開(kāi)深入的分析和討論，并闡明作者自己的觀點(diǎn)[1,2]。$D-Q??n7b3c1??差動(dòng)保護(hù)靈敏度系數(shù)的定義與校驗(yàn)6y%K(X*`$S"e9^????設(shè)流入發(fā)電機(jī)的
6、電流為正方向，取繼電電器差動(dòng)電流Id為：,Z;G-L"H%@'a1U%G????????????????5K,i!m)y(
7、7j5V6e式中：Iop為當(dāng)時(shí)動(dòng)作電流的整定值。+c!}0O2?$Y5u"v"D#H??發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)的靈敏度是指在發(fā)電機(jī)機(jī)端兩相金屬性短路情況下差動(dòng)電流和動(dòng)作電流的比值。此情況下，在(Iz,Id)平面上兩相金屬性短路的故障點(diǎn)應(yīng)該在斜率為2的部故障特性線的上方，而一般動(dòng)作邊界的制動(dòng)系數(shù)不會(huì)超過(guò)1，所以按照規(guī)程中整定出來(lái)的動(dòng)作邊界肯定能夠滿足靈敏度系數(shù)Klm≥2的要求。而實(shí)際上，真正靈敏度的校驗(yàn)應(yīng)該是在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)側(cè)發(fā)生輕微相間故障的時(shí)候，差動(dòng)電流和此時(shí)動(dòng)作電流的比值，
8、故長(zhǎng)期以來(lái)用機(jī)端兩相短路的情況來(lái)校驗(yàn)差動(dòng)保護(hù)的靈敏度，是否合理，有待進(jìn)一步討論。從物理概念上看，故障點(diǎn)與動(dòng)作邊界離得越遠(yuǎn)，該保護(hù)原理的靈敏度越高。校驗(yàn)發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)靈敏度應(yīng)該是在發(fā)電機(jī)發(fā)生各種部故障的情況下差動(dòng)保護(hù)的反應(yīng)能力，所以要解決的根本問(wèn)題是發(fā)電機(jī)部發(fā)生短路故障時(shí)精確的理論分析，國(guó)已經(jīng)有許多高校正在開(kāi)展這方面的研究。同時(shí)，靈敏度還與多種因素有關(guān)，如定值、原理和實(shí)現(xiàn)方法等。;l(h:p6h,W0s9d'W9^2??具有制動(dòng)特性的差動(dòng)保護(hù)原理..-M9Q3t*F&f4[8O2．1??制動(dòng)特性曲線原理0m&K2Q0k??F1t??制動(dòng)特性曲線可以分為過(guò)原點(diǎn)和不過(guò)原點(diǎn)2種不同的原理，其中過(guò)原
9、點(diǎn)的通用特性為：0e???1]1`(J"u??????????????????3k0h'X7{/r5K式中：Iq為啟動(dòng)電流；Ig為拐點(diǎn)是電流；Kz為制動(dòng)系數(shù)。;G+e9n1r&X??同時(shí)，由于Id和Iz的取法各有不同，差動(dòng)保護(hù)的特性亦是有差別的，將目前常用的取值方法歸納如表1所示。????????????????????????????????.X)[2d
