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《差動(dòng)保護(hù)和比率差動(dòng)保護(hù).docx》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、差動(dòng)保護(hù)主要就是內(nèi)部短路得保護(hù),但當(dāng)外部故障時(shí)有不平衡電流可能穿越差動(dòng)保護(hù)電流互感器，造成差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。因此為了躲過外部故障時(shí)不平衡電流引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，采用了制動(dòng)電流來平衡穿越電流引起差動(dòng)保護(hù)得啟動(dòng)電流。發(fā)電機(jī)采用機(jī)端電流作為制動(dòng)電流，能在外部短路時(shí)取得足夠得制動(dòng)電流,又能在內(nèi)部短路時(shí)減少中性點(diǎn)電流得制動(dòng)作用。變壓器采用二次諧波作為勵(lì)磁涌流閉鎖判據(jù)。?一般設(shè)有ＣT斷線閉鎖保護(hù)。如下圖：圖中Ie為額定電流，Icｄｑd為啟動(dòng)電流,Iｒ?yàn)橹苿?dòng)電流,?Ｋb1為比率制動(dòng)系數(shù)。陰影部分為動(dòng)作區(qū)差動(dòng)保護(hù)靈敏度
2、與啟動(dòng)電流、制動(dòng)系數(shù)與原理之間得關(guān)系摘要:分析了差動(dòng)保護(hù)得有關(guān)整定原則,明確提出了差動(dòng)保護(hù)得靈敏度與許多因素有關(guān),如定值、原理與實(shí)現(xiàn)方式等。不能僅改變某一個(gè)因素（如定值）來提高靈敏度,而需要綜合考慮各個(gè)因素得影響,否則適得其反。0引言隨著繼電保護(hù)技術(shù)得不斷發(fā)展與進(jìn)步,技術(shù)人員對保護(hù)得認(rèn)識越來越深刻,對許多繼電保護(hù)約定俗成得做法開始了反思。如規(guī)程上對差動(dòng)保護(hù)規(guī)定:使用比率制動(dòng)原理得差動(dòng)保護(hù),不要校核靈敏度,其靈敏度自然滿足。那么這個(gè)“自然滿足”得靈敏度就是什么靈敏度呢?其實(shí)對發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)而言,就就是
3、在發(fā)電機(jī)機(jī)端發(fā)生兩相短路,該差動(dòng)繼電器得靈敏度校驗(yàn)結(jié)果肯定能夠滿足要求;在現(xiàn)場運(yùn)行過程中,經(jīng)常有人將保護(hù)中得比率制動(dòng)系數(shù)與比率制動(dòng)斜率混淆,究竟這兩個(gè)概念有什么區(qū)別,又有什么聯(lián)系?標(biāo)積制動(dòng)原理對提高差動(dòng)保護(hù)得靈敏度有什么有利得地方，它與比率制動(dòng)之間又有什么關(guān)系,它們之間從根本上就是否一致呢?本文就這些用戶所關(guān)心得問題展開深入得分析與討論,并闡明作者自己得觀點(diǎn)[1，2]。1?差動(dòng)保護(hù)靈敏度系數(shù)得定義與校驗(yàn)設(shè)流入發(fā)電機(jī)得電流為正方向,取繼電電器差動(dòng)電流Id為：??式中:Iｏp為當(dāng)時(shí)動(dòng)作電流得整定值。?發(fā)
4、電機(jī)差動(dòng)保護(hù)得靈敏度就是指在發(fā)電機(jī)機(jī)端兩相金屬性短路情況下差動(dòng)電流與動(dòng)作電流得比值。此情況下,在(Iz，Id）平面上兩相金屬性短路得故障點(diǎn)應(yīng)該在斜率為２得內(nèi)部故障特性線得上方，而一般動(dòng)作邊界得制動(dòng)系數(shù)不會超過1，所以按照規(guī)程中整定出來得動(dòng)作邊界肯定能夠滿足靈敏度系數(shù)Klm≥2得要求。而實(shí)際上,真正靈敏度得校驗(yàn)應(yīng)該就是在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)側(cè)發(fā)生輕微相間故障得時(shí)候,差動(dòng)電流與此時(shí)動(dòng)作電流得比值，故長期以來用機(jī)端兩相短路得情況來校驗(yàn)差動(dòng)保護(hù)得靈敏度,就是否合理,有待進(jìn)一步討論。從物理概念上瞧,故障點(diǎn)與動(dòng)作邊界離
5、得越遠(yuǎn)，該保護(hù)原理得靈敏度越高。校驗(yàn)發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)靈敏度應(yīng)該就是在發(fā)電機(jī)發(fā)生各種內(nèi)部故障得情況下差動(dòng)保護(hù)得反應(yīng)能力，所以要解決得根本問題就是發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí)精確得理論分析,國內(nèi)已經(jīng)有許多高校正在開展這方面得研究.同時(shí),靈敏度還與多種因素有關(guān),如定值、原理與實(shí)現(xiàn)方法等。性曲線原理??２具有制動(dòng)特性得差動(dòng)保護(hù)原理制動(dòng)特性曲線可以分為過原點(diǎn)與不過原點(diǎn)其中過原點(diǎn)得通用特性?２．1制動(dòng)特2種不同得原理,為:??式中:Iｑ為啟動(dòng)電流;Iｇ為拐點(diǎn)就是電流;Kｚ為制動(dòng)系數(shù)。同時(shí)，由于Id與Iz得取法
6、各有不同，差動(dòng)保護(hù)得特性亦就是有差別得,將目前常用得取值方法歸納如表1所示。?不同得原理可以得到不同特性,根據(jù)元件保護(hù)得要求可選擇適合它們得不同得保護(hù)原理.對差動(dòng)保護(hù)而盲，即使采用相同得原理,但如果整定值不同,性能也有很大差別，以下針對這些問題展開分析。２。2制動(dòng)系數(shù)與斜率之間得轉(zhuǎn)換關(guān)系制動(dòng)系數(shù)與曲線斜率就是兩個(gè)不同得物理概念，在傳統(tǒng)保護(hù)中經(jīng)常用到得制動(dòng)系數(shù)Ｋz得概念定義為:式中:Iz'為動(dòng)作電流整定值。?最大制動(dòng)系數(shù)等于最大動(dòng)作電流整定值與對應(yīng)得制動(dòng)電流之比。因?yàn)橹苿?dòng)曲線一般不過原點(diǎn),所以制動(dòng)系數(shù)
7、與制動(dòng)曲線得斜率Ｋs一般不相等,不要把兩者混為一談。圖1給出了制動(dòng)系數(shù)與制動(dòng)曲線斜率之間關(guān)系得幾何說明。??當(dāng)區(qū)外發(fā)生最嚴(yán)重故障得時(shí)候,Kz取得最大值，將Iz＝Iz,max代人式(6)就可以得到制動(dòng)系數(shù)得最大值Kｚ,max。?從上面可以瞧出,比率制動(dòng)系數(shù)實(shí)際上就是一個(gè)變數(shù),它隨制動(dòng)電流得大小而變化，廠家給出得制動(dòng)系數(shù)通常就是指制動(dòng)特性曲線上制動(dòng)段得斜率而不就是整定計(jì)算中得制動(dòng)系數(shù)，實(shí)用制動(dòng)特性曲線上得制動(dòng)系數(shù)隨制動(dòng)電流得變化而改變。?表2說明了最大比率制動(dòng)系數(shù)與比率制動(dòng)斜率之間得關(guān)系。假定Ｉｑ=0。
8、8A;Ｉg=５A(chǔ);Iz,maｘ=３0A。?從表中可瞧出,Kz,max與Ks得關(guān)系就是一條不過原點(diǎn)得直線關(guān)系,實(shí)際工程中Ｋs一般大于Kｚ，max.2.3?制動(dòng)曲線斜率與靈敏度得關(guān)系過原點(diǎn)得比率制動(dòng)特性與不過原點(diǎn)得比率制動(dòng)特性如圖2所示.?過原點(diǎn)得動(dòng)作邊界認(rèn)為不管電流互感器(TA)二次電流大于或小于額定電流，對應(yīng)得誤差都相同,不平衡電流隨制動(dòng)電流得變化基本上就是線性得,所以對應(yīng)得制動(dòng)曲線就是一條過原點(diǎn)得直線。不過原點(diǎn)得制動(dòng)曲線考慮到ＴA在它得額定電流以下誤差很小,所以對應(yīng)
