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《汽車電工電子教學(xué)課件作者陳嬌英項(xiàng)目四電動(dòng)車窗玻璃升降電路分析與測(cè)試.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、項(xiàng)目四電動(dòng)車窗玻璃升降電路分析與測(cè)試項(xiàng)目要求項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)項(xiàng)目實(shí)施二、技能訓(xùn)練項(xiàng)目要求知識(shí)目標(biāo):(1)了解直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。(2)掌握電動(dòng)車窗玻璃升降電路工作原理。能力目標(biāo):(1)能測(cè)量電動(dòng)車窗玻璃升降電路各元件好壞;根據(jù)電路圖正確連接電動(dòng)車窗玻璃升降電路。(2)會(huì)分析及測(cè)試電動(dòng)車窗玻璃升降電路。(3)掌握排除電路故障的方法。返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)(一)直流電動(dòng)機(jī)1.結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)由靜止不動(dòng)的定子和轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞所組成，圖4.1所示是其外形結(jié)構(gòu)，其定子由磁極、勵(lì)磁繞組、機(jī)座、電刷裝
2、置等組成(永磁式直流電動(dòng)機(jī)磁極由永久磁鐵組成，沒有勵(lì)磁繞組)。磁極由永久磁鐵組成，沒有勵(lì)磁繞組)。磁極的極心用1一1.5mm厚的鋼片由鉚釘鉚合而成，勵(lì)磁繞組套在極心上，然后用螺栓固定在機(jī)座上，如圖4.2所示。機(jī)座由鑄鋼或鑄鐵制成，它是磁路的一部分，用于固定磁極、電刷架、端蓋等部件。直流電動(dòng)機(jī)的電樞由電樞鐵芯、電樞繞組、換向器組成，圖4.3(a)為電樞鐵芯中的硅鋼片外形，把它疊成如圖4.3(b)所示的圓簡(jiǎn)形，上面的凹槽內(nèi)放置電樞繞組。繞組按一定的規(guī)則和換向器上的換向片相連。圖4.4為換向器外形圖。
3、電刷一般由石墨組成，安裝在刷架上，用彈簧將它壓緊在換向器上。下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)2.工作原理直流電動(dòng)機(jī)由固定的磁極和旋轉(zhuǎn)的電樞所組成，如圖4.5所示。電樞產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為:直流電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)后，線圈的上、下兩邊導(dǎo)線1,2不斷切割磁力線而被感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，其方向(可用右手定則判別)與電樞電流的流向相反，故而被稱為反電動(dòng)勢(shì)。其大小為:因此，直流電動(dòng)機(jī)的電壓平衡方程式為:上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)3.分類勵(lì)磁式電機(jī)根據(jù)勵(lì)磁繞組的接法不同可分為四類。(1)他勵(lì)式:這種電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞
4、組各自分開。勵(lì)磁電流由另外單獨(dú)的直流電源提供，如圖4.6所示。(2)并勵(lì)式:這種電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組并聯(lián)，如圖4.7所示。(3)串勵(lì)式:這種電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)，如圖4.8所示。(4)復(fù)勵(lì)式:這種電機(jī)有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，一個(gè)同電樞并聯(lián)，一個(gè)同電樞串聯(lián)，如圖4.9所示。永磁式直流電動(dòng)機(jī)在電路中的符號(hào)如圖4.10所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)4.直流電動(dòng)機(jī)的控制1)啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)剛接入電源啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于零，電樞上的反電動(dòng)勢(shì)為零，外加電壓全部加到電樞電阻上，而電樞電阻一
5、般都較小，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電樞電流會(huì)很大，即:可見，這樣大的啟動(dòng)電流(為額定電流的11倍)，會(huì)使直流電動(dòng)機(jī)的換向器形成火花而燒壞。因此啟動(dòng)時(shí)，必須在電樞電路中串入電阻或降低電源電壓，以限制其啟動(dòng)電流，上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)但又要考慮啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不因啟動(dòng)電流減小太多而影響啟動(dòng)能力，一般限制在1.5~2.5倍額定電流。如圖4.11所示為并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)線路圖。汽車啟動(dòng)機(jī)采用串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，即勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，如圖4.12所示。啟動(dòng)時(shí)，可使電流達(dá)到最大(約100安墻)，此時(shí)電樞的輸
6、出轉(zhuǎn)矩也最大，使汽車很容易啟動(dòng)。而汽車啟動(dòng)機(jī)允許短時(shí)間超載工作。串勵(lì)式比并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩要大得多。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)2)直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速一般有以下3種方法。下面以并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)為例。根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n：(1)改變磁極磁通改變磁通值的大小，可以改變轉(zhuǎn)速。為此在勵(lì)磁電路中串接一只磁場(chǎng)變阻器，如圖4.13所示。如把磁場(chǎng)變阻器阻值增加，則激磁電流減小，磁通也隨之減小，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高;反之，磁場(chǎng)變阻器阻值減小，則電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低。(2)改變電樞電路中的電阻在電
7、樞電路中串聯(lián)一個(gè)可調(diào)變阻器，如圖4.14所示。當(dāng)阻值增大時(shí)，電樞電流減小，則轉(zhuǎn)速降低，反之，可調(diào)變阻器減小時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將升高。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)(3)改變電源電壓U。由公式：得知，若保持激磁電路中磁通不變，則改變電動(dòng)機(jī)的直流電源電壓U，可以實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)節(jié)。但應(yīng)注意U不能超過(guò)額定電壓。改變直流電源電壓，過(guò)去采用直流發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在大多數(shù)采用晶閘管整流電源。3)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，只要改變其電樞電流方向或者改變勵(lì)磁電流方向即可。但兩者只能取一，通常是采用改變電樞電流方
8、向的方法。因?yàn)閯?lì)磁電路的電感較大，故而反接時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而擊穿勵(lì)磁繞組。上一頁(yè)下一頁(yè)返回項(xiàng)目實(shí)施一、理論知識(shí)4)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)為了使直流電動(dòng)機(jī)切斷電源后能迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)采取制動(dòng)。方法如圖4.15所示即為其中的一種稱為能耗制動(dòng)的方法。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)S由1轉(zhuǎn)至2時(shí)，電動(dòng)機(jī)電樞電路與電源脫離，而與電阻元件R相連形成回路。如圖4.16(a)所示，由于電動(dòng)機(jī)的電樞具有慣性，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，而電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電路仍在繼續(xù)工作，因此電樞繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并且方向也不變。不過(guò)此時(shí)電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)
