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1、鳥類飛行的形態(tài)結構特征鳥類的身體有與飛行相適應的各種形態(tài)結構：1、（1）鳥的外形外形與羽毛，鳥類的身體呈梭形，構成流線型的外廊，體表被覆著羽毛，它重量極輕而結構甚精，在受到損壞時易于修理和更換。鳥類骨骼輕而堅固，骨片薄，長骨內(nèi)中空，有氣囊穿入。許多骨片合在一起，以增加堅固性。鳥類的整個體重落在后肢，后肢骨骼強大，鳥類跗骨延伸，起到增加彈性的作用。1、（2）鳥的翼翼，鳥類的飛羽著生于前肢，形成能夠伸縮與折疊的兩翼，翼的前緣厚，后緣薄，穿過空氣時阻力小并能產(chǎn)生升力。而后緣的飛羽則擴大了翼的表面積，產(chǎn)生了
2、強大的浮力和飛行動力。2、鳥的骨骼骨骼和肌肉，鳥類的骨骼薄、空輕（骨腔大，且充滿了空氣）的特點，非常適于空中飛行。鳥類的各部脊椎適度愈合成塊，支撐機體，使飛行時身體平穩(wěn)，在胸骨上附著特別發(fā)達的胸肌，約占體重的1/5，胸肌能發(fā)出強大的動力，牽引翼的扇動。3、消化系統(tǒng)鳥口中無牙，也無牙床，減輕頭骨的重量，達到合理的身體配重。鳥類飛行要消耗大量的能量。鳥類總把食物直接快速吞咽，再由消化系統(tǒng)的各部分繼續(xù)消化。4、呼吸系統(tǒng)鳥類有特別的呼吸系統(tǒng)，表現(xiàn)在具有非常發(fā)達氣囊和氣管。氣囊廣布于內(nèi)臟、骨腔和肌肉之間，這使
3、鳥類在吸氣及呼氣過程中，肺內(nèi)均有富含氧氣的空氣流過，在吸氣和呼氣時肺葉都能進行氣體交換，是謂雙重呼吸，從而提高鳥類的呼吸效率。鳥類的新陳代謝快，又沒有散熱的汗腺，氣囊又兼有調(diào)節(jié)體溫、降低鳥體的比重、減小飛翔內(nèi)臟間及肌肉間的磨擦。鳥由鼻孔吸收空氣后，一部分用來在肺里直接進行氧交換，另一部分是存入氣囊，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的“雙重呼吸”5、血液循環(huán)內(nèi)臟特化，鳥類心臟的相對大小在所有脊椎動物中居首位，心臟容量大，心跳頻率快，一般300-500次
4、/分鐘，血流速度快，有利于氧氣、營養(yǎng)物質(zhì)及代謝廢物的交換與排出。腎臟相對體積大，能迅速地排出廢物，保持水分，鹽分平衡。鳥類沒有膀胱，直腸極短，不貯存糞便，糞尿即有即排，以減小飛行時的負荷。6、鳥的視力鳥的眼非常大，鳥眼能迅速地用強韌的眼部調(diào)節(jié)肌改變焦點。鳥類具有調(diào)節(jié)晶體形狀、晶體與角膜的距離及改變角膜的曲度，即鳥類視覺的三重調(diào)節(jié)功能。鳥眼的瞬膜發(fā)達，飛行時遮蓋眼球，起保護作用。7、鳥的神經(jīng)系統(tǒng)鳥類的大腦、小腦、中腦都很發(fā)達。大腦半球較大，這主要是由于大腦底部紋狀體的增大。在鳥類，紋狀體是管理運動的高
5、級部位，也和一些復雜的生活習性相關。鳥類的大腦皮層并不發(fā)達，小腦很發(fā)達，這與鳥類飛翔運動的協(xié)調(diào)和平衡相關。中腦在背部構成一對發(fā)達的視葉。附加：鳥翅的羽毛構造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。鳥的共同特征是：（1）體表有羽毛，（2）取食靠喙，（3）靠產(chǎn)卵繁殖后代 總結：外形：流線型的體型，體表被覆羽毛，前肢變?yōu)橐砉趋溃狠p而堅固，具龍骨突肌肉：胸肌發(fā)達循環(huán)：心肌發(fā)達消化：具
6、角質(zhì)喙，無齒，具砂囊，直腸短呼吸：身體內(nèi)有肺和氣囊體溫：高而恒定鳥類是流線型體形，可減小飛行阻力；體表被覆的羽毛，以保溫和飛行；前肢變成翼形適于扇動空氣；胸肌、龍骨突發(fā)達，為發(fā)達的飛行肌——胸肌提供附著點；體溫高而恒定，能夠釋放大量能量適于飛翔；骨骼中空，可減輕身體比重；肺與氣囊相通，能進行雙重呼吸，可以減輕身體比重；食量大，消化能力強，直腸粗短，糞、尿在體內(nèi)不儲存；有完善的雙循環(huán)；大腦、小腦、眼等神經(jīng)系統(tǒng)都很發(fā)達。 組長：秦漠林成員：何勝軍·朱軍霖
