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1、瀝青混凝土路面公路施工技術(shù)探究 摘要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的公路建設(shè)得到了大力發(fā)展，瀝青混凝土路面在高速公路中的應(yīng)用也越來越多。瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用，源于其具有強度高、使用性能好、投資少、施工方便等特點，要想瀝青混凝土路面在施工質(zhì)量方面控制的好，就必須詳細的了解瀝青混凝土路面的施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；施工技術(shù)；研究中圖分類號：TU528文獻標識碼：A一、瀝青混凝土公路路面施工技術(shù)1、瀝青混合料的攤鋪技術(shù)瀝青混合料攤鋪前各攤鋪層應(yīng)預(yù)先準確放置好基準線、導向線，用以控制攤鋪方向及
2、厚度。其中上面層應(yīng)使用非接觸式平衡梁自動找平，下面層可采用兩側(cè)金屬邊樁綱絲繩引導的高程控制方式。在利用自動找平瀝青攤鋪機攤鋪、刮平時，熨平板必須提前預(yù)熱。攤鋪時應(yīng)對準導向線行駛，進行均速、緩慢和連續(xù)不間斷地攤鋪，速度控制在2m/min～5m/min即可，不得中途停頓或變換速度，確保攤鋪的平整性、均勻性和攤鋪邊緣的齊整。混合料的攤鋪應(yīng)以參考線控制好鋪筑層標高；注意上下層攤鋪時的橫向接縫距離應(yīng)超過50cm。7混合料的機械攤鋪不需要人工的反復修整，但如存在機械無法攤鋪、整修的地方，可采取人工攤鋪和整修的方式，更換混合料
3、或進行局部找補。如局部混合料離析，攤鋪后有拖痕或表面坑洞的，攤鋪帶邊緣局部缺料的，都需要人工找補或更換混合料。同時，瀝青混合料攤鋪作業(yè)應(yīng)在氣溫高于10℃時進行，盡量做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，避免產(chǎn)生過多的橫、縱向施工接縫。2、瀝青混合料的碾壓技術(shù)（1）初壓攤鋪之后的路面雖然在攤鋪機械的作用下，具有一定的壓實度，但直接進行振動碾壓仍然有可能產(chǎn)生擁包、推移等表面損壞，所以攤鋪后必須先進行穩(wěn)壓。初壓時混合料溫度控制在135℃以上，壓路機從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。應(yīng)采用關(guān)閉振動功能的雙鋼輪壓路機或小噸位靜力壓路
4、機；碾壓遍數(shù)兩遍為宜；碾壓速度不宜大于2km/h。碾壓時應(yīng)勻速進退，避免在碾壓路段上制動和起動，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，以免混合料發(fā)生局部擁包和搓板開裂。為了避免碾壓時粘輪，必須在鋼輪上經(jīng)常灑水。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。（2）復壓7復壓是使路面達到規(guī)定壓實度的前提。復壓溫度宜控制在125～135℃但不得低于120℃，復壓必須采用碾壓效果好、作用深度大的振動壓路機進行。復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓2-3遍，直至路
5、面穩(wěn)定無明顯輪跡，使其達到設(shè)計壓實度。（3）終壓終壓溫度不得低于70℃，瀝青混合料達到一定密實度后，若繼續(xù)采用大功率振動壓路機碾壓，會使路面表層形成一些淺的裂縫，對路面正常使用造成影響，因此宜采用氣壓式輪胎壓路機進行終壓。終壓時由于混合料已有一定的壓實度，因此可采用噸位較大的壓路機進行作業(yè)，噸位16～20T為宜。碾壓遍數(shù)視表面情況而定，一般在5～6遍，碾壓速度4km/h～5km/h。但是因為泵吸作用，改性瀝青混凝土不適合采用輪胎壓路機，應(yīng)采用關(guān)閉振動的雙輪鋼筒式壓路機碾壓，消除輪跡。7碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于
6、道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。開始碾壓時的溫度控制在不低于135℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。二、瀝青混凝土公路路面施工質(zhì)量控制措施1、對原材料的質(zhì)量
7、做好把關(guān)要保證瀝青路面的施工質(zhì)量，首先要對原材料的質(zhì)量做到檢測和控制，這是路面施工質(zhì)量有效保證的前提。瀝青混合料所用的原材料主要有瀝青、碎石、砂、礦粉等。瀝青的品種和等級是影響瀝青路面的重要因素，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，對預(yù)防溫度裂縫有較好的效果。瀝青中蠟的含量高，在高溫時瀝青容易發(fā)軟，導致瀝青路面高溫穩(wěn)定性降低，出現(xiàn)車轍；在低溫時會使瀝青變得脆硬，導致路面低溫抗裂性降低出現(xiàn)裂縫。因此，要嚴格控制瀝青中蠟的含量，要求含蠟量不大于3％，對每車瀝青的各項指標按規(guī)范要求進行檢測，確保瀝青質(zhì)量；碎石要
8、求勻質(zhì)、潔凈、堅硬、無風化，含泥量和含水量符合規(guī)范，細長或扁平顆粒含量小，壓碎值等的級配和技術(shù)指標均符合規(guī)范要求；砂要求堅硬、清潔、干燥、無風化、不含雜質(zhì)，含泥量和級配符合規(guī)范要求；礦粉要求疏松、干燥，親水系數(shù)符合要求。2、控制瀝青拌合物的溫度7在拌制瀝青混合料前，要檢驗確定各種瀝青混合料進料口的開啟大小及瀝青和礦料進料的速度、適宜的瀝青用量、拌和時間。在拌制時，要嚴格控
