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1、低高度無(wú)線電高度表系統(tǒng)第一節(jié)概述一、功用低高度無(wú)線電高度表系統(tǒng)用來(lái)測(cè)量飛機(jī)距離地面的垂直高度。二、系統(tǒng)概述低高度無(wú)線電高度表系統(tǒng)工作高度范圍為-20~2500英尺，一般用在飛行的進(jìn)近和著陸階段。系統(tǒng)的中心工作頻率為4300MHZ。它向地面發(fā)射調(diào)頻信號(hào)，無(wú)線電信號(hào)經(jīng)地面反射后被LRRA收發(fā)機(jī)接收，發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)進(jìn)行比較后得出的差頻（對(duì)應(yīng)一定的時(shí)間差），這樣就可以計(jì)算出實(shí)際離地高度。收發(fā)機(jī)將這個(gè)高度數(shù)據(jù)送到指示器顯示，并送到飛機(jī)其它有關(guān)系統(tǒng)。三、系統(tǒng)各部件安裝位置1、跳開關(guān)：LRRA—1跳開關(guān)—P
2、18板LRRA—2跳開關(guān)—P6板2、收發(fā)機(jī)—E2—4架3、天線—飛機(jī)底部4、EADI顯示器—P1、P3板（33A和34N飛機(jī)）5、高度指示器—P1、P3板（3T0飛機(jī)）第一節(jié)部件功能一、LRRA系統(tǒng)收發(fā)機(jī)1、功用LRRA的R/T組件發(fā)射和接收調(diào)頻信號(hào)，對(duì)發(fā)射信號(hào)和回波信號(hào)進(jìn)行比較和處理，得到飛機(jī)距離地面的高度。2、結(jié)構(gòu)特征LRRA收發(fā)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的1/2ATR短箱，重15磅。收發(fā)機(jī)靠前面兩個(gè)鎖扣固定在設(shè)備架上，前面板還有一個(gè)把手以便于搬動(dòng)。面板上的插座用于連結(jié)到測(cè)試設(shè)備進(jìn)行航線測(cè)試。前面板上還有一個(gè)自
3、測(cè)試開關(guān)和故障指示燈。3、電源LAAR收發(fā)機(jī)使用115VAC，400HZ單相電源。4、工作發(fā)射機(jī)產(chǎn)生一個(gè)中心頻率為4300MHZ的連續(xù)調(diào)頻波信號(hào)輸出。向地面發(fā)射的信號(hào)經(jīng)過(guò)地面反射，回波信號(hào)被接收機(jī)處理。接收機(jī)通過(guò)比較發(fā)射與接收的信號(hào)頻率，產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于絕對(duì)高度的信號(hào)，高度信號(hào)的處理是由收發(fā)機(jī)內(nèi)部的兩個(gè)微處理器來(lái)完成的，一個(gè)處理器進(jìn)行高度信號(hào)處理并輸出模擬和數(shù)字式高度數(shù)據(jù)；另一處理器完成監(jiān)控功能，收發(fā)機(jī)還將無(wú)線電高度數(shù)據(jù)送到自動(dòng)飛機(jī)控制系統(tǒng)。5、自測(cè)試按壓收發(fā)機(jī)面板上的自測(cè)試開關(guān)進(jìn)行自測(cè)試。如果自測(cè)試通
4、過(guò)，則先顯示40英尺，接著顯示RA故障旗。二、LRRA系統(tǒng)天線1、功用LRRA天線用來(lái)發(fā)射或接收無(wú)線電射頻（RF）信號(hào)2、結(jié)構(gòu)特征LRRA天線通過(guò)一根同軸電纜連結(jié)到收發(fā)機(jī)。由于工作在微波頻段，所以電纜長(zhǎng)度的要求很嚴(yán)格。天線通過(guò)一個(gè)定位銷進(jìn)行定位，并使用8個(gè)螺釘進(jìn)行固定。發(fā)射天線與接收天線是相同的，可以互換。LRRA天線工作在4300MHZ頻率上。三、EFIS控制面板對(duì)于33A和34N飛機(jī)，低高度無(wú)線電高度表顯示在EADI上，控制面板用來(lái)選擇要求顯示的信息。EFIS控制面板分成左右兩部分，左邊控制E
5、ADI的顯示，右邊控制EHSI的顯示。（一）、EADI控制1、功用在進(jìn)近和著陸階段，EADI顯示器可以顯示無(wú)線電高度和所選擇的決斷高度。下面我們討論左邊的控制面板對(duì)EADI顯示進(jìn)行控制。2、結(jié)構(gòu)特征（1）決斷高度選擇旋鈕決斷高度是由決斷高度選擇旋鈕來(lái)選擇的，選擇的范圍是-20~+999英尺。決斷高度選擇旋鈕是一種有24檔位可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的旋鈕，通常每轉(zhuǎn)一格改變DH值1FT，但如果旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)2轉(zhuǎn)/每秒，那么每轉(zhuǎn)一格改變4FT。（2）DHREFLCD液晶顯示器液晶顯示器顯示所選擇的決斷高度。當(dāng)電源剛接通
6、時(shí)，顯示器顯示200英尺。進(jìn)行主暗/燈光測(cè)試時(shí)，顯示器交替顯示“888”兩秒和顯示空白一秒。（3）復(fù)位電門REST當(dāng)飛機(jī)下降穿過(guò)決斷高度，可以通過(guò)接壓RST電門對(duì)DH電路進(jìn)行復(fù)位。（4）BRT亮度調(diào)節(jié)BRT旋鈕用來(lái)調(diào)節(jié)EADI顯示器的亮度（二）、EADI顯示器1、功用在進(jìn)近和著陸階段，EADI顯示器可以顯示無(wú)線電高度和所選擇的決斷高度。2、特性（1）無(wú)線電高度顯示無(wú)線電高度是以數(shù)字形式顯示在EADI，顯示范圍-20~+2500FT，從-20~100FT是以2FT的增量更新顯示，從100~500FT
7、是以10FT增量更新顯示；從500~2500FT是以20FT為增量遞增顯示。大于2500FT高度顯示空白。（2）上升的跑道符號(hào)當(dāng)LOC有效時(shí)，綠色跑道符號(hào)將升起在EADI上，飛機(jī)高度從2500到200FT，跑道符號(hào)顯示一直保持在200FT；當(dāng)飛機(jī)高度低于200FT，跑道符號(hào)隨著高度的降低將逐漸升起直到碰到飛機(jī)符號(hào)（三角形）。（3）決斷高度（DH）顯示控制面板上液晶顯示的決斷高度顯示在EADI上無(wú)線電高度的上面。如果控制面板所選擇的決斷高度為負(fù)值，那么EADI上決斷高度顯示空白。當(dāng)飛機(jī)從比決斷高度高
8、75FT的高度下降，經(jīng)過(guò)DH時(shí)，DH值顯示消失，只剩下兩個(gè)黃色DH字母顯示，并閃亮三秒鐘，同時(shí)無(wú)線電高度值也顯示黃色。這種DH警戒可以通過(guò)按壓EFIS控制面板上RST復(fù)位按鈕進(jìn)行人工復(fù)位，或者飛機(jī)爬升到比DH值大75FT時(shí)自動(dòng)復(fù)位?；蛘唢w機(jī)落地后自動(dòng)復(fù)位。DH警戒復(fù)位后，將回到原來(lái)的顏色顯示，無(wú)線電高度顯示白色，DH顯示綠色。（4）高度警戒（H—ALERT）當(dāng)飛機(jī)下降到高度1000英尺時(shí)，高度警戒信息白色的字符“ALT”將顯示在EADI上。當(dāng)飛機(jī)繼續(xù)下降到500FT或爬升到2500
