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《干燥設(shè)備簡(jiǎn)明手冊(cè)_氣力輸送系統(tǒng).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、氣力輸送分正壓和負(fù)壓兩種方式，是目前最常用的一種輸送方式。。1.物料的物理化學(xué)特性，包括力度分布，形狀，密度。容重，懸浮速度，水分，吸濕性，摩擦角，流動(dòng)性，破碎性，腐蝕性，靜電效應(yīng)，磨削性，毒性，放射性等。2.輸送量3.輸送起點(diǎn)和終點(diǎn)的具體情況，輸送裝置前后機(jī)械連接情況，安裝尺寸以及料倉(cāng)等等。4.輸送距離和管路布置情況，水平垂直料管長(zhǎng)度，彎管數(shù)量和轉(zhuǎn)角度數(shù)等。5.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)管理?xiàng)l件，是否自動(dòng)控制，遙控和聯(lián)鎖，裝置修理保養(yǎng)要求等。6.安裝地點(diǎn)的情況，廠房結(jié)構(gòu)，承載能力，氣象條件等。7.電源。8.對(duì)噪音，粉塵處理等要求。(1)分析原始資料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分析物
2、料特性，輸送條件，并搜集有關(guān)參數(shù)。(2)擬定氣力輸送系統(tǒng)形式，正壓，負(fù)壓或混合系統(tǒng)。(3)選定輸料管路布置及各主要部件的結(jié)構(gòu)形式，繪制系統(tǒng)布局圖。(4)確定計(jì)算生產(chǎn)率如果已給出輸送線晝夜的輸送量Gd，則氣力輸送裝置的計(jì)算生產(chǎn)率G計(jì)GKKd12G?t/hT裝置一晝夜工作時(shí)間h計(jì)TK1物料發(fā)送不均勻系數(shù)，與工藝特點(diǎn)，發(fā)送形式有關(guān)，如果是供料器則K1=1.15K2考慮遠(yuǎn)景發(fā)展系數(shù)，一般不大于1.25(5)選定固氣比m(6)確定輸送風(fēng)速va(7)確定計(jì)算風(fēng)量Q計(jì)G計(jì)Q計(jì)?m?空(8)計(jì)算輸料管內(nèi)徑第10頁(yè)共121頁(yè)4QQ計(jì)計(jì)D料?=0.0188n為一臺(tái)裝置同時(shí)工
3、作的管道數(shù)3600?nvnvaa(9)確定裝置主要部件的結(jié)構(gòu)尺寸(10)計(jì)算風(fēng)機(jī)所需的功率QP鼓鼓N?1000??3600流傳(I)主要參數(shù)1)懸浮速度物料懸浮數(shù)值的大小主要取決于物料的重度，粒度，形狀，表面狀態(tài)和輸送管直徑，空氣密度等2)氣流輸送速度氣流輸送速度過低可能會(huì)堵塞管道，形成脈動(dòng)流；速度過高增加能耗，脆性物料易破碎，且磨損加劇。對(duì)各種物料皆存在一各最適合的輸送速度我們稱之為“經(jīng)濟(jì)速度或安全速度”一般取懸浮速度的1.5~2.5倍。輸送速度估算公式如下：vaam????Lm/sva為輸送氣流速度3a為輸送物料的力度系數(shù)ρm物料密度kg/m物料品種
4、顆粒大小mma值β被輸送物料的特性系數(shù)-5(2~5×10)對(duì)于灰狀物料可以灰狀0~110~16取小值均質(zhì)粒狀1~1016~20L輸送距離，當(dāng)L≤100m時(shí)，式中細(xì)塊狀10~2020~22第二項(xiàng)可以忽略中塊狀40~8022~25第11頁(yè)共121頁(yè)(II)壓力損失計(jì)算氣力輸送裝置的總壓力損失△P總??P??????P+P+P+PP+P總部氣摩加提彎2△P氣---------純空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力損失kgf/m△P摩---------沿直管中輸送氣流與管壁，顆粒的摩擦；顆粒與管壁顆粒之間2的相互摩擦產(chǎn)生的壓力損失kgf/m△P加---------將顆粒加速到穩(wěn)定
5、輸送速度所產(chǎn)生的壓力損失，主要發(fā)生在供2料器和彎管之后kgf/m2△P提---------在垂直輸料觀眾克服重力所產(chǎn)生的壓力損失kgf/m△P彎---------彎管壓力損失，主要是由流動(dòng)方向改變產(chǎn)生離心力作用，引起2渦流以及物料沿外壁滑行所產(chǎn)生的壓力損失kgf/m△P部---------各主要部件如，供料裝置，分離器，除塵器，消音器等產(chǎn)生的2壓力損失kgf/m風(fēng)運(yùn)網(wǎng)路的壓力損失H，可以歸納為由兩部分組成：共一為空氣攜帶物料進(jìn)行輸送的壓力損失H物另一部分為空氣卸掉物料后進(jìn)行輸送和凈化的壓力損失H輔，即：H=H物+H輔(6-5)輸送物料的壓力損失H物，包括
6、從空氣和物料進(jìn)入輸送系統(tǒng)到卸料器為止的所有壓力損失。即為空氣自磨粉機(jī)吸入，攜帶物料經(jīng)按料器、輸料管、彎頭直至卸料器為止的全部壓力損失，它將磨輥由下列各項(xiàng)壓力損失所組成：H物=H機(jī)+H接+H加+H摩+H彎+H復(fù)+H升+H卸(6-6)現(xiàn)將上式各項(xiàng)壓力損失的性質(zhì)和計(jì)算方法分述如下：1．H機(jī)——空氣通過作業(yè)機(jī)的壓力損失如果接料器的進(jìn)風(fēng)口用引風(fēng)管連接到某一作業(yè)機(jī)或吸點(diǎn)進(jìn)行吸風(fēng)時(shí)，則這一作業(yè)機(jī)或吸點(diǎn)的空氣阻力，以及連接風(fēng)管的阻力，都應(yīng)計(jì)算在內(nèi)。如果接料器直接從大氣進(jìn)風(fēng)，則這項(xiàng)損失就不存在，即H機(jī)=0。2．H接——空氣通過接料器的壓力損失接料器的壓力損失按下式計(jì)算：第
7、12頁(yè)共121頁(yè)2H接=ξH動(dòng)(千克／米)(6-7)式中：H動(dòng)——與接料器連接的輸料管中的空氣的動(dòng)壓力ξ——接料器的阻力系數(shù)，其值隨接料器的結(jié)構(gòu)而異，見表。3．H加——空氣使物料起動(dòng)加速的壓力損失物料在進(jìn)入接料器后開始向規(guī)定方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度并不是立即可以提高的，而是需要?dú)饬鲗?duì)它進(jìn)行一段加速的過程。物料加速的壓力損失，與物料的性質(zhì)，數(shù)量和管徑的大小有關(guān)。在垂直輸送谷物(這里指小麥)及其磨碎物料時(shí)，此項(xiàng)壓力損失為：2H加=iG算(千克／米)(6-8)式中：G算——計(jì)算輸送量(噸／時(shí))2i——加速1噸／時(shí)物料的壓力損失(千克／米)對(duì)于小麥及其磨碎物料中的粗硬
8、粒，如2皮，1心等物料，i谷粗=(6-9)對(duì)于細(xì)軟物料，如3皮、4皮、2心、麩皮
