電氣化區(qū)段有關(guān)條款.doc

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1、電氣化區(qū)段作業(yè)有關(guān)條款一、《技規(guī)》第197條接觸網(wǎng)標(biāo)稱(chēng)電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。第202條接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm；在區(qū)間和中間站，不小于5700mm（舊線改造不小于5330mm）；在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)，不小于6200mm；站場(chǎng)和區(qū)間宜取一致；雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，不小于6330mm。第203條接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的距離，不小于350mm?？缭诫姎饣F

2、路的各種建（構(gòu)）筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm。當(dāng)海拔超過(guò)1000m時(shí)，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加。大風(fēng)、嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)預(yù)留風(fēng)力、覆冰對(duì)絕緣距離影響的安全余量。在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全柵網(wǎng)。有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于3100mm。第205條為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm。在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登

3、車(chē)頂及在車(chē)輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。雙線電氣化鐵路實(shí)行V形天窗作業(yè)時(shí)，為確保人身安全，應(yīng)在設(shè)備、機(jī)具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應(yīng)措施。第298條手推調(diào)車(chē)，須取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h。下列情況，禁止手推調(diào)車(chē)：6.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。第293條調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：6.電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)

4、，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。二、《行規(guī)》第4條行車(chē)設(shè)備施工和檢修的規(guī)定11．站內(nèi)接觸網(wǎng)停電施工及配合停電施工時(shí)掛接觸網(wǎng)防護(hù)地線的規(guī)定。（1）接觸網(wǎng)施工單位應(yīng)提前通知電務(wù)人員掛地線的位置，在電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下對(duì)軌道進(jìn)行短路或利用自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)行短路。（2）施工單位須與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)施工調(diào)度命令、停電調(diào)度命令已發(fā)布，與供電駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)供電調(diào)度員的停電調(diào)度命令已發(fā)布，確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電后方可進(jìn)行短路。(3)接觸網(wǎng)防護(hù)地線可靠掛接后，方可撤除軌道電

5、路短路設(shè)施。第60條機(jī)車(chē)車(chē)輛停留防溜的規(guī)定14.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上不宜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)以人力制動(dòng)機(jī)緊固器代替。第80條接發(fā)列車(chē)程序和用語(yǔ)的規(guī)定8.電氣化區(qū)段，向未掛接觸網(wǎng)或接觸網(wǎng)停電的線路排列進(jìn)路前，須確認(rèn)放行的列車(chē)或車(chē)列為非動(dòng)車(chē)組（電力機(jī)車(chē)牽引的列車(chē)或車(chē)列）。第103條旅客列車(chē)、特快貨物班列因車(chē)輛故障應(yīng)急處理的規(guī)定2.旅客列車(chē)、特快貨物班列在電氣化區(qū)段運(yùn)行途中，須到車(chē)頂處理故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員、客列檢等作業(yè)人員必須通知司機(jī)或車(chē)站人員(列車(chē)調(diào)度員)。得到供電人員接觸網(wǎng)已斷電的通知，并確認(rèn)接觸網(wǎng)掛有接地桿后，方可登頂

6、作業(yè)。第139條運(yùn)輸部門(mén)職工人身安全的規(guī)定10.凡經(jīng)過(guò)電氣化鐵路接觸網(wǎng)地段，列車(chē)乘務(wù)、調(diào)車(chē)人員嚴(yán)禁攀登車(chē)輛頂部和向上拋扔物品，客運(yùn)人員禁止洗刷車(chē)體外部。第141條電氣化區(qū)段清理旅客列車(chē)車(chē)頂扒乘人員的應(yīng)急處置1.在電氣化區(qū)段，發(fā)現(xiàn)旅客列車(chē)車(chē)頂部有人扒乘時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知車(chē)站值班員（在區(qū)間通知列車(chē)前方站車(chē)站值班員）。2.車(chē)站值班員接到通知后，立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，通知相關(guān)供電段調(diào)度和公安部門(mén)。公安部門(mén)和供電段調(diào)度接到通知，立即安排勝任人員前往現(xiàn)場(chǎng)。3.列車(chē)調(diào)度員接到報(bào)告后，須立即安排列車(chē)在前方站停車(chē)清理，并通知供電調(diào)度員

7、。4.列車(chē)調(diào)度員、供電調(diào)度員按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電，停電后下達(dá)調(diào)度命令。5.現(xiàn)場(chǎng)的供電人員接到供電調(diào)度員和列車(chē)調(diào)度員下達(dá)的停電調(diào)度命令后，現(xiàn)場(chǎng)采取驗(yàn)電、接掛地線等安全防護(hù)措施，地線須接掛在便于現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)地點(diǎn)。防護(hù)措施采取完畢后，通知信號(hào)樓供電駐站聯(lián)絡(luò)員，供電駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后，填寫(xiě)簽認(rèn)單，并與車(chē)站值班員簽認(rèn)后，交給車(chē)站值班員一份。6.車(chē)站值班員接到簽認(rèn)單后，通知公安人員可以清理。7.公安人員得到車(chē)站值班員通知后，應(yīng)先勸解扒乘人員下車(chē)，扒乘人員拒不下車(chē)時(shí)，必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地線已接掛后方可上車(chē)頂清理。公安人員清理完畢并返回安

8、全地點(diǎn)后，通知供電人員撤除防護(hù)措施。8.供電人員撤除防護(hù)措施后，報(bào)告車(chē)站值班員，車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員組織恢復(fù)供電。三、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第3條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。第6條為保證人身安全，除牽引供