交通局局長先進事跡材料

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1、交通局局長先進事跡材料6交通局局長先進事跡材料6交通局局長先進事跡材料6人大代表、區(qū)交通局局長先進事跡材料　　他以非凡的氣魄、超常的舉措，連續(xù)使三家企業(yè)起死回生；他以清晰的思路，科學(xué)的決策，把一個小企業(yè)盤成一個綜合性運輸公司；他以務(wù)實的作風(fēng)，創(chuàng)新的精神，使ＸＸ的交通事業(yè)始終走在省、市同行的前列。今年大年初一，古驛鎮(zhèn)農(nóng)民帶著全區(qū)百萬人民的感激之情，敲鑼打鼓放著鞭炮、喜氣洋洋把“新村建設(shè)開路先鋒，通村公路功數(shù)第一”的錦旗送到交通局。這是ＸＸ區(qū)干部群眾對市十四屆人大代表、ＸＸ區(qū)交通局局長李連生發(fā)自內(nèi)心的贊譽。　　困境----改出活力　　李連生擔(dān)任交通局局長的第一天，面對的是交通系統(tǒng)人員急劇膨脹，管

2、理體制不順，管理職能萎縮，建設(shè)資金匱乏等諸多難題。一方面，他摸清實情，積極爭取黨組一班人的支持，率先對局屬二級單位實行一系列改革，改革現(xiàn)行體制，實行機構(gòu)合并，改革用人制度，推行競爭上崗，改革分配制度，推行經(jīng)費包干，極大地調(diào)動了交通干部職工的積極性，2001年，全區(qū)實施經(jīng)費逐月下?lián)埽べY全員浮動，年終考評獎懲，超收比例分成的分配方案后，交管站提前8個月完成了市下達的規(guī)費征管任務(wù)，而且比上年增長8%，在全市名列前茅。在李連生和局黨組一班人的努力下，改革之風(fēng)蕩漾著ＸＸ區(qū)交通系統(tǒng)的上上下下。全系統(tǒng)開展了“群眾選舉核心層，競爭上中間層，優(yōu)化組合在基層”的人事改革動作。有200余人參加賽場選馬，78人得

3、到了重用和提拔。局機關(guān)推行了醫(yī)療、水電改革，公路段實施產(chǎn)權(quán)制度改革，將全段筑路機械設(shè)備全部賣斷，一舉籌措了300多萬元的公路建設(shè)資金，運管所征稽所推出的稽查、處理、收費“三分離”制度，既從頭上防止了收關(guān)系費、人情費現(xiàn)象，又遏制了公路的“三亂”行為，區(qū)鎮(zhèn)公路管理所一改過去小打小鬧，走出家門闖市場，大膽參與全市路網(wǎng)建設(shè)項目招投標(biāo)，在?？怠⒛险牡鹊爻薪庸こ獭母?，為交通發(fā)展增添了活力?！　　肮佟蹦?---干出實績　　修路是民心工程、致富工程，作為“修路人”李連生明白“路”在全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的位置，更清楚“路”在干群心中的份量。全長132公里的雙黃公路，多年一直是泥巴路、砂石路，用老百姓的話說是“雨

4、天一身泥，晴天一身灰，車從路上走，遇坑人要推”，修建雙黃路已成為老區(qū)人民多年的期盼。李連生十多次深入到黃龍、張家集兩鎮(zhèn)調(diào)查、協(xié)調(diào)，終于破土動工，于2002年春節(jié)前峻工通車，消滅了全區(qū)最后一條砂石路。ＸＸ區(qū)內(nèi)有441條村級公路，李連生緊緊抓住國家對通村公路實行以獎代補的政策機遇，集中精力，集中財力調(diào)動交通系統(tǒng)和村組修建通村公路的積極性。修建通村公路，社會上有“三高”，群眾呼聲高、要求高、積極性高；另一方面有三難，資金難籌措、民工難組織、施工難啟動。一番思考，他決定去說服各鎮(zhèn)黨委書記的工作，突破口選在張家集鎮(zhèn)，他怕自己“嘴小勁弱”，便請主管交通的副區(qū)長與該鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)實地察看，統(tǒng)一思想。一個月后，

5、一條長7公里，寬4米，厚18公分的“張陳”混凝土公路，動工興建。每年他都帶著人大代表、政協(xié)委員的建議、提案，積極向省、市爭取公路興建項目。200年1月，在市十四屆人大二次會議上，李連生和其他市人大代表聯(lián)名提出了著關(guān)于航空路刷黑的議案，得到了交通部門的高度重視與支持，200年11月，全長8公里的航空路整亮如新，僅此一項，市交通部門投資達800余萬元，極大地改善了ＸＸ城區(qū)的交通現(xiàn)狀。在通村公路建設(shè)上，李連生更是不遺余力，傾力服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)。2003年底，即省交通廳政策出臺不到一年的時間，ＸＸ區(qū)搶抓機遇，開工興建鄉(xiāng)村公路12條，當(dāng)年完成386公里，襄樊市的農(nóng)村公路現(xiàn)場會在ＸＸ區(qū)召開，全區(qū)的通村公路

6、建設(shè)如火如荼，到200年，全區(qū)已有19個村實現(xiàn)通村水泥(油)路，通村公路已達6238公里，總投資達87292萬元，其中爭取省補償資金3800萬元。近年，李連生八下武漢，兩進北京，為ＸＸ拿回了163公里的農(nóng)村公路國債資金4890萬元。這個數(shù)額是全市12個縣市區(qū)合計公里的23%?！　≡谒温氁?，交通重點工程取得了歷史性的突破，高速公路建設(shè)從無到有，貫穿ＸＸ境內(nèi)的襄十、孝襄、魏樊三條總長92公里的高速公路全面建成通車；城區(qū)航空路刷黑、鋼鐵廠公鐵立交橋、襄樊機場環(huán)場路、316國道朱莊高速公路連接等等都實現(xiàn)了新的大跨越，為新農(nóng)村建設(shè)，加快農(nóng)民致富奔小康，打造和諧ＸＸ、實力ＸＸ、誠信ＸＸ奠定了良好的基礎(chǔ)

7、。原創(chuàng)，盡在秘知音網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)?！　?chuàng)新----拓展思路　　隨著工作的變遷，角色的轉(zhuǎn)變，李連生力求把自己鍛造成為一名知識性的干部。這些年，只有中?；潭鹊乃?，通過學(xué)習(xí)先后獲取了經(jīng)濟管理專業(yè)大專憑、中央黨校行政管理專業(yè)本科畢業(yè)。在繁忙的工作之余，李連生圍繞著新一屆局領(lǐng)導(dǎo)班子的工作思路，進行深入調(diào)研，寫出了《努力實現(xiàn)“四個三”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，積極推進新世紀(jì)交通發(fā)展》一，提出了三大網(wǎng)絡(luò)(公路網(wǎng)、客運網(wǎng)、貨運網(wǎng))興交通，三大