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《飛機起落架的收放支臂畢業(yè)設計》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、某飛機的收放支臂設計說明書目錄前言2零件的分析設計階段41、零件的功用:42、零件的裝配位置和受力分析:43、零件的磁療分析:44、零件的結構工藝性分析:55、零件的整體結構工藝性分析:7毛坯的設計和工藝規(guī)程的編制71、毛坯的選擇:72、工藝規(guī)程的設計:83.工藝路線方案的確定:93選擇加工設備及刀、夾、量具:174、工序尺寸的確定:18夾具的設計19夾具的分析和設計:19根據(jù)夾緊力,確定螺栓直徑:21精度的分析和校核21刀具的設計231、問題的提出232刀具結構的設計233、刀具尺寸的選擇為:24結束語25
2、參考文獻26前言畢業(yè)設計是檢驗我們在學校所學理論知識的一個重要環(huán)節(jié),通過畢業(yè)設計,將我們學習的理論知識運用到實踐中,賓從實踐中得到鞏固和鍛煉。在畢業(yè)設計階段,把理論和實際相結合;把理論知識運用到實際中去。增強了分析問題和解決工藝問題的能力。在實習中掌握制訂規(guī)程的方法、基本原理,擬定夾具方案。完成夾具結構設計的能力,達到熟悉運用圖表、機械夾具設計手冊、航標以及標準件的目的,為今后的工作打下更好的基礎。SH-07214-00起落架收放支臂零件畢業(yè)設計,是我在指導老師和學校老師的幫做下完成的,零件雖小,架構看似簡單
3、,然而咋飛機的起落中擔任重要作用,因此,零件的設計和制造業(yè)是一個關鍵環(huán)節(jié)。著次課程設計是分五個階段進行的:一、零件的分析、設計階段;二、毛坯的設計和工藝規(guī)程的編制階段;三、專用夾具的設計階段;四、專用刀具的設計階段;五、編寫說明書階段。這次畢業(yè)設計中我通過對SH-07214-00主起收放支臂零件進行消化和吸收,并結合實際情況對另加的加工方法的確定,以及對零件轉模夾具的改進,對一些工業(yè)方案進行研究,進一步鞏固和深化了我在校學習的理論知識,提高了自己解決問題和分析問題的能力。由于我所學的知道是及能力有限,在畢業(yè)設
4、計過程中尚有很多不足之處,請各位老師給予批評和改正。零件的分析設計階段1、零件的功用:我所設計的題目是某飛機的收放支臂,它位于飛機的起落架上的零件,擔任飛機起飛。著陸市對起落架的收放作用。飛機起落架是使飛機能在地面起飛、著陸、滑行、停放、收著陸時的撞擊動能和改善滑行性能。2、零件的裝配位置和受力分析:飛機起落架的收放支臂SH-07314-1/2是某飛機上的一個重要零件,它擔任起落、著陸時的收放作用,因此受力很大,既要生收費機本身的重量,有要承受飛機著陸時撞擊作用力。所以,在選擇材料方面相當嚴格,既要有一定的塑
5、性、韌性、又要滿足足夠的強度和硬度。主起收放支臂的編號位SH-07214-00即位于某飛機的中段,第10框,代號為13,它為SH-07214-01零件用螺栓相連接,又與SH-07214-02型接頭用螺栓連接,共同完成飛機在起落時的收放工作。3、零件的磁療分析:由零件在飛機上的作用、性能、要求,以及多受的力等方面進行設計,以及強度、硬度、韌性等因素的考慮,選擇了30GrMnSi、12GrrNi3A、25GrMnSi等材料,經(jīng)過對其鋼內在組織、性能方面的比較,30GrMnSi鋼的組織為回火索氏體,具有高強度和良好
6、塑性與韌性的配合,給具有良好的綜合機械性能,有因其含碳量為0.3%,不大于0.5%,比較適中,滲透性不高,屬于中滲透性調質鋼,可作界面積大,承受較重載荷的機器零件,抗拉強度=900~1000Mpa,因此,它可以作為飛機制作業(yè)最廣泛的一種調質鋼,為了提高鋼的綜合性能,以及減少零件的翹曲和變形可采用等溫淬火,對扁平零件的厚度不超過8mm退火狀態(tài)下,塑性合格,切削加工性好,電弧焊接也好。在提高鋼的強度的同時,鋼材的塑性和韌性有所下降,出現(xiàn)斷裂等缺陷的工藝性能,對于高強度鋼除具有一定強度外,還有一定的塑性、韌性,盡可
7、能小的缺口敏感性、疲勞強度。一定的抗腐蝕性,和良好的工藝性,盡量減少剛的應力集中,所以零件的幾何形狀應圓滑過渡,避免夾角,最后對零件采用磷化,涂漆等表面處理措施,防止零件表面的生銹。4、零件的結構工藝性分析:零件是根據(jù)零件圖以及技術條件進行加工而形成的,所以零件圖是制造和檢驗零件的根據(jù)。所以分析零件首先就要對零件圖進行分析,主要分析零件的結構,零件的機械加工工藝性能,所謂零件的結構工藝性是指所設計的零件在滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟性。對結構分析,從零件標注尺寸和公差、零件的組成要素,以及零件的整體
8、結構三方面來分析。①對加工尺寸的分析:由此如圖可知:設計基準為Φ25孔的中心。首先找出粗基準面為A面,以Φ25孔的中心線為基準加工A面作為下道功勛加工平面的精基準,為下道工序提高其加工精度。加工孔時,有設計基準作為定位基準,滿足基準重合原則,加工端面B保證總長尺寸418,再為端面B為基準確定R15的位置,依次順序可以確定孔Φ17.5和Φ15.5的中心位置,獲得尺寸285和120,若120尺寸余量不足