淺論港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用.doc

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1、淺論港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用　　港口是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源，是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心戰(zhàn)略優(yōu)勢，港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極?！　∫弧⒏劭诎l(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)　　港口發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)表現(xiàn)在兩個方面：一是表現(xiàn)在港口業(yè)本身的乘數(shù)效應(yīng)?！皳?jù)初步測算，我國沿海港口每百萬噸吞吐量可創(chuàng)造1億元以上的GDP和2000多人的就業(yè)機(jī)會。”港口產(chǎn)業(yè)不僅解決了大量的就業(yè)問題，創(chuàng)造一定的國民收入，而且?guī)恿藶楦劭诮ㄔO(shè)提供原材料和港口機(jī)械的行業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)又會帶動為其提供原材料、機(jī)械、服務(wù)等其它行業(yè)的發(fā)展等等。港口運輸業(yè)需要金融、郵電

2、、通訊、餐飲等行業(yè)提供服務(wù)，從而帶動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是港口區(qū)域經(jīng)濟(jì)的乘數(shù)效應(yīng)。沿海港口城市是先進(jìn)產(chǎn)業(yè)最先登陸的地區(qū)，無論是依靠雄厚的資金發(fā)展起來的資金密集型還是知識技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，都會逐漸在港口城市形成支柱產(chǎn)業(yè)。這些支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會帶動一系列為它們服務(wù)的生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性行業(yè)的發(fā)展，使沿海港口城市的社會規(guī)模越來越大?！　《?、港口發(fā)展將直接推動區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　　據(jù)世界銀行的研究，一個區(qū)域的總產(chǎn)出受道路、機(jī)場和港口等基礎(chǔ)設(shè)施的影響顯著，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公共基礎(chǔ)設(shè)施之間存在著一個正相關(guān)關(guān)系。港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接導(dǎo)致對道路、港口等公共設(shè)施需

3、求的增加，可以吸引大量外來投資、技術(shù)和人才，推動與基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)，將進(jìn)一步改善地區(qū)投資環(huán)境，提升區(qū)域?qū)ν忾_放的形象?！　∪?、港口發(fā)展拉動了區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集聚　　就現(xiàn)代港口的臨港產(chǎn)業(yè)看，大都呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢。在國外，法國的福斯港，在進(jìn)口原油、鐵礦石、煤炭的基礎(chǔ)上，形成了煉油―石油化工、鋼鐵―金屬加工為主體的工業(yè)體系，其產(chǎn)量占到全國的1/4；日本的阪神工業(yè)帶，在港口沿海附近1~3公里的狹長區(qū)域內(nèi)，分布著6000多家工廠，神戶制鋼、川崎重工、三菱電子等都在這里設(shè)有大廠。在國內(nèi)，凡是臨港工業(yè)發(fā)展較快較好的地方，都呈現(xiàn)或采取產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)

4、勢。以青島港為例，物流、臨港服務(wù)、修造船等關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展迅速，港口經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)明顯，世界500強(qiáng)和眾多國際著名企業(yè)相繼到青島投資發(fā)展，大量資金、技術(shù)、人才以及一些重大項目向青島及周邊區(qū)域集中，形成了大量外部投入，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的活力，成為青島地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要帶動力量?！　∷?、港口發(fā)展帶動了區(qū)域的技術(shù)升級　　一是沿海港口城市是科學(xué)技術(shù)傳播的主要通道。西方工業(yè)革命出現(xiàn)的三次技術(shù)革命，均發(fā)生在沿海國家，歐洲沿海國家首先成為新技術(shù)革命的受益者，繼而向亞洲、拉丁美洲滲透。在亞洲，日本及“四小龍”是該地區(qū)最大的受益者，亞洲的新加坡、香港、泰

5、國等沿海國家和地區(qū)成為亞洲地區(qū)新技術(shù)革命植入與成長最快的地區(qū)。二是港口發(fā)展可為區(qū)域引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。我國在改革開放之后，第三次新技術(shù)革命的浪潮很快在沿海港口城市登陸，首先在我國東南沿海與香港交匯點的深圳，80年代以后，新技術(shù)開發(fā)區(qū)逐漸擴(kuò)展到沿海開放的各個城市。沿海港口城市，往往成為跨國公司聚集的區(qū)域，跨國公司的聚集不僅帶來了資金和大量的物流，而且?guī)砹讼冗M(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，帶動了區(qū)域的技術(shù)升級，促進(jìn)了港口城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和港口的繁榮?！　∥?、港口發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化　　自然資源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，而資源分布的不平衡性決定了交通運輸對區(qū)域

6、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響。港口作為海陸貨物運輸?shù)慕Y(jié)合點，擁有更為廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，具有利用外部資源發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的獨特優(yōu)勢，已成為配置資源、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要力量。港口經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中可通過依靠科技進(jìn)步，調(diào)整和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，開發(fā)新產(chǎn)品，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，支持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及提升第三產(chǎn)業(yè)的比重，從而促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。同時，現(xiàn)代化港口也為本地區(qū)參與全球競爭提供了高效便捷的通道，既可降低各種資源運輸成本，又可降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的交易成本，形成良好的發(fā)展環(huán)境，增強(qiáng)本區(qū)域的競爭優(yōu)勢?！　×⒏劭诎l(fā)展帶動了腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展　　

7、國內(nèi)外發(fā)展實踐表明，港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極，帶動腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。一方面，港口本身是所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分，港口的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展可為地區(qū)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造直接的產(chǎn)值、國民收入、就業(yè)機(jī)會和稅收，直接為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。另一方面，港口建設(shè)和港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將直接推動有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，改善地區(qū)投資環(huán)境，提升區(qū)域?qū)ν忾_放的形象，吸引國內(nèi)外大量的資金、技術(shù)和人才，從而推動區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！　∑?、港口為開辟自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)造條件　　世界發(fā)達(dá)國家為加強(qiáng)與各國間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流和發(fā)展對外貿(mào)易，都先后建立起各種形式的自由港

8、和自由貿(mào)易區(qū)。自由港就是在港內(nèi)裝卸、儲存和轉(zhuǎn)運的絕大部分貨物可免除關(guān)稅及海關(guān)程序，自由進(jìn)出，外商可對商品進(jìn)行簡單的加工及其它各種技術(shù)處理，然后自由銷售。由于自由度大，港口可以吸引國際貿(mào)易商云集，迅速形成國際貿(mào)易中心。自由貿(mào)易區(qū)的免稅范