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1、高速公路橋梁常見病害及養(yǎng)護(hù)措施【摘要】本文主要闡述橋梁結(jié)構(gòu)在高速公路運(yùn)營過程中經(jīng)常產(chǎn)生病害，分析病害產(chǎn)生的原因，并針對這幾種病害應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施?！娟P(guān)鍵詞】橋梁病害養(yǎng)護(hù)高速公路橋梁結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的好壞直接影響到高速公路的安全。隨著通車時(shí)間越來越長，車流量增大，橋梁會受到不同程度的損壞。還有一些橋梁工程在建設(shè)期間，存在設(shè)計(jì)上的缺陷以及施工程序不規(guī)范等，給橋梁留下了病害隱患，隨著橋梁運(yùn)營時(shí)間的增長，這些病害逐漸地暴露出來。曲阜管理處共有橋梁設(shè)施共座，其中互通立交4座，分離立交4座，大中橋座，小橋涵座，人行天橋座，橋梁設(shè)施面積達(dá)42萬平方米。山東省
2、交通科研所受公司委托，對全線的橋梁進(jìn)行了病害調(diào)查。根據(jù)最終的調(diào)查結(jié)論可以看出，我處轄區(qū)內(nèi)的每座橋梁都有不同程度的病害。我們針對不同類型的病害進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究，制定了較為可行的養(yǎng)護(hù)方案，采取了有效的措施，保證了橋梁設(shè)施能正常地發(fā)揮其功能。下面，筆者分別就不同類型的病害提出解決方案：1橋面鋪裝層病害及養(yǎng)護(hù)措施1.1瀝青鋪裝面層病害及養(yǎng)護(hù)措施瀝青砼鋪裝面層具有平整度好、噪音小、施工便捷等特點(diǎn)，在橋梁面層鋪裝中得到廣泛應(yīng)用，我處管養(yǎng)的橋梁全部采用了這種形式。但瀝青砼鋪裝層也有怕水浸泡，使用壽命短等缺點(diǎn)。我省冬季氣候寒冷，夏季雨水較多，季節(jié)溫差
3、大，如果排水不暢，就使瀝青砼鋪裝經(jīng)常處在濕度較大的環(huán)境中；京福線山東段全線貫通之后，車流量增大，荷載量較大，使瀝青砼鋪裝在車輛輪胎直接作用下容易產(chǎn)生病害；還有部分瀝青面層鋪裝由于在施工過程中產(chǎn)生了病害隱患；機(jī)動車遺落的燃油也對瀝青鋪裝層有一定的危害。常見的病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂縫，局部面層鋪裝有坑洞、脫皮。對于各種不同的病害，在日常養(yǎng)護(hù)過程中采取相應(yīng)的措施:(1)瀝青罩面：對于大面積的瀝青面層麻面、骨料松散等病害，可重新攤鋪瀝青罩面。若有泛油、油包現(xiàn)象，在罩面前，應(yīng)先將泛油、油包部分銑刨，將多余的瀝青油鏟除之后，再進(jìn)行瀝青面
4、層的罩面工作。部分小面積的麻面，可用瀝青油沙在病害部分的表面進(jìn)行修補(bǔ)。(2)瀝青灌縫：對于瀝青面層出現(xiàn)的裂縫，可用瀝青油進(jìn)行灌縫，這樣可防止雨水滲入瀝青底層，延長瀝青面層使用壽命。(3)瀝青面層鋪裝的局部修補(bǔ)：對于瀝青面層的局部坑洞、脫皮現(xiàn)象，可先將病害部分切割方正，清掃干凈后，灑貼乳化瀝青底油，用瀝青料將坑洞補(bǔ)回。1.2砼鋪裝面層病害及養(yǎng)護(hù)措施砼鋪裝面層具有使用壽命長，維護(hù)工作量小等特點(diǎn)，但在京福高速公路上應(yīng)用較少，主要用于被交道路、人行天橋、微量伸縮縫等處，收費(fèi)廣場、服務(wù)區(qū)也廣泛采用混凝土結(jié)構(gòu)。但由于車流量增大、荷載增大以及施工質(zhì)量等
5、原因，砼鋪裝面層也存在相應(yīng)的病害。主要病害類型有：磨光、裂縫、脫皮露筋、塊板缺角、塊板斷裂、麻面等。對于不同類型的病害在日常養(yǎng)護(hù)中采取不同的措施:(1)局部修補(bǔ)：對于橋面砼鋪裝脫皮露筋、塊板缺角等病害，可將存在病害部分切割方正，鑿除已損壞部分并用清水沖洗干凈充分潤濕，用相同標(biāo)號水泥砼或快速水泥修補(bǔ)。(2)全部鑿除，重筑鋪裝層：橋面鋪裝層如已嚴(yán)重?fù)p壞，或砼板塊已嚴(yán)重碎裂，可采用全部鑿除，重筑鋪裝層的方法修補(bǔ)。新鋪的面層可采用普通水泥砼，也可采用鋼纖維砼等其它材料。(3)采用黑色路面改造橋面鋪裝：一部分橋面鋪裝砼由于受其橋梁結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)的影響
6、，損壞部分較多，局部修補(bǔ)無法解決，全部鑿除又工期較長，影響交通，可采用瀝青類材料修補(bǔ)橋面的辦法。此種方法施工簡單，面層鋪裝與梁體結(jié)合牢靠，施工期對交通影響也較小。由于瀝青材料相對于砼材料而言，偏柔性，在橋梁振動的情況下，瀝青材料不會開裂受到損壞，與梁體結(jié)合比較牢靠。2橋梁結(jié)構(gòu)病害及養(yǎng)護(hù)措施2.1橋梁裂縫病害及養(yǎng)護(hù)措施:橋梁結(jié)構(gòu)在施工和運(yùn)營使用過程中，常會產(chǎn)生各種不同形式的裂縫。橋梁所產(chǎn)生的裂縫可分兩類：一類為正常裂縫，一類為非正常裂縫。砼構(gòu)件由于自身應(yīng)力作用產(chǎn)生收縮裂縫、溫度裂縫，此類裂縫只要縫寬限制在0.3mm以內(nèi)，構(gòu)件內(nèi)鋼筋不會因裂縫
7、的存在而受到腐蝕，這種裂縫為正常裂縫，可不作處理。預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件由于在承受荷載之前已預(yù)加應(yīng)力，因此理論上不容許產(chǎn)生裂縫。但在荷載的作用下，橋梁的砼構(gòu)件會在外力作用下產(chǎn)生彎曲裂縫、剪切裂縫、斷開裂縫、扭曲裂縫。這幾種裂縫在外力作用下產(chǎn)生后，會逐漸開展，裂縫寬度增大，砼構(gòu)件表層砼脫落，直至導(dǎo)致構(gòu)件內(nèi)鋼筋的腐蝕。此類裂縫為非正常裂縫，必須進(jìn)行處理。普通砼構(gòu)件在自身應(yīng)力作用及外力作用下產(chǎn)生的裂縫若縫寬超過0.3mm的限制也應(yīng)處理裂縫。橋梁砼構(gòu)件一旦發(fā)現(xiàn)裂縫應(yīng)加強(qiáng)檢查與觀測，并制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。一般情況下對橋梁裂縫應(yīng)采用表面封閉修補(bǔ)法。常用方法有：
8、內(nèi)部壓漿修補(bǔ)、填縫、表面抹灰、鑿槽嵌補(bǔ)、表面粘貼和表面噴漿等。對于嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的裂縫，則需作結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固處理。部分橋梁由于設(shè)計(jì)及施工工藝原因，在建成時(shí)梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大量有規(guī)律的裂縫，隨
