公路橋梁常見病害和養(yǎng)護(hù)管理措施

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1、公路橋梁常見病害和養(yǎng)護(hù)管理措施　　摘要：經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市化水平提高，公路建設(shè)是城市化所必須的工程項(xiàng)目，是城市發(fā)展建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要設(shè)施，各種新的道路橋梁也在大規(guī)模興建。橋梁對公路運(yùn)輸至關(guān)重要，但由于不科學(xué)合理的使用，超載、超限運(yùn)輸，公路檢測養(yǎng)護(hù)不及時等因素造成了公路橋梁各種病害，影響了公路運(yùn)輸工作。本文立足于對公路橋梁常見病害的分析，探討了其養(yǎng)護(hù)管理措施。關(guān)鍵詞：公路橋梁病害；修復(fù)方法；管理措施；中圖分類號：U445文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、引言隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，基于對城市空間的合理、科學(xué)、有效利用，公路橋梁設(shè)

2、計建造在公路建設(shè)中數(shù)量不斷增加。在長期的使用過程中問題也逐漸凸顯，由于對公路超載、超限使用和不能及時的保養(yǎng)維修公路橋梁，使得公路橋梁出現(xiàn)病害。對公路橋梁常見病害的處理，事關(guān)公路的使用安全如果對其病害沒有及時發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)救，將會造成嚴(yán)重后果。因此對于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修不容忽視。定期檢查檢測總結(jié)公路橋梁病害特征，及時實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修和加固保持和改善橋梁的使用功能有著重要意義。二、公路橋梁常見病害7公路橋梁病害的成因主要有外部環(huán)境因素和內(nèi)部結(jié)構(gòu)病害兩方面。外部環(huán)境因素引起的病害1.1自然環(huán)境引起的病害由于公路橋

3、梁主要的構(gòu)成材料為混凝土，混凝土碳化就成為常見的公路橋梁病害?；炷恋奶蓟侵缚諝庵械亩趸寂c混凝土內(nèi)的堿性物質(zhì)反應(yīng)，生成了碳酸鹽和水，降低了混凝土的堿度?；炷撂蓟奈：κ墙档土嘶炷恋膲A度，對鋼筋的保護(hù)作用大大降低，還會引起混凝土收縮，產(chǎn)生裂縫。混凝土碳化的主要原因有混凝土的含水量和環(huán)境相對濕度和溫度。具體體現(xiàn)為濕度較大時，水充滿了混凝土的孔隙，接近100%時，二氧化碳向混凝土內(nèi)部的擴(kuò)散很少，影響甚微，此時碳化也就基本中止。若空氣濕度達(dá)到50%時，內(nèi)部空間有活動范圍，二氧化碳便可以向混凝土內(nèi)擴(kuò)散，并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)與

4、混凝土內(nèi)堿性物質(zhì)形成碳化反應(yīng)；溫度也是影響混凝土碳化的重要因素，溫度越高氫氧化鈣和二氧化碳的擴(kuò)散速度和化學(xué)反應(yīng)速度越大，越有利于碳化的進(jìn)行加快。如果溫度低于0℃，液態(tài)水則變成固態(tài)冰，化學(xué)反應(yīng)便無條件進(jìn)行，碳化也就停止了。1.2使用不合理造成的病害7長期以來，我國公路使用存在不合理、缺乏科學(xué)化的問題，公路橋梁的超負(fù)荷、超限使用會加速橋梁的老化和損害現(xiàn)象嚴(yán)重，影響公路使用年限，并且埋下安全隱患。2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)病害2.1橋梁上部結(jié)構(gòu)病害橋梁上部結(jié)構(gòu)包括橋面、橋墩、蓋梁等，主要病害有:滲水、裂縫、梁的拱度過大或過小、混凝土強(qiáng)度不

5、均、凍裂、銹蝕等。造成這些病害的原因是綜合的。橋面鋪裝的裂縫、坑槽、鋪裝層剝落會造成雨水下滲，會造成主梁鋼筋銹蝕?？硬鄣拇嬖谑管囕v行駛時顛簸嚴(yán)重，造成橋梁承擔(dān)的豎向沖擊力加大。鋪裝層的破壞會改變設(shè)計荷載的橫向分布狀態(tài)，使得橫向剛度變小、各梁板受力不均并使主梁實(shí)際高度變小、縱向剛度減弱、撓度增大。混凝土風(fēng)化剝落是非常普遍的現(xiàn)象，會造成混凝土強(qiáng)度不均，混凝土風(fēng)化剝落還會造成鋼筋外露、鋼筋銹蝕，危害很大，危害結(jié)構(gòu)的耐久性和橋梁的承載能力。2.2橋梁下部結(jié)構(gòu)病害橋梁下部結(jié)構(gòu)主要是指橋梁的支座及橋梁樁基、墩柱等。支座的病害危害很

6、嚴(yán)重，橋梁支座主要有橡膠支座和油毛氈支座兩類。橡膠支座的病害主要是老化開裂、脫空、變形；油毛氈支座的主要病害形式是滑動而小平整和破裂現(xiàn)象等。這都會使橋梁上部結(jié)構(gòu)活動能力遲鈍，進(jìn)而影響橋梁的承載能力，影響橋梁的使用。7主梁病害主要是雨水或者雪水等滲入主梁后銹蝕主梁。水長期滲透作用引起主梁銹蝕，鋪裝層遭到破壞會使橋梁受力不均，還會改變設(shè)計荷載的橫向分布狀態(tài)，使得各梁板受力不均，主梁實(shí)際高度變小、橫向剛度變小，并使撓度增大。這對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言危害尤其嚴(yán)重。另外伸縮縫的病害也是橋梁結(jié)構(gòu)存在的病害形式，主要表現(xiàn)為鋼板變形、

7、軟性防水材料老化、伸縮縫內(nèi)沉積物阻塞、斷裂膠條破損、錨固構(gòu)件損壞、脫落，這會導(dǎo)致上行車輛沖擊力加大嚴(yán)重影響路而行駛的舒適度，并造成伸縮縫兩側(cè)的橋面鋪裝破壞。伸縮縫喪失伸縮作用后還會改變橋梁的受力方式尤其是斜彎橋梁嚴(yán)重的會導(dǎo)致支座的破壞和板體外移，還會造成橋臺和蓋梁位置的漏水，進(jìn)而引起橋梁主體結(jié)構(gòu)和支座的腐蝕，會造成嚴(yán)重后果。三、公路橋梁病害養(yǎng)護(hù)措施公路橋梁病害對公路使用安全影響甚大，要足夠重視。橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)該以“預(yù)護(hù)為主，防治結(jié)合”為原則，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)，以承重部件為重點(diǎn)，延長橋梁的使用壽命。認(rèn)真分析公路橋梁病害并進(jìn)行修復(fù)

8、，能將其對交通的影響降到最低，明顯提高結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性，避免橋梁翻新重建，使得橋梁能夠繼續(xù)發(fā)揮應(yīng)有的作用。要建立起以培養(yǎng)路政管理隊(duì)伍為根本、建立健全橋梁技術(shù)檔案、日常養(yǎng)護(hù)為基礎(chǔ)、加強(qiáng)橋梁檢測為一體的公路橋梁病害養(yǎng)護(hù)管理體系。71、培養(yǎng)路政管理隊(duì)伍對于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)來說，說到底就是要培養(yǎng)負(fù)責(zé)、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆氛芾黻?duì)伍，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)