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1、熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)及優(yōu)秀教師蒞臨我班聽課指導(dǎo)液壓基本回路之方向控制回路本節(jié)課的任務(wù)和目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握方向控制回路的工作原理及應(yīng)用。重點(diǎn)：換向回路和鎖緊回路的工作原理。難點(diǎn)：分析換向回路和鎖緊回路。復(fù)習(xí)鞏固教師：1、液壓系統(tǒng)的四大組成部分？學(xué)生：動力、執(zhí)行、控制、輔助部分。教師：2、畫出三位四通換向閥H、O、M型中位機(jī)能。學(xué)生：導(dǎo)入新課請同學(xué)們觀察以下圖片，找出圖片中哪些地方運(yùn)用了液壓系統(tǒng)工作原理。思考：請同學(xué)們思考登車橋支腿、車載升降平臺支架和起重機(jī)的支腿是如何實(shí)現(xiàn)升、降及停止的？概念:指控制液壓油通、斷或流動方向的回路統(tǒng)稱。方向控制回路概念及功能新課展開功能：控制執(zhí)行
2、元件的啟動、停止及換向(進(jìn)、退)。換向回路鎖緊回路方向控制回路的分類一、換向回路換向回路作用：改變執(zhí)行元件的運(yùn)動方向。(升、降)（如圖）利用換向閥組成的換向回路。利用雙向變量泵組成的換向回路。換向回路的工作原理？如圖所示為采用二位四通電磁換向閥的換向回路利用換向閥的換向回路請學(xué)生分析回路構(gòu)成？核心元件：二位四通電磁換向閥右位V電磁閥斷電進(jìn)油路：泵→閥右→有桿腔→活塞左回油路：無桿腔→閥右→油箱分析換向回路（詳）分析換向回路（詳）左位電磁閥通電進(jìn)油路：泵→閥左→無桿腔→活塞右回油路：有桿腔→閥左→油箱V換向回路特點(diǎn)及應(yīng)用換向回路主要是通過控制電磁閥的通、斷電來實(shí)現(xiàn)的；也可
3、以通過雙向變量泵來實(shí)現(xiàn)。如圖（略）電磁閥換向回路的特點(diǎn)及應(yīng)用:使用方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化，但換向時間短，沖擊大，一般用于小流量、平穩(wěn)性要求不高的場合。二、鎖緊回路鎖緊：是指液壓缸活塞兩端的壓力油被封住不能流動。鎖緊回路作用：使執(zhí)行元件能停留在任意位置上，且停留后不會因外力作用而移動位置。（如圖）1、最常用的是采用液控單向閥（又稱雙向液壓鎖）的鎖緊回路。2、使用換向閥為O型或M型組成的鎖緊回路。鎖緊回路工作原理？1、采用液控單向閥的鎖緊回路（詳）請學(xué)生分析回路構(gòu)成？核心元件：液控單向閥、三位四通電磁換向閥中位分析：要使活塞兩端的壓力油不流通，則液控單向閥上不能有控制油，換向
4、閥只能中位工作即電磁閥左右都斷電。液壓泵卸荷。分析鎖緊回路（詳）電磁閥左、右通電組成什么回路？左位學(xué)生分析電磁閥通電組成的換向回路V電磁閥左位通電進(jìn)油路：泵→電磁閥左→左單向閥→無桿腔→活塞右回油路：有桿腔→右單向閥→電磁閥左→油箱右位學(xué)生分析電磁閥通電組成的換向回路V右位電磁閥通電進(jìn)油路：泵→電磁閥右→右單向閥→有桿腔→活塞左回油路：無桿腔→左單向閥→電磁閥右→油箱中位2、采用O形三位換向閥的鎖緊回路（略）V分析電磁閥通電組成的換向回路（略）左位左位電磁閥通電V分析電磁閥通電組成的換向回路（略）右位右位電磁閥通電中位學(xué)生分析采用M形換向閥組成的鎖緊回路分析：電磁換向閥
5、左右斷電，中位工作，液壓泵卸荷。液壓缸進(jìn)出油口封閉液壓缸被鎖緊。V學(xué)生分析分析電磁閥通電組成的換向回路左位左位電磁閥通電進(jìn)油路：泵→閥左→無桿腔→活塞右回油路：有桿腔→閥左→油箱V學(xué)生分析采用M形三位換向閥的換向回路右位右位電磁閥通電進(jìn)油路：泵→閥右→有桿腔→活塞左回油路：無桿腔→閥右→油箱由于液控單向閥的密封性能好，活塞可以在任意位置上長期鎖緊，所以常用于汽車起重機(jī)的支腿油路和飛機(jī)起落架的收放油路上。而換向閥的密封性比液控單向閥的密封性差，回路存在泄漏，鎖緊效果較差。所以只用于鎖緊要求不高，或短時間停留的場合。鎖緊回路特點(diǎn)及應(yīng)用今天我們學(xué)習(xí)了液壓基本回路的方向控制回路
6、，主要學(xué)習(xí)了其中的換向回路和鎖緊回路。定義：控制液壓油通、斷、流動方向的回路統(tǒng)稱為方向控制回路。功能：控制執(zhí)行元件的啟動、停止及換向。分類：換向回路、鎖緊回路。換向回路用于改變執(zhí)行元件運(yùn)動方向（進(jìn)、退）。鎖緊回路用于控制執(zhí)行元件在任意位置停止，并防止其停止后在外力作用下發(fā)生位移。課堂小結(jié)練習(xí)題分析如下回路是如何實(shí)現(xiàn)換向及鎖緊的。謝謝！
