資源描述：
《平潭橋設(shè)計(jì)2013.12.4(徐偉)課件.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、新建福州至平潭鐵路中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司平潭海峽公鐵兩用大橋2013年12月設(shè)計(jì)簡介簡介內(nèi)容一、工程概述二、建設(shè)條件三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、總體設(shè)計(jì)五、橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)六、橋梁附屬及其他工程七、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)八、工程預(yù)算一、工程概述項(xiàng)目概況設(shè)計(jì)范圍一、工程概述項(xiàng)目位于福建省中東部。平潭海峽公鐵大橋平潭公路橋福州市平潭島一、工程概述平潭島福州方向大橋是福平鐵路控制性工程跨海橋梁全長16.34km。我院設(shè)計(jì)全長11.15km。二、建設(shè)條件地形地貌氣象條件海域水文通航狀況工程地質(zhì)地震2.1地形地貌陸地：低丘陵、臺(tái)地和沖積平
2、原水域：島嶼多、地形變化大、礁石多、航道窄、水急浪高松下岸邊人嶼島小練島長嶼島2.2氣象條件橋址區(qū)氣象站長嶼氣象站平潭站2.2氣象條件霧霧日數(shù)年平均20.8天風(fēng)≥8級(jí)大風(fēng)天數(shù)117~125基本風(fēng)速υ10(m／s)44.82.3海域水文項(xiàng)目工程區(qū)域橋位區(qū)海水深度0～40m百年一遇最大設(shè)計(jì)流速3.09m/s100年重現(xiàn)期浪高(m）9.69m2.4通航松下平潭島1規(guī)劃航道243港口航道牛頭灣作業(yè)區(qū)山前作業(yè)區(qū)2.4通航通航凈空尺度及橋跨航道等級(jí)通航孔布置通航凈空BxH(m)通航孔橋跨(m)備注50000t單孔雙向461×52.153
3、2元洪航道單孔單向260×52.1336大~小練島水道5000t單孔雙向246×40.91364鼓嶼門水道500t雙孔單向75×19.72x168北東口水道B1HB1BH2.5工程地質(zhì)覆蓋層主要為淤泥及砂土，厚度變化大，最大覆蓋層達(dá)40m；基巖主要為花崗巖、流紋巖、凝灰?guī)r、英安巖和火山角礫巖。。2.5工程地質(zhì)球形風(fēng)化危巖與崩塌斷裂破碎帶和節(jié)理裂隙帶不利地質(zhì)條件三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙線I級(jí)鐵路設(shè)計(jì)速度：200km/h最大縱坡：13‰3.2公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路雙向六車道設(shè)計(jì)速度：100km/
4、h四、總體設(shè)計(jì)橋位概況平面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)橋跨布置長嶼島松下人嶼島小練島平潭島大練島4.1橋位概況4.2平面設(shè)計(jì)平面線形減小橋軸線法線與水流夾角，滿足通航要求；避免過多彎折和繞行，提升服務(wù)水平；減少征地拆遷，節(jié)省工程投資；4.3縱斷面設(shè)計(jì)滿足各通航孔的通航凈空要求；滿足鐵路線路規(guī)范及兩側(cè)接線要求；4.4橫斷面設(shè)計(jì)航道橋引橋4.5橋跨布置橋梁分類(1)元洪航道橋(2)鼓嶼門水道橋(3)大小練島水道橋(4)深水高墩區(qū)引橋(水深≥15m)(5)淺水區(qū)引橋(水深<15m)(6)陸地高墩區(qū)引橋(平均墩高≥30m)(7)陸地低墩
5、區(qū)引橋(平均墩高<30m)(8)鐵路路基通航孔橋非通航孔橋4.5橋跨布置實(shí)施方案橋跨布置元洪航道：主跨532m鋼桁混合梁斜拉橋；鼓嶼門水道：主跨364m鋼桁混合梁斜拉橋；大小練島水道：主跨336m鋼桁混合梁斜拉橋；深水高墩區(qū)引橋跨度80m、88m簡支鋼桁結(jié)合梁；淺水及陸地高墩區(qū)引橋跨度48米混凝土箱梁；陸地低墩區(qū)引橋跨度40米混凝土箱梁；4.5橋跨布置全橋局部效果圖五、橋梁主體結(jié)構(gòu)元洪航道橋鼓嶼門水道橋大小練島水道橋深水高墩區(qū)引橋淺水及陸地高墩區(qū)引橋陸地低墩區(qū)引橋鐵路路基5.1元洪航道橋總體布置橋跨布置：（132+196+5
6、32+196+132）m斜拉橋；主梁公路面：有索區(qū)為鋼橋面板、無索區(qū)為混凝土橋面板；主梁5.1元洪航道橋公路鋼橋面橫斷面布置帶副桁的“N”形桁架；桁高13.5m；節(jié)間長度14m；主桁間距15m；公路、鐵路均采用整體鋼橋面板；主梁5.1元洪航道橋公路結(jié)合梁橫斷面布置帶副桁的“N”形桁架；桁高13.5m；節(jié)間長度14m；主桁間距15m；公路采用結(jié)合梁，混凝土板厚40cm；鐵路采用整體鋼橋面板；梁段以2個(gè)節(jié)間鋼桁梁全焊桁段構(gòu)造為主。斜拉索5.1元洪航道橋?yàn)棣?mm高強(qiáng)平行鋼絲索，最大索力1370t；平行雙索面，索面間距35.6m，
7、扇形布置；梁上縱向索距14m，塔上豎向索距2.5m；主塔5.1元洪航道橋塔高222m；縱向尺寸9~15m，橫向6~10m；上橫梁寬9.5m，高7.0m；下橫梁寬12m，高8.0m；主塔斜拉索錨固采用鋼錨梁。主墩基礎(chǔ)5.1元洪航道橋N03#主墩設(shè)計(jì)38根直徑3.0m鉆孔樁，樁長27m；承臺(tái)平面尺寸75.9×36m，厚7.5m，帶圓端的啞鈴型。主墩基礎(chǔ)5.1元洪航道橋N04#主墩設(shè)計(jì)36根直徑3.0m鉆孔樁，樁長44m；承臺(tái)平面尺寸與N03#相同。輔助墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)5.1元洪航道橋15根直徑3.0m鉆孔樁；承臺(tái)平面尺寸35.6×18
8、m，厚5.5m；橋墩采用門式橋墩，順橋向墩頂厚6.5m，橫橋向?qū)?4m；靜力計(jì)算靜力結(jié)果項(xiàng)目撓度梁端轉(zhuǎn)角（弧度）公路(mm)鐵路(mm)撓跨比中跨-249-6121/666---輔助跨-37-811/1806---邊跨-21-441/2214+1.50‰6.1元洪航道橋5.1元洪航道橋抗風(fēng)
