路基試驗路段.doc

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1、寧波象山港公路大橋及接線工程分項開工申請報告（A-4）施工單位：杭州市交通工程集團有限公司合同號：03監(jiān)理單位：寧波市鄞州交通工程監(jiān)理有限公司編號：03/A4/0004上一步中間交工證書編號（如果有）：項目名稱土方路基（宕渣填筑）建議開工日期2010.03.18地點或樁號K14+846～K14+987（試驗段）計劃完工日期2010.04.05現(xiàn)場負責人章衛(wèi)林施工員馮軍、金國偉質(zhì)檢員曾賢明、吳佳波施工準備情況說明施工準備就緒：工區(qū)駐地落實，生產(chǎn)、生活配套設施齊全，組織管理及自檢機構(gòu)健全，材料落實并經(jīng)試驗合格；施

2、工道路暢通；人員、機械設備已到位。施工單位：年月日附件序號名稱說明□1標準試驗審批表標準已完成□2工藝試驗審批表施工工藝部分□3到場材料審批表自卸車直接運到場□4到場設備審批表見附后□5施工進度計劃、工藝流程圖見附后□6質(zhì)量控制方法和手段見附后□7安全生產(chǎn)規(guī)程見附后□8重要工程施工技術措施□9技術交底記錄見附后現(xiàn)場監(jiān)理意見現(xiàn)場（專業(yè)）監(jiān)理工程師：年月日審核意見總監(jiān)理工程師：年月日寧波象山港公路大橋及接線工程施工技術方案報審表（A-3）施工單位：杭州市交通工程集團有限公司合同號：03監(jiān)理單位：寧波市鄞州交通工程

3、監(jiān)理有限公司編號：03/A3/0005致（監(jiān)理工程師）J2監(jiān)理辦：現(xiàn)報上土方路基填筑試驗段工程的技術、工藝方案、方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：技術、工藝方案說明和圖表施工單位：年月日監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師：年月日建設單位意見：年月日寧波象山港公路大橋及接線工程進場設備報驗單（A-9）施工單位：杭州市交通工程集團有限公司合同號：03監(jiān)理單位：寧波市鄞州交通工程監(jiān)理有限公司編號：03/A9/0004致（監(jiān)理工程師）J2監(jiān)理辦：下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在路基填筑工程中使

4、用。施工單位：年月日設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注挖掘機PC-2002臺2010.3.1良路基填筑裝配機ZLM-301臺2010.3.2良路基填筑振動壓路機YZ201臺2010.3.3良路基填筑推土機T1201臺2010.3.3良路基填筑自卸汽車10~20T20輛2010.3.2良路基填筑附件：機械的主要技術指標及最大生產(chǎn)能力致（施工單位）：以上設備，經(jīng)查驗：1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備：.(準予進場的設備)2、性能不符合施工要求的設備：.(由承包人更換后再報的設備)3、數(shù)量或能力不足

5、的設備：.(由承包人補充的設備)監(jiān)理工程師：年月日路基填筑試驗段施工組織方案一、概況本合同段起點位于寧波市東錢湖管委會管理區(qū)，終點位于寧波市鄞州區(qū)塘溪鎮(zhèn)，里程樁號為K11+400～K21+485。本合同段設斷鏈1處：K15+200=K15+101.456,路線增長98.544米，考慮斷鏈后路線全長10183.544米。本合同段構(gòu)筑物有特大橋1座，大橋4座，分離式4座，小橋2座；通道6座，涵洞7道；互通立交1處，隧道1座。填方及非石質(zhì)挖方預留路槽深度為70cm，石質(zhì)挖方預留路槽深度為67cm。本項目，設計速度1

6、00KM/h,路基按四車道全封閉高速公路設計，包括整體式路基、分離式路基和連拱隧道路段路基。整體式路基寬度為26.0米。全線采用全封閉、全立交，橋梁設計荷載：路面：BZZ-100橋梁：設計荷載為公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1/300，路基、大橋、中橋、小橋及涵洞均為1/100.設計安全等級：除大嵩江特大橋一級外其余均為二級工程規(guī)模：路基土方開挖67.3萬m3，路基填筑90.2萬m3（含利用方），互通立交1處。本合同路段大部分地處山前坡地，因此路堤高低不一，最高填筑高度達21米，挖方地段最大挖深43米。填挖

7、工作量較大，施工中必須投入充足的設備，抓緊路基開挖和填筑。計劃分兩個工區(qū)平行連續(xù)施工，確保路基工程提前完成。二、準備工作1、試驗、材料經(jīng)取樣分析和一系列的試驗，本合同段的路基填料（宕渣）選自塘溪的礦源，礦源距工地約5km，采用自卸車運輸。已完成的試驗項目：宕渣的顆粒分析、土的擊實、液塑限、承載比、環(huán)刀法測壓實度等試驗，詳見附后報告。2、人員、機具及檢測設備為優(yōu)質(zhì)完成該結(jié)構(gòu)層的施工任務，我經(jīng)理部安排了該項工程技術管理人員2名（吳佳波、蔣海峰），分頭對材料、攤鋪及碾壓等工序嚴格把關。投入路基施工的主要機械設備有：

8、1m3挖掘機2臺（裝料用），YZ20T振動壓路機1臺（20T），農(nóng)運車20輛（由于道路限制，只能用農(nóng)運車進行運輸），推土機T-120型1臺。投入民工20人，主要從事輔助攤鋪和整修工作。投入路基施工的檢測設備有：灌砂法密度儀1套；全站儀1臺,水準儀1臺。三、試驗路段為優(yōu)質(zhì)高效地完成路基填筑的施工任務，我項目部計劃選定K14+846~K14+987共141m作為路基填筑試驗路段，驗證路堤填筑過程中的密實