淺談PLC在機(jī)場旅客登機(jī)橋中的應(yīng)用.pdf

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1、Academic學(xué)術(shù)當(dāng)使用椎棧初始化的函數(shù)用于定議的是鉤子含住，在根本上完成來看用戶比如每個任務(wù)中等待時間減少l，系統(tǒng)時新的任務(wù)時候，在其中能夠找出上下文的拓展操作，之后將OSRun—ming的位置間更新等等。的相關(guān)內(nèi)容，從實(shí)際其概況來看，該函為真，代表了任務(wù)即將開始，進(jìn)而在根時鐘中斷程序主要是依靠匯編子程數(shù)也對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了完整保存，示意圖本上保證了任務(wù)執(zhí)行的正確性。隨即在序中的OSTICKISR進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，原因在如1所示：最高優(yōu)先級別任務(wù)的控制模塊當(dāng)中找到于OSTICKISR的實(shí)現(xiàn)方式和中斷上下文椎棧指針，將其寄存在寄存器sP

2、中，之切換實(shí)現(xiàn)有一定的關(guān)聯(lián)性存在。后將CPSR恢復(fù)，并將其他寄存器全面恢6．中斷級上下文的切換實(shí)現(xiàn)過程復(fù)。在對最高級別的優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行的時ARM處理器在運(yùn)行到中斷服務(wù)程序過候，CPSR的恢復(fù)也要使用前面提到的相程中的時候，要將IRO自動的關(guān)閉，這關(guān)軟件來是實(shí)現(xiàn)，在根本上對有效性做樣做的原因在于保證中斷之后的可進(jìn)入保障。性。具體來講，就是在IRP中斷程序中，4．任務(wù)級上下文切換的實(shí)現(xiàn)過程被另一個相同類型的程序中斷，需要利圖1上下文保存的相關(guān)示意圖匯編子程序OSCtxSw能夠?qū)⑷蝿?wù)上用ARM將系統(tǒng)模式進(jìn)行提供，所以說，任務(wù)切換的實(shí)現(xiàn)與

3、上下文保存結(jié)構(gòu)下級切換進(jìn)行全面實(shí)現(xiàn)，他是在相關(guān)操要想令中斷程序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行，就要在相關(guān)有著非常緊密的關(guān)聯(lián)性，因此，在對椎作系統(tǒng)中的任務(wù)調(diào)度函數(shù)中OSSCHEED來模式的支持下才能夠達(dá)到該目標(biāo)。棧上下文進(jìn)行設(shè)計的時候，就要將其當(dāng)實(shí)現(xiàn)調(diào)用的。一切的操作都是在用戶模7．結(jié)束語做方便實(shí)現(xiàn)的任務(wù)的一個主要因素來看式條件下完成的。這整個過程當(dāng)中，的綜上所述，UC／OS-II的函數(shù)與相關(guān)待。始終保持關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的根功能服務(wù)執(zhí)行時間都是基本確定的，在UC／OS—II對兩種椎棧結(jié)構(gòu)都能加以本原因在于在進(jìn)行上下文切換的時候，對這個函數(shù)進(jìn)行執(zhí)行

4、的時候，其相關(guān)服支持，(從上而下的椎棧與自下而上的要將整個操作系統(tǒng)的變量進(jìn)行訪問。務(wù)需要的時間是已經(jīng)知道的，除此之外，椎棧)。為了能夠達(dá)到可移植性的目的，OSCtxSw先將R14進(jìn)行了保存，其保存UC／OS—II的很多程序執(zhí)行時間與當(dāng)前系其初始化代碼必須要將兩種椎棧結(jié)構(gòu)進(jìn)的任務(wù)是最終的返回地址。之后將其他統(tǒng)中所運(yùn)行的任務(wù)是不存在關(guān)聯(lián)性的。行全面支持。類別的寄存器與CPSR進(jìn)行保存。之后將因此，uc／os—II在根本上滿足了操作系從椎棧上下文中，我們能夠準(zhǔn)確看CmnCtxSw的標(biāo)志程序片段進(jìn)入到其中，統(tǒng)的精準(zhǔn)性需要。出，Pc是人任

5、務(wù)執(zhí)行的第一條指令。在它能夠完成以下相關(guān)功能：LR中所存放的任務(wù)是返回地址，熱能夠4．I將當(dāng)前任務(wù)的堆棧針保留到當(dāng)前參考文獻(xiàn)：將結(jié)束任務(wù)函數(shù)地址進(jìn)行全面保管。也的任務(wù)模塊當(dāng)中，之后將用戶擴(kuò)展鉤子[1]張靜，張凱．實(shí)時操作系統(tǒng)能夠?qū)?fù)位地址實(shí)現(xiàn)存放。這些功能的函數(shù)將其擴(kuò)展功能在根本上加以實(shí)現(xiàn)。uC／OS—II在ARM7上移植的研究與實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)完全依賴于相關(guān)應(yīng)用環(huán)境。當(dāng)R0在4．2將全局的變量進(jìn)行全面更新，將[J]．計算機(jī)工程與應(yīng)用，2004，04：100—寄存的時候，所儲存的是任務(wù)參數(shù)，在當(dāng)前任務(wù)指針指向新的任務(wù)。并在新任102+1

6、53．CPSR中存放的為任務(wù)在運(yùn)行時候，處理務(wù)中將堆棧寄存器的值進(jìn)行全面恢復(fù)，[2]尹江會．嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)器原始狀態(tài)。之后開始執(zhí)行新的任務(wù)。uc／os—II在ARM中的應(yīng)用研究[D]．山3．OSStartHighRdy的相關(guān)實(shí)現(xiàn)5．時鐘中斷服務(wù)程序的相關(guān)實(shí)現(xiàn)東大學(xué)，2005．當(dāng)該操作系統(tǒng)完全初始化之后，便在時鐘發(fā)生中斷現(xiàn)象的時候，處理[3]榮峰華，李仁發(fā)，李蕊，黃麗開始執(zhí)行在相關(guān)系統(tǒng)內(nèi)部最高優(yōu)先任務(wù)。器會自動的跳轉(zhuǎn)到主管中斷服務(wù)的相關(guān)達(dá)．實(shí)時操作系統(tǒng)Toppers在ARM7上移對于首個任務(wù)，并不需要進(jìn)行上下文保程序中，時鐘中

7、斷的程序主要是依靠函植的研究[J]．計算機(jī)工程，2011，22：存過程，僅僅需要將任務(wù)的上下文進(jìn)行數(shù)OSTIMETICK進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的。該函數(shù)能夠234—236．恢復(fù)即可。在這個子程序中，第一使用在根本上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)時鐘的相關(guān)處理工作，淺談PLC在機(jī)場旅客登機(jī)橋中的應(yīng)用龔躍(650211昆明長水機(jī)場機(jī)電設(shè)備部云南昆明)摘要：本文分析了PLC在機(jī)場旅客登機(jī)橋設(shè)備中的控制應(yīng)用方法，并對PLC控制器配合人機(jī)界面、自動檢測裝置、電氣控制線路等構(gòu)成的旅客登機(jī)橋自動控制系統(tǒng)進(jìn)行剖析，給出PLC對旅客登機(jī)橋的一些控制方法。關(guān)鍵詞引言作為該控制系統(tǒng)的核

8、心控制器，一方面1．旅客登機(jī)橋主要部件及功能介紹旅客登機(jī)橋作為民用機(jī)場的一種特通過登機(jī)橋操作人員人為給予控制信號，旅客登機(jī)橋整體結(jié)構(gòu)，如圖1所示：種設(shè)備，為各種類型的飛機(jī)艙門與機(jī)場通過變頻器或直接控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)行走、候機(jī)大樓門之間連接起掩護(hù)通道，以此轉(zhuǎn)向、升降等