采用定量裝車(chē)控制系統(tǒng)提高火車(chē)裝車(chē)安全性.pdf

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1、采用定量裝車(chē)控制系統(tǒng)提高火車(chē)裝車(chē)安全性王開(kāi)宏胡洋趙發(fā)摘要:洗滌劑化工廠（以下簡(jiǎn)稱洗化廠）儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間烷基苯火車(chē)《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（GB12158-2006）的要求。裝車(chē)系統(tǒng)以鶴管人工付油、手工檢尺作業(yè)為主，技術(shù)落后，勞動(dòng)強(qiáng)在裝車(chē)鶴管未侵入液面之前的裝車(chē)流速只有4臺(tái)鶴管同時(shí)度非常大，缺乏有效的監(jiān)控手段來(lái)防止跑油冒油、超量裝載等事開(kāi)流速0.79m/s時(shí)才能滿足規(guī)范要求的1m/s。裝車(chē)臨近結(jié)束故。每個(gè)運(yùn)行班組需配備三人同時(shí)在棧臺(tái)操作，才能保證安全、準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)1臺(tái)泵對(duì)1臺(tái)鶴管的極限情況，流速達(dá)到3.14m/s，但由確裝車(chē)。通過(guò)增加定量裝

2、車(chē)控制系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)的安全系數(shù)，于鶴管已浸入液面，而其VD值滿足要求。因此在不改變火車(chē)裝最大限度的減少安全隱患；減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率；提車(chē)泵流量的前提下，必須4臺(tái)鶴管同時(shí)開(kāi)始裝車(chē)，才能將鶴管出高裝車(chē)計(jì)量水平，并通過(guò)自動(dòng)化手段規(guī)范企業(yè)管理流程和模式，口流速降到規(guī)范要求以下。提高綜合管理能力。二、定量裝車(chē)控制系統(tǒng)配置關(guān)鍵詞：定量裝車(chē)；安全隱患；自動(dòng)控制1.現(xiàn)場(chǎng)儀表設(shè)備配置引言每套現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)子系統(tǒng)控制一個(gè)鶴位，包括質(zhì)量流量計(jì)一臺(tái)，批量控制儀一臺(tái)，裝車(chē)控制閥一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)操作臺(tái)一套；每個(gè)鶴位防洗滌劑化工廠（以下簡(jiǎn)稱洗化廠）是中國(guó)石

3、油天然氣股份有爆接線箱一個(gè)，裝車(chē)切斷閥一臺(tái)，防靜電接地夾一臺(tái)(電纜長(zhǎng)度定限公司撫順石化分公司下屬的大型化工廠，主要產(chǎn)品有直鏈烷基制)，防溢流開(kāi)關(guān)一臺(tái)(電纜長(zhǎng)度定制)；現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)通過(guò)防爆接線箱苯、和稱脂肪醇、烷基苯磺酸等，是目前亞洲最大的表面活性劑原進(jìn)入批量控制儀。料生產(chǎn)基地，是撫順石化公司四大石油化工原材料生產(chǎn)基地之一。2.鶴位供電與通信配置洗化廠烷基苯裝置經(jīng)過(guò)歷次改造，烷基苯產(chǎn)量從1990年建在裝車(chē)控制室內(nèi)為每臺(tái)鶴位提供一路220VAC供電開(kāi)關(guān)，廠的年產(chǎn)7.2萬(wàn)噸，已達(dá)到目前的年產(chǎn)30萬(wàn)噸，而烷基苯的運(yùn)輸每路二端各配置一只浪涌保

4、護(hù)器。每個(gè)鶴位上的質(zhì)量流量計(jì)、裝方式一直以鐵路罐車(chē)運(yùn)輸為主。目前洗化廠儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間烷基苯火車(chē)車(chē)控制閥、批量控制器、防溢出設(shè)備、防靜電設(shè)備等所需的220V裝車(chē)系統(tǒng)包括裝車(chē)泵P-2607（2010年增加P-2606泵作為備用AC和24VDC供電均由該?dān)Q位的防爆接線箱提供。8臺(tái)批控泵）、輸送管線、16臺(tái)裝車(chē)鶴管。裝車(chē)泵布置在成品泵房?jī)?nèi)。烷基儀的通信總線通過(guò)RS485總線通訊到控制室，在配電柜配置通苯由儲(chǔ)罐經(jīng)裝車(chē)泵輸送至成品裝車(chē)棧臺(tái)，從棧臺(tái)西側(cè)分送至位于信浪涌保護(hù)器，通信線通過(guò)通信控制器進(jìn)入裝車(chē)監(jiān)控站計(jì)算機(jī)。兩條鐵路線上的16個(gè)鶴位。目前，

5、火車(chē)罐車(chē)裝車(chē)以鶴管人工付3.裝車(chē)站配置油、手工檢尺作業(yè)為主，技術(shù)落后，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，每班需配備三人同時(shí)操作，才能保證安全、準(zhǔn)確裝車(chē)。如何快速高效并安全地該系統(tǒng)16個(gè)鶴位（一期先對(duì)8個(gè)鶴位進(jìn)行改造），使用一臺(tái)完成裝車(chē)、降低人工成本、實(shí)現(xiàn)裝車(chē)自動(dòng)化顯得十分迫切。監(jiān)控操作站、配置組態(tài)軟件及裝車(chē)監(jiān)控管理軟件，一個(gè)裝車(chē)業(yè)務(wù)站、配置裝車(chē)業(yè)務(wù)管理軟件包。一臺(tái)通信控制器、一臺(tái)報(bào)表票據(jù)打一、火車(chē)裝車(chē)現(xiàn)狀印機(jī)、一臺(tái)票據(jù)打印機(jī)等。整套系統(tǒng)配置一臺(tái)3KVA30min的不間斷電源。裝車(chē)監(jiān)控站計(jì)算機(jī)、裝車(chē)業(yè)務(wù)站計(jì)算機(jī)，通過(guò)1.現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)備：TCP/I

6、P聯(lián)網(wǎng)。裝車(chē)泵P-2607/P-2606額定流量均為200m3/h，揚(yáng)程4.關(guān)于裝車(chē)泵的問(wèn)題：80m，額定功率75KW。將烷基苯從成品罐區(qū)輸送至火車(chē)棧橋，管線長(zhǎng)度300米?；疖?chē)棧橋東西走向，兩側(cè)分別有8個(gè)鶴位，總共火車(chē)裝車(chē)采用1臺(tái)大泵帶若干個(gè)鶴位裝車(chē)，在此情況下鶴位16個(gè)鶴位。P-2607泵出口管線為DN200口徑，管線(長(zhǎng)300米)裝車(chē)情況的變化對(duì)管線壓力會(huì)產(chǎn)生一定的影響，從而影響裝車(chē)系至火車(chē)棧橋西側(cè)，分2路縮徑為DN100管線，每路再分為4路統(tǒng)的精度。為解決此情況可以通過(guò)變頻調(diào)速控制機(jī)泵轉(zhuǎn)速以保持DN100管線，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、

7、氣動(dòng)閥至裝車(chē)鶴管。主管線上壓力穩(wěn)定，保證流量計(jì)工作在某一流量段，提高流量計(jì)計(jì)量精度，同時(shí)配合裝車(chē)控制閥，有效減小裝車(chē)過(guò)程的產(chǎn)生的水2.裝車(chē)操作情況說(shuō)明：擊和提高系統(tǒng)精度。(1)16個(gè)鶴位不能同時(shí)裝車(chē)。5.裝車(chē)系統(tǒng)設(shè)備選型(2)8個(gè)鶴位同時(shí)裝車(chē)時(shí)，只能保證6-7個(gè)鶴管有流量。6-7個(gè)鶴管流量不同，有搶量現(xiàn)象。(1)控制閥門(mén)(3)普遍采用4個(gè)鶴位輪流裝車(chē)，每個(gè)輪換批次時(shí)間1小時(shí)裝車(chē)控制閥為帶有緊急切斷功能的批量控制閥。20分鐘。(2)流量計(jì)(4)有時(shí)采用6個(gè)鶴位裝車(chē)。流量計(jì)采用高精度質(zhì)量流量計(jì)。質(zhì)量流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是精度(5)偶爾有2車(chē)

8、裝車(chē)情況。高，流量計(jì)數(shù)據(jù)可以做為計(jì)量交接的依據(jù)，簡(jiǎn)化工作流程、提高企業(yè)效率。3.裝車(chē)流速核算(3)防溢液位開(kāi)關(guān)根據(jù)裝車(chē)泵流量和鶴管尺寸計(jì)算鶴管出口流速v。目前鶴管(4)批量控制儀：出口均為伸縮套管，出口口徑比鶴管公稱直徑稍大，為150mm。裝車(chē)控制系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備