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1、欄目主持梅峰D&dJ模具I■■■●■●■■■■■■■■■■■■■■■一支架沖壓工藝及模具設計改進江西省新余市長林集團長林機器公司(338029)鐘翔山圖l為我公司某產品上的零件——支架，呈u形結較差，生產效率低下，但能滿足該產品生產質量的要求。構，采用63ram×63ram等邊熱軋角鋼制成，由于產品安近年由于產品需求量的猛增，使原來制汀的生產工裝及結構需要，藝完全不能滿足生產的需要，為此，針對零件的結構及支架高度L為150ff]：公司的設備等具體情況，制訂如下加工工藝方案：帶鋸—750mm間的數(shù)【J—=<2條【j下料一沖腰形孔
2、一沖八字形腰形孔一沖彎曲處90。V形值，當，J取值為缺口一模具一次性彎曲成u形一氬弧焊缺i21一校正保證f—f_150～500ram時，／垂直度。加工工藝方案如圖2所示。采用5mm厚角／＼鋼，B取值為⑥B魚圣l±1一200mm；當，．取值為500～750ram時，采用6mm厚斟’8×』oL———_-J角鋼，取值為230mm，單臺產品圖1零件結構圖2加工工藝方案簡使用零件數(shù)約220件。2．模具設計1．工藝分析及工藝方案選定為完成上述T藝方案，需沒計模具副，即：沖胺該零件結構盡管較簡單，但由于料厚、支架寬度、形孔模、沖八字腰形孔模
3、、沖彎曲處90。V形缺口模和高度均為變量，使其加工存在較多難點，主要于料彎曲u形模。由于沖腰形孑L及八字形腰孔模具結構較為厚、支架寬度是個變量，采用傳統(tǒng)結構的模具加丁勢必簡單，以下對此不再詳述造成模具數(shù)量多，影響經濟效益；B尺寸一致性要求較(1)90。V形缺口模設計模具結構：考慮到零件高，采用折彎機加上，難以保證產品要求；當，J尺寸較所用材料料厚不一致，同時又注意到材料軋制口f能存大時，折彎川尢法進入零件內部，根本尢法完成直角的的料厚公差，為使兩種料厚均能使用，并使彎曲順利完彎曲，再有如若采用壓力機加工，由于公司設備最大噸成，
4、為此，決定在6mnl料厚的角鋼上離其豎贏直角邊位為JC21—160壓力機，設備最大閉合高度為350ram，1．5mm、在5mm料厚的采用通常的豎直折彎方式，零件根本無法放置。角鋼七離其豎直直角邊基于上述考慮，又注意到該產品原生產量不大，年2．5mill的部位開始沖切，產約為5000件，岡此，制訂加工_T藝為：銑八字槽及腰沖切缺口形狀如圖3所槽和彎曲處的90。彎曲缺口，對L<230ram的支架，采示。3沖切缺fj形狀用折彎機折彎加T，對，J較大尺r，采用折彎月折彎出根據(jù)沖切缺口形狀，設計的模具結構如圖4所示。一一直角邊，另一直角
5、邊采用手工熱彎，熱彎完成后經手模具工作時，將帶鋸下好料的角鋼置于模具合適的工校J下，保證尺寸曰公差及兩直邊的垂直度要求。位置，凸模4隨著滑塊的下降其凸臺先進入凹模3的定盡管上述生產工藝，工人勞動強度較大，工作條件位槽定位、導向，隨后凸模4與【L『_l模3共同配合將如圖2磊工冷加工呈!至笙!塑_WWW．metalworking7950．com&I模具加載路徑對汽車頂蓋充液拉深成形影響數(shù)值模擬合肥工業(yè)大學(安徽230009)唐勇薛克敏李萍曹婷婷板材充液拉深(hydromechanicaldeepdrawing，道，因此，對其成形過
6、程進行分析，研究加載路徑對成HDD)是在拉深凹模中以一定壓力液體作為傳力介質代形質量的影響，提出控制成形質量的措施等，為充液拉替剛性凹模傳遞載荷，使坯料在液體壓力作用下貼靠凸深成形在此類零件上的應用起到很好的指導作用。模擬實現(xiàn)金屬板材零件的成形。與傳統(tǒng)拉深工藝相比，1．汽車頂蓋數(shù)模建立板料成形性顯著提高，成形表面質量好，模具壽命長。汽車頂蓋零件形狀如圖1所示?；贜X4．0軟件，隨著成形設備和相關技術的發(fā)展，充液拉深工藝被廣泛根據(jù)覆蓋件拉深方向設計原則、壓料面設計原則、拉深應用于汽車、飛機制造業(yè)。肋的分布和后續(xù)工序的成形等因素
7、，對零件的工藝補充汽車頂蓋拉深件，拉深深度大，傳統(tǒng)拉深成形困部分進行設計，得到如圖2所示的拉深凹模型面。采用難；采用充液拉深成形可以提高成形性能，但是其側壁與零件形狀一致的斜壓料面便于材料的流人，側壁采用為階梯形狀，具有獨特的充液成形特點，液室加載路徑階梯形狀，增大材料的變形阻力，提高材料變形量，并控制比較困難。目前，此類零件的充液成形技術未見報且便于后續(xù)工序成形。在零件四周設置了矩形拉深肋，斜面狀，凸模沖切時受其彈性形變的影響，一方面造成調整沖切間隙：對V形圓角處的沖切間隙按料厚凸模側壓力增大，另一方面7ram進行選取，單面
8、間隙取0．6～0．65mm。其余部位單導致角鋼沖切過程中產生移面間隙取0．45～0．6mm。位、跳動、歪扭，這些不利改進模具結構：為保持模具沖切、卸料過程中的平因素產生了凸模嚴重彎曲、穩(wěn)性，在模具上模上增加彈簧壓料機構對角鋼進行壓擠壓應力的產生，易導致疲緊。在凸模圓角刃口部位
