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《基于遺傳算法組合預(yù)測(cè)模型的空域流量預(yù)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建-論文.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、計(jì)算機(jī)時(shí)代2014年第3期·27·基于遺傳算法組合預(yù)測(cè)模型的空域流量預(yù)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建季節(jié)。王超學(xué)(西安建筑科技大學(xué)信息與控制工程學(xué)院，陜西西安710055)摘要：航班總量的持續(xù)增長(zhǎng)使得航班安全保障的壓力不斷加大。在空域資源有限、航空管制工作繁重的大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航班動(dòng)態(tài)信息的準(zhǔn)確、可靠性將為制定有效地管制調(diào)配措施提供有力的依據(jù)。為了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)特定區(qū)域中某個(gè)航路點(diǎn)在某一時(shí)間段的航班流量，給管制人員提供參考，便于提前靈活、合理地制定管制策略，避免空域資源浪費(fèi)，為各級(jí)決策部門制定發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃提供重要依據(jù)?；诓煌桨嗔髁啃畔⒃唇⒔M合預(yù)測(cè)模型，通過(guò)遺傳算法對(duì)組合模型
2、的權(quán)重值進(jìn)行優(yōu)化，并根據(jù)西安管制區(qū)域構(gòu)建出了空域流量預(yù)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架。關(guān)鍵詞：空中交通；航班動(dòng)態(tài)；流量預(yù)測(cè)；組合預(yù)測(cè)；遺傳算法中圖分類號(hào)：TP302．1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1006—8228(2014)03—27—03TheResearchofAirspaceTraficFlowPredictionSystemJiJie，WangChaoxue(Xi"anUniversityofArchitectureandTechnologyTheInformationandControlEngineeringSchool,Xi"an,Shaanxi710055
3、,China)Abstract：Thecontinuedgrowthofthetotalflightsmakesthesafetyandsecurityofflightsincreasingpressure．Limitedresourcesintheairspace，airtrafficcontrolworkloadofinternationalairport，theaccuracyandreliabilityoftheflightdynamicinformationprovidethebasisforthemeasuresofairtrafficcon
4、trolefectively．Inthispaper’thesolutiontotheseproblemsistofocusonpredicttheflightflowinthespecificcontrolareaandflightroutepointataspecifictimeinterval，providingreferenceflowinformationtoairtraficcontrollerssothattheycanlaydowncontrolprogramflexiblyinadvanceandavoidwastingairspace
5、resource，oferingaimportantevidenceforairtrafficcontroldecisionmakingauthoritytoestablishfuturedevelopmentalstrategyandprogram．Thispaperestablishedcombinationforecastingmodelbasedondiferentflightflowinformationsource，optimizedtheweightsofthecombinedmodelbasedongeneticalgorithmandb
6、uiltastructureofAirspaceTraficFlowPredictionSystemaccordingtotheXi’anairtraficcontrolarea．Keywords：airtrafic；dynamicflight；flowprojections；combinationalforecast；geneticalgorithmO引言1空域流量預(yù)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用的必要性隨著改革開放和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)民航迎來(lái)了空空中交通管理是民用航空運(yùn)輸業(yè)安全的核心。高度的信前的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)民航總局2003年至2012年民航機(jī)場(chǎng)生息化管理
7、為航空器安全起飛和著陸，使航空器之間保持安全的產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，我國(guó)民航發(fā)生了翻天覆地的變化。2003年，飛行間隔起到了不可忽視的保障作用。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)西部經(jīng)民航國(guó)內(nèi)通航機(jī)場(chǎng)126個(gè)(不含香港和澳門)，定期航班通航城濟(jì)的有力扶持促進(jìn)了西安區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，西安咸陽(yáng)國(guó)際市125個(gè)；2012年，我國(guó)境內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)共有183個(gè)，定期航機(jī)場(chǎng)作為全國(guó)第八大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其航班年增長(zhǎng)量排到了全國(guó)第班通航城市178個(gè)。在民航業(yè)整體運(yùn)營(yíng)中起到關(guān)鍵作用的空四位。目前，西安管制區(qū)域受到了一些因素的限制，經(jīng)常會(huì)出管部門所掌握的數(shù)據(jù)、信息是否準(zhǔn)確十分重要。空域流量預(yù)測(cè)現(xiàn)在某一時(shí)
8、問(wèn)段內(nèi)或空域內(nèi)的航班過(guò)于集中和擁堵的現(xiàn)象。系統(tǒng)是一套能夠適應(yīng)當(dāng)前和今后空管自動(dòng)化
