作業(yè)1模板(張若楊).docx

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1、作業(yè)1:一致性分析。請(qǐng)參訓(xùn)教師找出一份使用過(guò)的試卷,與課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照,看看試卷在內(nèi)容上是否較全面地體現(xiàn)了課程標(biāo)準(zhǔn)的要求,并將對(duì)照的情況填寫(xiě)在對(duì)照表中。模板如下:一致性分析對(duì)照表模板基本信息學(xué)科物理年級(jí)初二教師張若楊教材版本北師大課標(biāo)要點(diǎn)題型題號(hào)題目分值難易度例:了解科舉取士制度一、單選題11.用科舉考試辦法選拔官員的科舉制度形成于()A.秦朝B.隋朝C.唐朝D.宋朝2較易識(shí)別回憶折射、杠桿、浮力、導(dǎo)體單選題11.以下是一雙竹筷子的“自述”,其中違背物理原理的是()A.“將我斜插在玻璃水杯中,你會(huì)看

2、到我身子折斷了”B.“當(dāng)人們?cè)诓妥郎鲜褂梦視r(shí),一定是省力杠桿”C.“將我放在水里,我會(huì)漂浮在水面上”D.“將我接入電路,我拒絕電流從我身上流過(guò)”2易理解運(yùn)動(dòng)與力、動(dòng)能、噪聲單選題44.炎熱的夏季,環(huán)衛(wèi)工人駕駛著灑水車(chē)行駛在路上,水不停地噴灑著,使街道空氣有清新涼爽之感。下列說(shuō)法中正確的是()A.駕駛員在行駛時(shí)以地面為參照物,認(rèn)為路邊的樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的B.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,汽車(chē)由于慣性還會(huì)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一段距離C.灑水車(chē)在勻速行駛過(guò)程中動(dòng)能會(huì)逐漸減小D.灑水時(shí)為提醒路人避讓而播放的音樂(lè)肯定不會(huì)被當(dāng)作噪聲2易理解

3、滑動(dòng)變阻器的調(diào)節(jié)電流、電磁鐵單選題77.法國(guó)科學(xué)家阿爾貝·費(fèi)爾和德國(guó)科學(xué)家彼得·格林貝格爾由于發(fā)現(xiàn)了巨磁電阻(GMR)效應(yīng),榮獲了2007年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。如圖是研究巨磁電阻特性的原理示意圖。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)閉合S1、S2后使滑片P向左滑動(dòng)過(guò)程中,指示燈明顯變亮,則下列說(shuō)法正確的是A.電磁鐵右端為N極B.滑片P向左滑動(dòng)過(guò)程中電磁鐵的磁性減弱C.巨磁電阻的阻值隨磁場(chǎng)的增強(qiáng)而明顯增大D.巨磁電阻的阻值隨磁場(chǎng)的增強(qiáng)而明顯減小較難識(shí)別辨認(rèn)液化填空題2424.(3分)寒冷的冬季,汽車(chē)內(nèi)外溫差會(huì)在前方玻璃上形成“哈

4、氣”,造成安全隱患。類(lèi)似地,1966年美國(guó)航天員就曾因航天服面窗“起霧”看不清外邊情景,未能完成特定航天任務(wù)(如圖示)。結(jié)合自己所學(xué)物理知識(shí),請(qǐng)回答以下問(wèn)題:(1)車(chē)窗上的“哈氣”出現(xiàn)在玻璃的表面,(填“內(nèi)”或“外”),“哈氣”和“起霧”本質(zhì)上都是現(xiàn)象(填物態(tài)變化名稱(chēng))。(2)試猜想航天服面窗解決起霧問(wèn)題的一種方法:。應(yīng)用理解簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)、功、效率的計(jì)算綜合計(jì)算3232.(9分)某型號(hào)的汽車(chē)在一段平直的高速公路上勻速行駛了0.5h,觀察儀表盤(pán),發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)消耗燃油5L,車(chē)速為50km/h。該

5、車(chē)使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車(chē)行駛時(shí)所受阻力f和車(chē)速v的關(guān)系如圖所示。假設(shè)燃油完全燃燒,不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中的能量損失。(燃油的密度是0.8×103kg/m3),試計(jì)算:(1)汽車(chē)行駛路程是多少?(2)汽車(chē)行駛過(guò)程的牽引力做功是多少?(3)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少?(結(jié)果保留2位小數(shù))提示:(發(fā)動(dòng)機(jī)的效率用公式計(jì)算)備注:本模板僅供參考,教師在使用時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整創(chuàng)新。

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