汽車維修廠維修質(zhì)量制度(1).pdf

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1、維修質(zhì)量管理制度一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范與三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案與維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件.4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起；一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛２000公里或者10日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛50０0公里或者30日；整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日;質(zhì)量保證期中行駛里程與日期指標，以先達到者為準。二、汽車維修質(zhì)量管理制度為

2、提高車輛得維修質(zhì)量，加強全廠職工得質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故得發(fā)生，制定如下制度.1、質(zhì)量管理機構(gòu)本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由售后經(jīng)理負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。2、質(zhì)量機構(gòu)職責全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家與行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量得規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強

3、質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析.（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝與操作規(guī)程.（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設(shè)備管理維修工作。（7）負責汽車得檢驗工作.提高汽車維修質(zhì)量。（8）負責質(zhì)量糾紛得質(zhì)量分析工作。3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠.認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量得抽查監(jiān)督制度。4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采配件得入庫驗收工作。5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)

4、發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度1．進廠檢驗維修車輛進廠后,檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況得反映與報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(ＧＢ/T1８3４4—2００1）得要求擇項進行維修前得檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測得結(jié)果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證得車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。2．過程檢驗在維修作業(yè)得全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合得辦法.過程檢驗得主要內(nèi)容就是零件磨損、

5、變形、裂紋情況;配合間隙大??；有調(diào)整要求得調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格得檢查。對不符合技術(shù)要求得部件,應(yīng)進行修復、更換，以確保過程作業(yè)得質(zhì)量、過程檢驗得數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證得車輛,廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗.3．竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗得結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格得車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。4．檢驗標準：（1）《汽車維護、檢測

6、、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T183４4—２001)（2）《營運車輛綜合性能要求與檢驗方法》(ＧB/1８565－2０0１)（3）《車輛運行安全技術(shù)條件》(ＧＢ７２58－２005）四、汽車維修檔案管理制度汽車維修檔案管理工作,就是汽車維修得基礎(chǔ)管理工作,也就是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理得基礎(chǔ)工作。1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護得維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修得資料在維修登記本中保存。2．維修檔

7、案應(yīng)保持整齊、完整.一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失.4．車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成與重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。5．單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意.6．車輛維修檔案保存期２年。五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度人力資源就是企業(yè)競爭力中最主要得因素，人得綜合素質(zhì)又不就是人力資源中得主要因素.各種形式得培訓就是提高人員素質(zhì)得有

8、效途徑,隨著汽車技術(shù)得日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓與學習就是沒有止境得。1、培訓形式:上崗培訓：由行業(yè)主管部門與學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識得教育，取得上崗資格證。技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種得初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)