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1、北京市西城區(qū)2015年初三一模試卷數(shù)學2015.4考生須知1.本試卷共6頁,共五道大題,29道小題,滿分120分??荚嚂r間120分鐘。2.在試卷和答題卡上準確填寫學校名稱、姓名和準考證號。3.試題答案一律填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。4.在答題卡上,選擇題、作圖題用2B鉛筆作答,其他試題用黑色字跡簽字筆作答。5.考試結束,將本試卷、答題卡和草稿紙一并交回。一、選擇題(本題共30分,每小題3分)下面各題均有四個選項,其中只有一個是符合題意的.1.的相反數(shù)是A.B.C.D.2.據(jù)市煙花辦相關負責人介紹,2015年除夕零時至正月十五24時,全市共銷售煙花爆竹約196
2、000箱,同比下降了32%.將196000用科學記數(shù)法表示應為A.B.C.D.3.下列運算正確的是A.B.C.D.4.如圖是一個幾何體的直觀圖,則其主視圖是5.甲、乙、丙、丁四名選手參加100米決賽,賽場共設1,2,3,4四條跑道,選手以隨機抽簽的方式決定各自的跑道.若甲首先抽簽,則甲抽到1號跑道的概率是A.1B.C.D.6.下列圖形中,既是軸對稱圖形又是中心對稱圖形的是初三一模數(shù)學試卷第7頁(共7頁)7.如圖,線段AB是⊙O的直徑,弦CD丄AB,如果∠BOC=70°,那么∠BAD等于A.20°B.30°C.35°D.70°8.在平面直角坐標系xOy中,第一象限內的點P
3、在反比例函數(shù)的圖象上,如果點P的縱坐標是3,OP=5,那么該函數(shù)的表達式為A.B.C.D.9.為了解某小區(qū)“全民健身”活動的開展情況,某志愿者對居住在該小區(qū)的50名成年人一周的體育鍛煉時間進行了統(tǒng)計,并繪制成如圖所示的條形統(tǒng)計圖.這組數(shù)據(jù)的眾數(shù)和中位數(shù)分別是A.6,4B.6,6C.4,4D.4,610.如圖,過半徑為6的⊙O上一點A作⊙O的切線,P為⊙O上的一個動點,作PH⊥于點H,連接PA.如果PA=,AH=,那么下列圖象中,能大致表示與的函數(shù)關系的是二、填空題(本題共18分,每小題3分)11.如果分式有意義,那么的取值范圍是?。?2.半徑為4cm,圓心角為60°的扇
4、形的面積為 cm2.13.分解因式:= .14.如圖,△ABC中,AB=AC,點D,E在BC邊上,當 時,△ABD≌△ACE.(添加一個適當?shù)臈l件即可)初三一模數(shù)學試卷第7頁(共7頁)15.如圖是蹺蹺板的示意圖,立柱OC與地面垂直,以O為橫板AB的中點,AB繞點O上下轉動,橫板AB的B端最大高度h是否會隨橫板長度的變化而變化呢?一位同學做了如下研究:他先設AB=2m,OC=0.5m,通過計算得到此時的h1,再將橫板AB換成橫板A′B′,O為橫板A′B′的中點,且A′B′=3m,此時B′點的最大高度為h2,由此得到h1與h2的大小關系是:h1h2(填“>”、“=”或“<”
5、).可進一步得出,h隨橫板的長度的變化而(填“不變”或“改變”).16.如圖,數(shù)軸上,點A的初始位置表示的數(shù)為1,現(xiàn)點A做如下移動:第1次點A向左移動3個單位長度至點,第2次從點向右移動6個單位長度至點,第3次從點向左移動9個單位長度至點,…,按照這種移動方式進行下去,點表示的數(shù)是 ,如果點與原點的距離不小于20,那么的最小值是 .三、解答題(本題共30分,每小題5分)17.計算:.18.如圖,∠C=∠E,∠EAC=∠DAB,AB=AD.求證:BC=DE.19.解不等式組20.先化簡,再求值:,其中.21.從北京到某市可乘坐普通列車或高鐵.已知高鐵的行駛路程是400千米
6、,普通列車的行駛路程是520千米.如果高鐵的平均速度是普通列車平均速度的2.5倍,且乘坐高鐵比乘坐普通列車少用3小時.求高鐵的平均速度是多少千米/時.22.已知關于x的一元二次方程.(1)求證:此方程總有兩個不相等的實數(shù)根;(2)若是此方程的一個根,求實數(shù)m的值.四、解答題(本題共20分,每小題5分)23.如圖,四邊形ABCD中,BD垂直平分AC,垂足為點F,初三一模數(shù)學試卷第7頁(共7頁)E為四邊形ABCD外一點,且∠ADE=∠BAD,AE⊥AC.(1)求證:四邊形ABDE是平行四邊形;(2)如果DA平分∠BDE,AB=5,AD=6,求AC的長.24.在北京,乘坐地鐵
7、是市民出行時經常采用的一種交通方式.據(jù)調查,新票價改革政策的實施給北京市軌道交通客流帶來很大變化.根據(jù)2015年1月公布的調價后市民當時乘坐地鐵的相關調查數(shù)據(jù),制作了以下統(tǒng)計表以及統(tǒng)計圖.根據(jù)以上信息解答下列問題:(1)補全扇形圖;(2)題目所給出的線路中,調價后客流量下降百分比最高的線路是,調價后里程x(千米)在范圍內的客流量下降最明顯.對于表中客流量不降反增而且增長率最高的線路,如果繼續(xù)按此變化率增長,預計2016年1月這條線路的日均客流量將達到萬人次;(精確到0.1)(3)小王同學上學時,需要乘坐地鐵15.9公里到達學校,每天上下學