沙河西環(huán)路組織設(shè)計

《沙河西環(huán)路組織設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、目錄第一章編制依據(jù)……………………………………………………2第二章工程概況……………………………………………………2第三章施工總體部署……………………………………………3第四章項目組織機構(gòu)人員配備情況及勞動力計劃表…………4第五章材料計劃表、進場時間及材料質(zhì)量保證措施……………5第六章施工機械配備情況及到場計劃……………………………6第七章主要項目的施工方案（方法）…………………………7第八章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施…………………………………21第九章工期目標(biāo)及保證措施……………………………………25第十章安全生產(chǎn)及文明施工保證措施…………………………27第十一章?lián)P塵治理措施

2、…………………………………………29第十二章降低工程成本措施……………………………………30第十三章成品半成品保護措施…………………………………32第十四章施工進度計劃表（附表）……………………………33第十五章施工平面布置圖（附表）………………………………33第十六章施工工藝框圖……………………………………………35第十七章雨季施工措施……………………………………………3933沙河市西環(huán)路道路綜合改造工程施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)范》(CJJ1-2008)3、《公路路面基層

3、施工技術(shù)規(guī)范》(CTJ034-2000)4、河北省《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(DB13(J)53-2005)5、河北省《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)用規(guī)程》(DB13(J)54-2005)6、河北省《市政市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》(DB13(J)55-2005)7、施工圖紙第二章工程概況1、工程范圍及規(guī)模南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路分別位于沙河市南、西、北部，是一條城市交通性主干路。主要通行大貨車，為重要交通等級。①南環(huán)路：施工路段為K0+013-K1+540，該路現(xiàn)狀K0+013-K0+471.139段寬度31米，K0+516-K1+540段20米寬的機

4、動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。②西環(huán)施工路段為K1+540-K8+694.047，該路紅線60米，現(xiàn)狀20米寬的機動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。③施工路段為K0+000-K1+464，該路現(xiàn)狀段20米寬的機動車，路拱橫坡：機動車道為1.5%。以上該路經(jīng)過兩年多行車荷載和氣候條件的共同作用，均33出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂，帶狀車轍，坑槽也有出現(xiàn)西半幅最為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車安全。建設(shè)局要求對該路出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂，帶狀車轍，坑槽的病害部位修補，為了不影響美觀，該路修補完成后統(tǒng)一用1cm改性乳化瀝青混合料進行微表處理。其中北環(huán)路地道橋引道挖補后，恢復(fù)為水泥鋼纖維砼。2、道路結(jié)構(gòu)

5、設(shè)計（1）西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路結(jié)構(gòu)：①上面層為5cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC—13F），下面層為6cm厚中粒式瀝青砼（AC—20C），基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（廠拌），若底基層表面回彈彎沉值≥78（0.01mm），需將底基層30cm厚12%石灰土挖除重新做，若底基層表面回彈彎沉值＜78（0.01mm），保留原低基層。瀝青面層之間噴灑粘層瀝青，基層與面層之間噴灑瀝青透層和下封層。②路面挖補完成后，將全部路面清掃干凈，表面干燥，將全路統(tǒng)一用1cm改性乳化瀝青混合料進行微表處理。③北環(huán)路地道橋引道挖補恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)：上面層為25cm厚鋼纖維砼，基層為15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定

6、碎石和15cm厚石灰粉煤灰碎石，底基層為20cm厚級配碎石。第三章施工總體部署33項目部進場后，先調(diào)查了解沿線現(xiàn)有地下管線埋設(shè)情況，與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并妥善處理，以免壓壞或挖斷，造成不必要的浪費。同時，協(xié)調(diào)各需埋設(shè)管線單位做好各類管線預(yù)埋工作。做好各類管線和道路施工的相互協(xié)調(diào)，力爭在最短的時間內(nèi)完成道路改造。進場后先根據(jù)現(xiàn)場拆遷情況，在施工無影響段先施工，多開工作面，在施工段內(nèi)形成流水作業(yè)，先進行切縫路面破除、外運的施工，然后進行路基施工，灰土進行路拌，二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼采用集中廠拌，用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。1、施工總體安排原則⑴根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情

7、況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面單獨流水施工，先地下后地上的原則。本項目分項工程施工順序的安排，在確保關(guān)鍵線路施工進度的同時，兼顧人力和各種資源需求的均衡。⑵此工程為挖補工程類型，首先將按照圖紙所標(biāo)定施工范圍將大面積挖補路面進行基層的挖除，參考圖紙中的彎沉值，在進行局部的實測，根據(jù)實測彎沉的結(jié)果來確定底基層的挖除范圍，底基層破除后路基的施工，待路基施工完成一個作業(yè)面時在進行灰土底基層施工依次類推形成流水作業(yè)，最后進行路面微表處理。⑶各類混合料對瀝青加工廠提前下計劃確定數(shù)量以做好后期施工的保障工作。2、施工區(qū)劃分根據(jù)本工程特點，將本工程劃分為南環(huán)